đường biển

1. Kiểm tra trang thiết bị trước khi lên tàu

Kiểm tra giấy chứng nhận đủ điều kiện sản phẩm hàng hải, tem thép vật lý hoặc nhãn hiệu của cầu thang nhôm hàng hải, cầu dẫn hướng, thang mềm và thang máy cơ khí, móc treo và tay chéo, khối vận thăng và dây cáp đồng thời tiến hành kiểm tra trực quan.

 2. Kiểm tra lắp đặt thiết bị

Kiểm tra việc lắp đặt các thiết bị trên tàu. Sau khi lắp đặt đường ray, cần kiểm tra chất lượng lắp đặt và hàn của cáp treo, ròng rọc và các bộ phận kết cấu liên quan. Các bộ phận liên kết với kết cấu thân tàu phải được lắp ráp chính xác và hàn chắc chắn, đồng thời chú ý tránh làm hỏng kết cấu thân tàu.
Đối với đường dẫn hoa tiêu, phải kiểm tra xem nó có được lắp đặt ở phần thẳng của mạn tàu và nghiêng về hướng mũi tàu hay không, và việc bố trí có tránh cống mạn hay không. Đảm bảo rằng lối đi dành cho hoa tiêu và điểm lên máy bay ở bên ngoài tàu được chiếu sáng đầy đủ. Ngoài ra, cần kiểm tra xem việc lắp đặt các cửa chắn có đáp ứng các yêu cầu của bản vẽ hay không để tạo điều kiện thuận lợi cho phi công lên máy bay.

Kiểm tra tính linh hoạt của đường băng, chẳng hạn như quay và lật, và kiểm tra độ bền. Đối với thang mới: lối đi phải ở góc 60° so với phương ngang, tải trọng 150kg đặt ở bậc lẻ và bệ dưới của thang, tải trọng 300 tấn đặt ở bậc trên nền tảng trong 15 phút. Sau khi dỡ tải, các bộ phận quay của đường ray phải được giữ Linh hoạt, mỗi bộ phận không được có khuyết tật hoặc biến dạng rõ ràng; đối với đường hành lang đã sửa chữa: đường hành lang phải cao hơn mực nước chở hàng mùa hè 0.5m, chịu tải 75kg trên mỗi bậc hoặc 150kg trên mỗi bậc, và 150kg trên bệ trên và bệ dưới. tải, kéo dài 30 phút ở trạng thái tĩnh, không được có biến dạng vĩnh viễn hoặc các khuyết tật khác.