Động cơ phía ngoài biển

Động cơ phía ngoài hàng hải là những thiết bị điện được gắn vào đuôi thuyền và có thể đẩy chúng đi thuyền. Nó chủ yếu bao gồm một động cơ và truyền động, một hoạt động, đình chỉ, và một cánh quạt thuyền. Nó nhỏ gọn, nhẹ, dễ tháo rời, vận hành đơn giản và ít tiếng ồn. Thích hợp sử dụng ở sông, hồ nội địa và ngoài khơi. Trong quân sự, nó thường được sử dụng trên thuyền, thuyền và cầu cổng dùng để trinh sát, khai thác gỗ, vượt sông, tuần tra và các mục đích khác. Ngoài thuyền đua và du thuyền dân dụng, tàu vận tải cự ly ngắn và tàu đánh cá cũng có thể được sử dụng. Thuyền điều động có thể được trang bị nhiều loại chân vịt khác nhau tùy theo thuyền và thuyền đang rỗng hay đã đầy hàng. Ngoài động cơ xăng, động cơ diesel và động cơ điện cũng được sử dụng, có dải công suất từ ​​0.74 đến 221 kilowatt và trọng lượng từ 10 đến 256 kg.  

Tùy thuộc vào sức mạnh của họ, động cơ phía ngoài thuyền được chia thành 6 mã lực, 8 mã lực, 15 mã lực và 30 mã lực. Hầu hết chúng là động cơ xăng hai hoặc bốn thì. Hầu hết chúng đều được quay bằng tay. Người vận hành điều khiển hướng bằng một đòn bẩy. Động cơ diesel thông thường tương đối nặng, giá rẻ, gây tiếng ồn và ô nhiễm nước nghiêm trọng; động cơ hàng hải hai thì tiết kiệm hơn, mạnh mẽ hơn và vận hành đơn giản hơn; bốn thì tốt hơn cho môi trường và tiếng ồn, với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hiệu suất cao, đồng thời bền hơn. 

Khi sử dụng động cơ xăng bốn thì phía ngoài thay cho động cơ động cơ diesel hàng hải truyền thống, công suất được đảm bảo, mức tiêu hao năng lượng và ô nhiễm của động cơ giảm đáng kể, động cơ cũng êm ái hơn. Do đó, việc thúc đẩy các tàu đánh cá nhỏ, tàu nông nghiệp, tàu tự sử dụng tiết kiệm năng lượng là cần thiết. Các tàu nhỏ và tàu đánh cá thường có động cơ bốn thì phía ngoài làm hệ thống điện.