Was ist ein Kugelventil?
Das Absperrventile für die Schifffahrt, auch Absperrventil genannt, gehören zu den Zwangsdichtventilen. Wenn das Ventil geschlossen ist, muss Druck auf den Ventilteller ausgeübt werden, damit die Dichtfläche nicht leckt. Wenn das Medium von der Unterseite der Scheibe in das Ventil eintritt, ist der Widerstand, den die Betätigungskraft überwinden muss, die Reibungskraft der Spindel und der Packung sowie der durch den Druck des Mediums erzeugte Schub. Die Kraft zum Schließen des Ventils ist größer als die Kraft zum Öffnen des Ventils, daher ist der Durchmesser des Schafts größer, andernfalls kommt es zum Versagen der oberen Biegung des Schafts.
Absperrventile für die Schifffahrt haben erhebliche Auswirkungen auf die Korrosionsbeständigkeit von Meerwasser. Es unterscheidet sich geringfügig vom Absperrventil aus allgemeinem Material. Es gibt hauptsächlich Absperrventil aus Edelstahl und Kugelventile aus Messing.
Durchmesser | DN10-DN300 |
Medium | Korrosionsflüssigkeit für Wasser, Öl, Gas, Säure und Alkali |
Werkstoff | Kohlenstoffstahl, Sphäroguss, Bronze, Edelstahl |
Druckscheiben | PN1.6-PN4.0 |
Temperaturen | ≤ 425 |
Sichere | Gewinde, Flansch, Schweißen, Stumpfschweißen |
Power | Manuell, pneumatisch, hydraulisch, elektrisch |
Anwendung des Marine-Absperrventils
Marine-Absperrventil Öffnungs- und Schließteile sind stopfenförmige Scheiben, die Dichtfläche ist eine flache oder konische Fläche, die Scheibe befindet sich entlang der Mittellinie des Sitzes für eine lineare Bewegung. Weil der Öffnungs- oder Schließhub des Ventilschafts relativ kurz ist und eine sehr zuverlässige Schneidfunktion hat und weil sich die Ventilsitzentlüftung und der Hub des Ventiltellers in ein direkt proportionales Verhältnis ändern, sehr geeignet für den Durchfluss der Regulierung.
Kugelventiltypen
Flanschanschluss-Absperrventil aus Stahl
Das Flanschventil eignet sich für Rohre verschiedener Betriebsmodi in der Erdöl-, Chemie-, Pharma-, Düngemittel- und Elektrizitätsindustrie mit einem Nenndruck von PN1.6-4. OMPa. Die Arbeitstemperatur beträgt -29-425℃, wodurch das Medium abgeschnitten oder durch das Rohr gelangen kann. Die geeigneten Medien sind Wasser, Öle, Dampf und saure Medien usw. Seine Betriebsmodi sind manueller Betrieb, Getriebe, kraftbetrieben und luftbetrieben usw.
Es können verschiedene Standards für Rohrleitungsflansche und Flanschdichtflächenmodi verwendet werden, um den Anforderungen verschiedener Ingenieure und Benutzer gerecht zu werden.
Nenndruck PN (MPa) | Flanschdichtung | Prüfdruck Shell (Mpa) | Prüfdruckdichtung (Mpa) | Geeignete Temperatur | Typ | ||||
1.6 | konvex | 2.4 | 1.76 | <425 | J41H-16C | J41H-16R | J41W-16P | J41Y-16P | J41Y-16I |
2.5 | konvex | 3.75 | 2.75 | <425 | J41H-25 | J41H-25R | J41W-25P | J41Y-25P | J41Y-25I |
4.0 | Konkav-konvexe Oberfläche | 6.0 | 4.4 | <425 | J41H-40 | J41H-40R | J41W-40P | J41Y-40P | J41Y-40I |
Absperrschiebertyp mit Kegelradantrieb | „5“ sollte hinter dem „J“-Typ eingefügt werden, zum Beispiel: Z541H-25 | ||||||||
Elektrischer Schiebertyp | „9“ sollte hinter „J“-Typ eingefügt werden, zum Beispiel: Z941H-25 | ||||||||
Pneumatischer Schiebertyp | „6“ sollte hinter „J“-Typ eingefügt werden, zum Beispiel: Z641H-25 | ||||||||
Anwendbares Medium | Wasser, Dampf, Öl, Salpetersäure-Korrosionsmedium, Essigsäure-Korrosionsmedium und so weiter | ||||||||
Absperrventil aus Gusseisen mit Flanschanschluss
- Dieser Flanschventil aus Gusseisen eignet sich für Rohre und Anlagen von flüssigen und gasförmigen Medien. Es kann als Durchgangs- und Absperrmedium in Rohren verwendet werden.
- Es verfügt über eine gute Dichtleistung und eine einfache Bedienung, und die Dichtfläche kann nicht leicht beschädigt werden, es hat auch eine lange Lebensdauer und es ist schwierig, Wasserschläge usw. zu erzeugen.
- Es kann an jeder Position des Rohrs installiert werden, die Durchflussrichtung sollte jedoch entsprechend der Richtung installiert werden. Im Uhrzeigersinn des Handrads bedeutet Schließen, im Gegenteil Öffnen. und es ist verboten, anv prv zu verwenden.
- Design und Herstellung entsprechen den Standards GB/T12237-1989.
Nenndruck (Mpa) | 1.6 |
Geeignete Temperatur | <200 |
Anwendbares Medium | Wasser, Öl, Gas und nicht korrosive Medien |
Hauptmaterial | Grauguss, Messing, verchromter Kohlenstoffstahl, Tefion |
Merkmale des Marine-Absperrventils
- Diese Produktion hat eine vernünftige Struktur, zuverlässige Abdichtung, hervorragende Leistung und ein schönes Aussehen.
- Das Ventilklackern und die Dichtfläche des Ventilsitzes werden durch Oberflächenschweißen aus einer Legierung auf Eisenbasis oder einer Legierung auf Kobaltbasis von Satellite hergestellt, die verschleißfest, hochtemperaturbeständig und korrosionsbeständig ist und auch eine lange Lebensdauer hat.
- Der Ventilschaft wird durch Abschrecken und Anlassen sowie durch Ammoniak mit Oberflächendurchlässigkeit behandelt, sodass er eine gute Korrosionsbeständigkeit und Abriebfestigkeit aufweist.
- Es kann verschiedene Standards annehmen Rohrleitungsflansch und Flanschdichtflächenmodi, um den Anforderungen verschiedener Ingenieure und Benutzer gerecht zu werden.
- Die Ventilkörpermaterialien haben vollständige Varianten, die entsprechend dem tatsächlichen Betriebsmodus und den Anforderungen des Benutzers angemessen angepasst werden können. Sie sind auch für verschiedene Drücke, Temperaturen und mittlere Betriebsmodi geeignet.
- Es verfügt über eine zuverlässige Abdichtung, und das Ersetzen der Schleuder kann ohne Anhalten der Maschine erfolgen, so dass es bequem und schnell ist, was den Systembetrieb nicht beeinträchtigt.
Vorsichtsmaßnahmen zu Marine-Absperrventilen
Bei der Auswahl und Installation des Durchgangsregelventils sollten die folgenden zwei Punkte beachtet werden.
1. Wählen Sie je nach unterschiedlichen Arbeitsmedien und Arbeitsbedingungen das geeignete Material und die Verbindungsmethode des Absperrventils aus (unterschiedliche Arbeitsbedingungen umfassen Druck, Temperatur und Durchfluss des Arbeitsmediums);
2. Die Installation des Absperrventils muss sich strikt an das Prinzip des niedrigen Einlasses und des hohen Auslasses halten und auf die Markierung der Durchflussrichtung auf dem Ventilkörper achten.
Um das allgemeine Absperrventil zu schließen oder zu öffnen, drehen Sie einfach direkt am Handrad. Manche Absperrventile für die Schifffahrt sind mit einer Zahnradantriebs-Öffnungsvorrichtung ausgestattet. Der größte Vorteil der Verwendung dieser Antriebsvorrichtung zum Öffnen oder Schließen des Ventils besteht darin, dass die Arbeitsintensität des Bedieners verringert werden kann. Derzeit wird diese Art von Ventil nur in Unterwasser-Meerwassersystemen verwendet.
Note: Die durch das Kollisionsschott verlaufende Ballastwasserleitung muss mit einem Absperrventil ausgestattet sein, das oberhalb des Schotts betätigt werden kann Freiborddeck (das Schottendeck eines Passagierschiffs). Das Ventil sollte auf der Seite des Vorpocktanks am Vorpockschott installiert werden. Außerdem verfügt es über eine Vorrichtung, die anzeigt, ob das Ventil offen oder geschlossen ist, so dass das Ventil bei starkem Seegang an Deck sofort geschlossen werden kann Schäden, um zu verhindern, dass Meerwasser in das Ballastwassersystem gelangt.
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