Marine-Hydraulikpumpe zu verkaufen
Die Rolle eines Marine-Hydraulikpumpe besteht darin, das Hydrauliksystem mit einem bestimmten Druck und Ölfluss zu versorgen. Aus Sicht der Energieumwandlung handelt es sich um eine Komponente der Energieumwandlung Hydrauliksystem der mechanische Energie in hydraulische Energie umwandelt.
Top-Hersteller von Hydraulikpumpen
Gosea Marine ist ein Lieferant von Hydraulikpumpen, Wir bieten Wartungs- und Reparaturdienstleistungen an hydraulische Pumpe für Bootsmotor, zusammen mit entsprechenden Alternativen. Hier sind einige bekannte Marken und Serien, für die wir Reparatur- und Austauschdienste anbieten:
- Kawasaki: Marinehydraulik der Serien K3VL, K3VG, M3X53 Pumpe
- Danfoss-Hydraulik Pumpe: 90L-, 90R-, 90M-Serie und Controller.
- Rexroth: A4VG-, A6VG-, A10VG45-Serie und so weiter.
- Eaton : MB350, ME350 und andere Serien.
- IHI: HVLG-DSS-Serie Bootshydraulik Pumpe.
Rexroth-Hydraulikpumpe für Schiffsmotor
Das Rexroth A4VG Marine-Hydraulikpumpe ist eine Axialkolben-Verstellpumpe mit Taumelscheibe, die für geschlossene Kreisläufe mit statischer hydraulischer Übertragung in der Schifffahrtsindustrie entwickelt wurde. Mit seiner proportionalen Durchflussmenge basierend auf Fahrgeschwindigkeit und Verdrängung bietet er eine präzise Steuerung. Der komplexe Aufbau der Pumpe und die Integration mehrerer hydraulischer Steuerventile verhindern eine Überlastung. Es handelt sich um eine zuverlässige und effiziente Leistungskomponente für Schiffsanwendungen, die in verschiedenen Größen von A4VG 28 bis A4VG 280 erhältlich ist.
Das Rexroth A10VG ist eine variable Axialkolbenpumpe für hydrostatische Getriebe mit geschlossenem Kreislauf. Es bietet stufenlos regelbare Antriebsgeschwindigkeit und Verdrängungsverhältnisse, sanfte Strömungsrichtungsänderungen und eingebaute Druckbegrenzungsventile für Überlastschutz und Boost-Funktionalität.
Parameter teilweise der Rexroth-Hydraulikpumpe
Modell | Modellreihe | Art | Druckscheiben | Vorhandene Größe | |
bewertet | Haupt | ||||
A4VG | 40 | Axialkolben-Verstellpumpe | 450 | 500 | 110-280 |
A4VG | 32 | Axialkolben-Verstellpumpe | 400 | 450 | 28-125 |
A4VTG | 33 | Axialkolben-Verstellpumpe | 400 | 450 | 71-90 |
A4FO | Axialkolben-Konstantpumpe | 400 | 450 | 22-28 | |
A4FO | Axialkolben-Konstantpumpe | 350 | 400 | 71-500 | |
A10VSO | 31 | Axialkolben-Verstellpumpe | 280 | 350 | 18-140 |
A10VG | 45 | Axialkolben-Verstellpumpe | 300 | 350 | 18-63 |
A11VLO | 40 | Axialkolben-Verstellpumpe | 350 | 420 | 110-280 |
A7VK | 10 | Axialkolben-Verstellpumpe | 250 | 315 | 12,28,55,107 |
PV7 | 1X / 2X | variable Flügelzellenpumpe | 100 | 10-25 |
Kawasaki-Hydraulikpumpe
- Das von uns gelieferte Modell: K3SP36, K3VG, K3VL, K3V, K5V
Kawasaki K3VL Hydraulikpumpe
Parameter der Hydraulikpumpe Kawasaki K3VL
Modell | Verschiebung | Druckscheiben | Schnelligkeit | Gewicht | ||||||
psi | Bar | rpm | ||||||||
cm3 | in3 | bewertet | Haupt | bewertet | Haupt | Selbstprime | Max | lb | kg | |
K3VL28 | 28 | 1.71 | 4600 | 5075 | 320 | 350 | 3000 | 3600 | 44 | 20 |
K3VL45 | 45 | 2.75 | 4600 | 5075 | 320 | 350 | 2700 | 3250 | 55 | 25 |
K3VL60 | 60 | 3.66 | 3625 | 4060 | 250 | 280 | 2400 | 3000 | 55 | 25 |
K3VL80 | 80 | 4.88 | 4600 | 5075 | 320 | 350 | 2400 | 3000 | 77 | 35 |
K3VL112 | 112 | 6.83 | 4600 | 5075 | 320 | 350 | 2200 | 2700 | 143 | 65 |
K3VL140 | 140 | 8.54 | 4600 | 5075 | 320 | 350 | 2200 | 2500 | 143 | 65 |
K3VL200 | 200 | 12.20 | 5075 | 5800 | 350 | 400 | 1900 | 2200 | 209 | 95 |
K3VL200H | 20 | 12.20 | 5075 | 5800 | 350 | 400 | 2200 | 2200 | 269 | 122 |
Die von Kawasaki hergestellten Taumelscheiben-Axialkolbenpumpen der K3VL-Serie wurden speziell für die Anforderungen von Schiffsanwendungen entwickelt, die eine Verstellpumpe mit mittlerem bis hohem Druck erfordern. Es bietet einen Hubraumbereich von 28 cm³ bis 200 cm³, einen Dauerdruck von 320 bar und erweiterte Funktionen wie Lasterkennung, Drehmomentbegrenzung und elektronische Hubraumregelung. Die 200-cm³-Einheit verfügt außerdem über eine integrierte Impellerpumpe für verbesserte Funktionalität.
Danfoss-Hydraulikpumpe
- Das von uns gelieferte Modell: Die Serie 90 umfasst 90L, 90R und 90M
Danfoss-Hydraulikpumpe der Serie 90
Die Danfoss-Hydraulikpumpen der Serie 90 verfügen über ein Parallel-Axialkolben-/Slipper-Design mit neigbarer Taumelscheibe, was eine variable Verdrängung und kompakte Größe bei hoher Leistungsdichte ermöglicht. Durch die Einstellung des Taumelscheibenwinkels kann die Verdrängung der Pumpe variiert werden, wodurch die Steuerung des Ölflusses und der Drehrichtung des Motorausgangs ermöglicht wird.
Parameter der Danfoss-Hydraulikpumpe der Serie 90
Merkmal | Einheit | 90R030 90L030 | 90R042 90L042 | 90R055 90L055 | 90R075 90L075 | 90R100 90L100 | 90R130 90L130 | 90R180 90L180 | 90R250 90L250 | |
Verschiebung | cm3 / rev | 30 | 42 | 55 | 75 | 100 | 130 | 180 | 250 | |
in3 | 1.83 | 2.56 | 3.35 | 4.57 | 6.1 | 7.93 | 10.98 | 15.25 | ||
Eingangsgeschwindigkeit | Mindestens | min-1 (U/min) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
bewertet | min-1 (U/min) | 4200 | 4200 | 3900 | 3600 | 3300 | 3100 | 2600 | 2300 | |
Maximal | min-1 (U/min) | 4600 | 4600 | 4250 | 3950 | 3650 | 3400 | 2850 | 2500 | |
Max. Erreichbar | min-1 (U/min) | 5000 | 5000 | 4700 | 4300 | 4000 | 3700 | 3150 | 2750 | |
theoretisch | Nm / bar | 0.48 | 0.67 | 0.88 | 1.19 | 1.59 | 2.07 | 2.87 | 3.97 | |
Drehmoment | in lb/1000 psi | 290 | 410 | 530 | 730 | 970 | 1260 | 1750 | 2433 | |
Massenträgheitsmoment des int. rotierende Teile | kg m2 | 0.0023 | 0.0039 | 0.006 | 0.0096 | 0.015 | 0.023 | 0.038 | 0.065 | |
lb ftn2 | 0.0546 | 0.0926 | 0.1424 | 0.228 | 0.358 | 0.546 | 0.902 | 1.543 | ||
Gewicht (mit MA-Steuerung) | kg | 28 | 34 | 40 | 49 | 68 | 88 | 136 | 154 | |
lb | 62 | 75 | 88 | 108 | 150 | 195 | 300 | 340 |
Bester Lieferant von Marine-Hydraulikpumpen
Seit unserer Gründung konzentriert sich unser Unternehmen auf die Herstellung, Installation und technische Beratung von Schiffspumpen. Wir verfügen über ein ausgezeichnetes Team, fortschrittliche Ausrüstung und umfangreiche Erfahrung in diesem Bereich. Zusätzlich bieten wir an professionelle Prüfdienstleistungen um die Qualität sicherzustellen Unsere hydraulischen Produkte.
In unserem Unternehmen sind wir bestrebt, unseren Kunden auf der ganzen Welt erstklassigen Service zu bieten. Unser Hauptziel ist es, schnell und schnell anzubieten genaue Zitate, pünktliche Lieferung, niedrige Preise und hochwertige Hydraulikprodukte. Wir sind bestrebt, unseren geschätzten Kunden bessere Hydraulikprodukte und effizientere Dienstleistungen anzubieten.
Wir verkaufen die Kategorien Schiffshydraulikpumpen der K3VL-Serie, hydraulisch Kolbenpumpe, MG-Serie, MB350-Serie, A10VG-Serie, K3VL-Serie, DGM-Serie, SH6V130-Serie, SH6V1301-Serie und Hydraulikpumpe der MKV-Serie.
Hydraulikpumpentypen für Boote
Es gibt viele Arten von Schiffshydraulikpumpen, die je nach Struktur in Zahnradpumpen (Typ mit externem Eingriff, Typ mit internem Eingriff einschließlich Rotortyp), Schaufelpumpen (Typ mit einfacher Wirkung, Typ mit doppelter Wirkung), Schraubenpumpe und Kolbenpumpe unterteilt werden können ( gerade Achse oder schräge Achse, Axialkolbenpumpe, Radialkolbenpumpe).
Entsprechend der Verdrängung der Pumpe kann sie geändert werden. Sie kann in eine quantitative Pumpe und eine variable Pumpe unterteilt werden. Die Flügelzellenpumpe und die Kolbenpumpe in der Struktur können Variablen erreichen.
Wenn das Marinepumpe In einer bestimmten Richtung kann die Richtung der Pumpe geändert werden, was als variable Pumpe bezeichnet wird. Daher kann die Hydraulikpumpe für Bootsmotoren auch in Richtungspumpe und variable Pumpe unterteilt werden. Sowohl die Flügelzellenpumpe als auch die Kolbenpumpe können eine Richtungsänderung bewirken.
Die Bootshydraulikpumpe wird auch Verdrängerpumpe genannt, da sie durch die Volumenänderung des abgedichteten Arbeitsraums arbeitet.
Funktionsprinzip der Hydraulikpumpe
Die Bootshydraulikpumpe ist eine hydraulische Komponente des hydraulischen Getriebes zur Bereitstellung von unter Druck stehender Flüssigkeit. Es ist eine Art Marinepumpe. Seine Funktion besteht darin, die mechanische Energie umzuwandeln Maschinen antreiben (z. B. Motoren und Verbrennungsmotoren usw.) in flüssige Druckenergie umwandeln.
Der CAM wird angetrieben durch a Motor- rotieren. Wenn sich der CAM-Kolben nach oben bewegt, wird der Kolben und Zylinder Das durch das Dichtungsvolumen gebildete Volumen wird reduziert, Öl wird aus dem Dichtungsvolumen durch das Einwegventil an die Stelle extrudiert, an die es gelangen muss. Wenn sich der Nocken entlang der Kurve des fallenden Teils dreht, drückt die Feder den Kolben nach unten, wodurch ein bestimmter Vakuumgrad entsteht und das Öl im Tank unter der Wirkung des atmosphärischen Drucks in das Dichtungsvolumen gelangt.
Das konvexe Rad sorgt dafür, dass sich der Kolben hebt und senkt, das Dichtungsvolumen nimmt periodisch ab und zu und die hydraulische Pumpe des Bootes nimmt weiterhin Öl auf und gibt es wieder ab.
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