Giới thiệu về hệ thống kính chắn gió neo biển
kính chắn gió hàng hải đi kèm với một động cơ, bánh xích neo, trống tời, bánh xích neo và giá đỡ. Với trống tời được gắn trên giá đỡ, động cơ được kết nối với bánh xích neo và trục chính của trống tời thông qua chuỗi truyền bánh răng, trống dự phòng được gắn ở phía sau giá đỡ, trống dự phòng và trống tời được xử lý đồng tâm, và một ly hợp được gắn giữa trống dự phòng và trống tời.
Các neo của kính chắn gió mô hình tiện ích cũng được trang bị một trống dự phòng, giúp cải thiện không chỉ khả năng cứu hộ và xây dựng của tàu mà còn cả hiệu suất an toàn của tàu.
Neo kính chắn gió là gì
Kính chắn gió cho neo biển chủ yếu nhằm mục đích ổn định vị trí của một con tàu trong khi neo đậu. Nó kiểm soát tốc độ và vòng quay của tàu trong quá trình điều động neo đậu. Chứa động cơ chính, hộp giảm tốc, ly hợp, tời, đĩa xích, phanh và các thiết bị điều khiển.
Mặc dù cả tời và tời hàng hải đều liên quan đến việc quấn và tháo dây cáp hoặc dây thừng, nhưng chức năng và ứng dụng cụ thể của chúng lại khác nhau. Kính chắn gió được dành riêng cho hoạt động neo đậu, trong khi tời biển là một thiết bị linh hoạt hơn được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ kéo và nâng trên thuyền hoặc tàu.
Các loại tời neo để bán
Có bảy loại: Điện kính chắn gió, Thủy lực kính chắn gió, Dẫn động bằng động cơ diesel kính chắn gió, Neo thủ công Kính chắn gió, Kết hợp Kính chắn gió, Theo chiều dọc Kính chắn gió, Ngang Kính chắn gió.
Kính chắn gió dọc trên tàu:
Vì bộ phận cấp nguồn của chúng nằm ở dưới boong nên chúng chiếm ít không gian trên boong. Kính chắn gió dọc thường được tìm thấy trên tàu chiến. Vì các tàu lớn có kính chắn gió tương đối lớn nên boong mũi tàu không thuận lợi cho việc vận hành nên kính chắn gió thẳng đứng thường được sử dụng thay thế.
Kính chắn gió ngang Trên tàu:
Kính chắn gió ngang có trống định hướng theo chiều ngang hoặc gypsy. Chúng thường có kích thước lớn hơn và phù hợp với những chiếc thuyền có nhiều không gian trên boong. Kính chắn gió ngang có thể xử lý dây xích và dây thừng và mang lại khả năng kiểm soát tuyệt vời trong quá trình xử lý neo.
Kính chắn gió điện cho thuyền
Kính chắn gió neo điện được ưa chuộng do tính tiện lợi và dễ sử dụng. Chúng được cung cấp năng lượng bởi một động cơ điện, thường được kết nối với hệ thống điện hoặc pin của tàu. Kính chắn gió điện cung cấp khả năng triển khai và thu hồi mỏ neo một cách có kiểm soát và hiệu quả, thường có khả năng vận hành từ xa từ bánh lái.
Kính chắn gió neo thủy lực:
Kính chắn gió thủy lực được cung cấp bởi hệ thống thủy lực hàng hải, sử dụng chất lỏng có áp suất để dẫn động kính chắn gió. Chúng được biết đến với công suất và độ tin cậy cao, khiến chúng phù hợp với các tàu lớn hơn. Kính chắn gió thủy lực cho lực kéo mạnh và vận hành êm ái.
Kính chắn gió điều khiển động cơ diesel
Kính chắn gió điều khiển bằng động cơ diesel dùng để chỉ hệ thống kính chắn gió neo được cung cấp bởi động cơ diesel. Nó thường được tìm thấy trên các tàu lớn hơn, chẳng hạn như tàu thương mại, tàu viễn dương hoặc du thuyền lớn hơn.
Những hệ thống kính chắn gió này thường bao gồm một động cơ diesel, một hộp số hoặc hộp số để truyền lực tới cơ cấu kính chắn gió và một tang trống hoặc gypsy để điều khiển xích hoặc dây neo. Người vận hành có thể điều khiển hoạt động của kính chắn gió từ bảng điều khiển hoặc trạm, cho phép xử lý và điều khiển chính xác trong quá trình neo đậu.
Kính chắn gió neo bằng tay trên tàu
Kính chắn gió bằng tay đòi hỏi người dùng phải nỗ lực thể chất để vận hành. Chúng thường được trang bị một tay quay hoặc tay cầm có thể xoay để nâng hoặc hạ mỏ neo. Kính chắn gió bằng tay rất đơn giản, đáng tin cậy và thường được tìm thấy trên những chiếc thuyền nhỏ hơn hoặc làm hệ thống dự phòng trên những chiếc tàu lớn hơn.
Bảng thông số kính chắn gió neo
Gosea Marine's Windlass Feature
- Cấu trúc truyền trống: sử dụng chế độ truyền giảm tốc hai giai đoạn.
- Trực tiếp lái trống là khớp nối. Dây cáp có thể dễ dàng được thay thế hoặc xoay theo hướng khác bằng cách thay đổi hướng quay của chúng.
- Cố định dây: lắp vít Pt trên trống, an toàn hơn so với cố định dây thông thường. Nó ngăn không cho dây thép thoát ra ngoài.
- Phanh điện từ được sử dụng để phanh. Chọn má phanh có khả năng chống mài mòn. Nó đơn giản và không yêu cầu điều chỉnh khe hở. Phanh sẽ tự khởi động khi tắt nguồn. Nó có thể kiểm soát khoảng cách thả cho tải nặng, an toàn và đáng tin cậy.
- Hộp số: làm bằng thép fcd-45# gang đúc dạng nốt. Bền bỉ và cứng cáp.
- Động cơ đặc biệt: loại cách nhiệt B, mô-men xoắn khởi động lớn, quán tính nhỏ, nhiệt độ tăng thấp và có thể hoạt động thường xuyên trong thời gian dài.
- Thép chất lượng cao được sử dụng cho thiết bị truyền dẫn. Gia công chính xác và xử lý nhiệt là bắt buộc. Trong số các đặc điểm của nó là khả năng chống mài mòn, tiếng ồn thấp, hiệu quả lái xe cao và hiệu suất tốt.
- Máy cố định: hàn thép kênh tiêu chuẩn. Dùng trong các công trường xây dựng, nhà kho, bến cảng, v.v.
Sản phẩm hỗ trợ kính chắn gió
Kính chắn gió hàng hải và thiết bị neo đậu còn được gọi là thiết bị neo. Đề cập đến nút chặn xích biển, xích neo, tời, neo và thiết bị phụ trợ của tàu.
Nút chặn chuỗi biển
Nút chặn chuỗi neo được thiết kế để ngăn xích neo kéo trực tiếp tời bằng cách nhanh chóng cố định dây xích.
Các xích neo được kẹp bằng các cữ chặn xích để tránh bị tuột khi tàu căng buồm hoặc thả neo. Chúng còn được gọi là nút chặn chuỗi neo hoặc nút chặn chuỗi. Bộ chặn xích phải chịu được tải trọng tương đương với xích neo và ứng suất của nó không được vượt quá 90% cường độ chảy. Trong những điều kiện này, bộ chặn xích phải có thể chịu được 80% tải trọng đứt tối thiểu của xích truyền qua nó.
Nó được gắn giữa kính chắn gió và xi lanh xích và tách biệt khỏi bánh xích. Khi neo được rút lại và neo, xích neo và lực kéo neo sẽ không được truyền đến bánh xích neo. Nút chặn xích bao gồm nút chặn dạng xoắn ốc, đòn bẩy, kiểu lưỡi, móng vuốt của quỷ và nút chặn chuỗi dao lăn.
Chuỗi neo biển của chúng tôi
Chuỗi neo hàng hải kết nối mỏ neo với thân tàu và được sử dụng để truyền và đệm các lực bên ngoài. chuỗi neo cũng có thể gây ra ma sát.
Xích có thể được phân thành hai loại dựa trên loại liên kết mà chúng có: xích có bánh răng và xích không có bánh răng. Khi kích thước và vật liệu xích giống nhau, xích có xích có độ bền lớn hơn, độ biến dạng nhỏ, khi xếp chồng lên nhau không bị xoắn nên được sử dụng rộng rãi trên các tàu biển. Xích không có bánh răng thường được tìm thấy trên những chiếc thuyền nhỏ.
Dựa trên Phương pháp sản xuất, xích neo có thể được chia thành xích neo bằng thép đúc, xích neo hàn điện và xích neo rèn. Ba loại thép được sử dụng để sản xuất xích neo có bánh răng: AM1, AM2 và AM3. Thép xích neo AM1 là thép khử, AM2 là thép hạt mịn. Kích thước mắt xích có thể được giảm đi một cách thích hợp nếu chọn loại thép chắc chắn cho cùng một con tàu.
Đề xuất: Mỏ neo hàng hải của chúng tôi
Theo đặc điểm kỹ thuật của việc lựa chọn trang bị, một con tàu phải mang theo số lượng và trọng lượng của các neo. Nó cũng có thể được xác định bởi độ dịch chuyển của tàu, diện tích gió nước, lực cản của phần phụ, độ sâu neo và chiều dài xích. Neo, trong một neo nhỏ, không thực hiện các quy định cụ thể. Tàu thường có ba neo chính (hai neo hộp và một neo dự phòng). Do cấu trúc thượng tầng nhỏ của con thuyền, các neo của tàu ngầm được xử lý ngắn để tránh những khó khăn trong việc bố trí. Một mỏ neo phải có khả năng đạt được lực giữ tối đa dưới trọng lượng định mức và phải có khả năng nhanh chóng tham gia vào các điều kiện lòng đất khác nhau trong bất kỳ điều kiện thả rơi nào. Khi neo được nâng lên, nó dễ dàng thoát ra khỏi đất. Chuỗi neo, lỗ neo hoặc khung neo hoạt động tốt với nó.
Các mỏ neo thường được sử dụng trên các tàu buôn đều neo không cần trục, trong khi neo ở đuôi tàu đôi khi được sử dụng với neo dạng thanh hoặc neo đuôi én.
Trích dẫn tức thì trực tuyến
Bạn thân mến, Cảm ơn bạn đã liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi hiểu nhu cầu cấp thiết của bạn và chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ bạn. Bạn có thể gửi trực tuyến các yêu cầu cấp thiết của mình một cách thuận tiện và đội ngũ nhân viên tận tâm của chúng tôi sẽ nhanh chóng liên hệ với bạn để cung cấp hỗ trợ mà bạn yêu cầu.
[86] 0411-8683 8503
phục vụ từ 00:00 - 23:59
Địa chỉ:Phòng A306, Tòa nhà #12, Đường Qijiang, Ganjingzi
Email: sales_58@goseamarine.com
