Offshore-Anlegeplatzsystem zu verkaufen
Bootsanlegesysteme & Ausrüstung wird auch „Festmacher“ genannt. Die Ausrüstung, die verwendet wird, wenn ein Schiff an einem Kai, Ponton oder einem anderen Schiff angedockt ist.
Zusätzlich zum Ankern müssen Schiffe beim Andocken, Anlegen und Festmachen mit Kabeln festgebunden werden. Alle Geräte und Maschinen, die dafür sorgen, dass ein Schiff sicher und zuverlässig festmachen kann, werden zusammenfassend als Schiff bezeichnet Festmacher.
Deckfestmacher werden verwendet, um Schiffe an Kais oder an vorgegebenen Gewässern festzumachen. Zur Festmacherausrüstung gehört in der Regel Folgendes: Festmacher, Bojen, Anlegestellen, Moring Poller, Piloten, Kabel, Festmacherwindeund Festmachermaschinen.
Schiffsliegeplätze befinden sich normalerweise am Bug, Heck oder an der Seite des Decks.
Eine allgemein symmetrische Anordnung, sodass beide Seiten des Schiffes gleichzeitig anlegen können. Anlegepoller befinden sich an beiden Enden des Schiffes in der Nähe der Seite. Wischerschneider und Wischerlöcher sollten entsprechend dem Poller positioniert werden. Auf dem Panamakanal und anderen internationalen Wasserstraßen müssen Schiffe gemäß den Vorschriften spezielle Streamer und Streamer mitführen. Festmacherwinden sollten in der Nähe des Vorschiffs und der Poop-Schotte installiert werden, um den Durchgang des Personals nicht zu behindern und das Einziehen des Kabels zu erleichtern.
Zusammensetzung der Schiffsliegeplatzausrüstung
Zusätzlich zu den FestmacherDie Festmacherausrüstung besteht aus einer Seilzugvorrichtung, einer Seilführungsvorrichtung, einer Festmachermaschine, einer Seilbahn und Zubehör.
1. Kabeleinziehgerät
Auf dem Vorder- und Achterdeck und dem Mitteldeck sind Festmacherpoller zum Hochziehen des Kabels beim Anlegen und Schleppen vorgesehen. Der Poller ist stark beansprucht, daher muss seine Basis stark sein und das Deck in der Nähe muss verstärkt werden.
Poller können aus Stahlplatten gegossen oder geschweißt werden. Es gibt viele Arten von Pollern, wie z. B. Einzelpoller, Doppelpoller, Einfachkreuzpoller, geneigter Doppelpoller und Hornpoller usw. Schiffe mittlerer und großer Größe verwenden meistens Doppelpoller.
2. Kabelführungsvorrichtung
Am Bug und Heck des Schiffes sowie an beiden Seiten sind Kabelführungsvorrichtungen vorgesehen, damit das Kabel von innen nach außen zum Kai oder anderen Liegeplatz in einer bestimmten Richtung geführt werden kann, seine Positionsabweichung begrenzen, minimieren kann den Verschleiß des Kabels und vermeiden Sie die durch scharfe Biegungen verursachte Spannungserhöhung.
3. Seilwinde
Das Seilwinde, auch Festmacherwinde genannt, wird hauptsächlich zum Auffangen von Litzenkabeln verwendet. Der Antrieb erfolgt in der Regel über eine Ankerwinde. Darüber hinaus verfügen einige große Schiffe über eine spezielle Festmacherwinde am Bug. Im Allgemeinen wird das Kabel in der Mitte des Schiffes durch die Spanntrommel der Frachtwinde verdreht. Einige große Schiffe sind in der Mitte mit speziell konstruierten Seilwinden ausgestattet. Eine weitere Festmacherwinde befindet sich auf dem Achterdeck.
4. Seilbahn und Zubehör
Im Lieferumfang enthalten sind Seilbahn, Kabelherstellung, Skimming-Kabel, Kotflügel, rattensichere Platte und Skimming-Gerät.mo
Marine-Fairlead
Marine Fairlead bezieht sich auf das Kettenführungsrad, das sich zwischen der Kettentrommel und dem Kettenstopper befindet, wodurch die Kette reibungslos zurückgezogen werden kann und Reibung mit der oberen Mündung der Trommel verhindert wird. Es besteht aus einer Rolle, einem Bügel und einer Stiftwelle mit einer konkaven Kettenrille. Es gibt vertikale, schräge und horizontale Typen.
Zusätzlich zur Vermeidung von Reibung zwischen Ankerkette und Ankerkettenspule kann es auch den Trend der Ankerkette korrigieren und ein Umkippen der Ankerkette verhindern. Große und mittlere Schiffe sind mit Bootsführungen ausgestattet und Ankerlippen an Deck sind nicht mehr erforderlich. Anstelle von Führungskettenrollen gibt es Sperrklinkenrutschen.
Festhalterollenführungen sind am Auslass des Kettenrohrdecks positioniert, um die Bewegungsrichtung der Kette einzuschränken, sodass die Kette senkrecht durch die Kettenradachse verläuft. Die Schiffsführungsleine muss so installiert werden, dass die Kette ohne Reibung durch das Kettenrohr läuft, wobei die Kettenspule aus dem Deck herausragt.
Festmacher: Panama Fairlead
Panama-Fairlead, auch bekannt als Panama-Unterlegkeilsind Stahlgussteile, die rund oder oval sind.
Wenn die Festmacherleine hindurchläuft, ist die Kontaktfläche wie ein Bogen geformt, wodurch die schneidende Wirkung des Bollwerks auf das System eliminiert und die reibungslose Passage des Festmacher-Pipa-Kopfes erleichtert wird.
Schiffe, die durch den Panamakanal schleppen, nutzen Panamakeilkeilen als geschlossene Festmachervorrichtungen. Das Schiff muss bei der Durchfahrt durch den Kanal von der Lokomotive am Ufer gezogen werden. Wenn die allgemeine Kabelführung verwendet wird, kann das Kabel bei Belastung leicht verrutschen und verschleißen, da der Wasserstand der Schleuse so stark vom Uferniveau abweicht. Dementsprechend sollte das spezielle Kabelführungsloch gemäß den Panamakanal-Verordnungen konfiguriert werden. Je nach Einbaulage gibt es zwei Arten von Deck- und Schanzkleid-Vorbohrungen.S
Installationsanforderungen für Marine Chock
Die Vertäuungsausrüstung, wie die derzeit beliebteste geschweißte Stahlblechkonstruktion oder das Fixieren von Stahlschweißen, muss die Qualitätsanforderungen für das Schweißen erfüllen. Gussteile für Festmacher sollten gekürzt und Risse an der Verbindungsstelle des Gusskastens repariert werden. Gussoberflächen sollten frei von scharfen Ecken, Sandlöchern, Rissen und anderen Defekten sein.
Schweißnähte müssen den Zeichnungsanforderungen entsprechen und dürfen keine Risse, Schweißleckagen, Schweißtumoren, Lichtbogengruben oder andere Mängel aufweisen. Die Stahlgussteile von Festmacherausrüstung mit einer kleinen Anzahl von Stahlgussteilen sollten während der Installation direkt an die Rumpfstruktur geschweißt werden, und die Schweißanforderungen sind die gleichen wie oben. Nach dem Einbau der oben genannten Festmacherausrüstung sollte deren Einbaulage und Qualität überprüft werden.
Schiffsanlegepoller
Festmacherpoller sind an Deck oder an der Seite des Kais befestigte Poller zum Festmachen von Tauen. Sie werden meist aus Metall gegossen oder geschweißt. Der Untergrund muss sehr stabil sein, da das Produkt bei der Nutzung großen Kräften ausgesetzt ist. Arten von Festmacherpollern sind einfache Querpoller, doppelte Querpoller, vertikale Poller, schräge vertikale Poller und klauenförmige Poller.
Es ist üblich, die Spitze des Pfahls mit einer Pfahlkappe abzudecken, die etwas größer ist als der Pfahlkörper, um zu verhindern, dass das Kabel vom Pfahl rutscht. Poller werden normalerweise am Bug, am Heck sowie am linken und rechten Deck von Schiffen installiert.
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