Thiết bị và phụ kiện buộc container
Thiết bị buộc container tham khảo nhiều sản phẩm dùng để chằng buộc. Trong quá trình vận chuyển container, hệ thống được kết hợp theo một cách cụ thể để giải quyết vấn đề an toàn. Hệ thống buộc đảm bảo an toàn và độ tin cậy của giao thông vận tải.
Sau nhiều năm phát triển, hệ thống buộc container đã sản xuất nhiều công nghệ cố định cố định container, chẳng hạn như công nghệ container dành cho đặc biệt buộc container , mục đích chung buộc container công nghệ đa mục đích bộ phận chằng buộc container trên những con tàu gặp nhau OSHA yêu cầu công nghệ Fastener. Và nhiều cái khác.
Với các công nghệ buộc chặt khác nhau, có nhiều loại sản phẩm ràng buộc và buộc chặt khác nhau, bao gồm cố định boong, cố định cabin, bộ phận di động boong, bộ phận di động cabin, v.v. Dựa trên ứng dụng của chúng trong tàu container đặc biệt hoặc container đa năng, các sản phẩm này khác nhau.
Các loại dụng cụ buộc container của chúng tôi
- dây chằng cho container ốc vít ràng buộc được chia thành các bộ phận ràng buộc và ốc vít.
- Các bộ phận liên kết: bao gồm tấm mắt, vít giỏ hoa, thanh kéo, v.v.
- Dây chằng buộc container: bao gồm khóa xoắn container trung gian, khóa bán tự động, khóa đáy, khóa giữa, v.v.
Công ty chúng tôi chuyên phát triển, thiết kế, tính toán, sản xuất và kinh doanh thiết bị buộc container hàng hải, ốc vít container, bộ phận buộc và thiết bị neo đậu. Các sản phẩm bao gồm chứa các bộ phận cố định: đế nhúng, đế khớp nối, đế thẳng đứng, tấm đế đục lỗ, ghế đỡ, tấm mắt, vòng chữ D và thanh chắn, v.v. Dụng cụ buộc container: container tchiếc bình đựng nước, thanh buộc, khóa đáy, khóa trung tâm, khóa bán tự động, bãi cầu, nón xếp chồng, nón đơn an toàn và hơn 60 loại. Đồng thời, chúng ta có 20 feet và Giá đỡ phẳng 40 feet, cũng như các loại hộp khung cỡ trung khác nhau để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng. Sản phẩm của chúng tôi có chứng chỉ đầy đủ, chúng tôi có thể cung cấp CSS, UK LR, DNV, France BV, ABS, NK, KR và các chứng chỉ kiểm tra tàu khác.
Thiết bị bảo vệ cố định hàng hải
Thiết bị cố định cố định đề cập đến các điểm cố định hàng hóa và các kết cấu đỡ chúng được hàn vào phần bên trong của kết cấu thân tàu (chủ yếu đề cập đến hầm hàng) và các boong bên ngoài, nắp hầm và thanh chống.
Thiết bị cố định cố định của loại tàu này được hàn trực tiếp vào các vách ngăn, sườn bên, thanh chống và boong, và nếu cần thiết, được hàn trực tiếp vào đáy tàu và nắp hầm. Các loại chính của nó là:
1. Thiết bị & dụng cụ buộc: Tấm buộc
Việc sử dụng vị trí tấm mắt đòn và vai trò của cùng một vòng chữ D, chủ yếu được sử dụng làm nắp hầm, boong, trụ container và cầu buộc, tàu đa năng cũng sẽ được sử dụng cho đáy cabin, vai trò chính là điểm buộc chặt bằng vít giỏ, thanh buộc, v.v. một hệ thống buộc chặt để cố định thùng chứa nhưng thường không được sử dụng trong cabin. Có một, đôi, ba và bốn mắt, v.v.
Đặc điểm kỹ thuật tấm mắt Lashing:
- Lớp sơn lót cho xưởng hàn
- Lực căng tải tối thiểu: 500KN
- Vật liệu kích thước khác và hoàn thiện theo yêu cầu
- Tất cả các mục được phê duyệt bởi các tổ chức phân loại lớn
- Đánh dấu trung tâm để cài đặt dễ dàng
2. Thiết bị buộc container: Nhẫn chữ D
Vòng chữ D chủ yếu được sử dụng cho nắp hầm, boong tàu, cột container và cầu buộc, các tàu đa năng cũng sử dụng nó cho đáy tàu, vai trò chính là điểm buộc và chốt xoay, thanh buộc và các bộ phận khác của hệ thống buộc chặt để cố định thùng đựng hàng.
Đặc điểm kỹ thuật của vòng chữ D:
- Kẹp sơn lót cửa hàng có thể hàn
- Mạ kẽm nhúng nóng vòng chữ D
- Tải trọng phá vỡ tối thiểu: 500 KN
- Được phê duyệt bởi các hiệp hội phân loại lớn
Lắp cầu container vận chuyển
Phụ kiện cầu cho container vận chuyển cho phép chúng được kết nối theo chiều ngang. Trong ngành vận tải biển, chúng chủ yếu được sử dụng để đảm bảo vận chuyển container an toàn trên tàu, nhưng chúng cũng được sử dụng rộng rãi khi hai container phải được nối chắc chắn theo chiều ngang. Kẹp cầu container vận chuyển có thể chịu được tải trọng đứt 100 KN.
Đặc điểm kỹ thuật:
- Mạ kẽm nhúng nóng
- Các kích thước khác theo yêu cầu
Đúc góc container
Lỗ trên cùng của Đúc Góc Container được sử dụng để nâng khóa máy rải cũng như khung đặc biệt để bốc dỡ các bộ phận cơ khí. Nó khác với lỗ dưới cùng. Các lỗ đáy đóng vai trò xoay hai đầu giữa lớp trên và lớp dưới của chồng hộp chở, đồng thời làm quay tàu. Hộp khóa được gắn trên xe và lỗ cuối dùng để hộp khóa hoạt động cố định. Tuy nhiên, lỗ bên cũng đóng một vai trò tương đối lớn. Ngoài ra, nó còn có thể được sử dụng cho các góc dưới cùng của hộp ngoài các chức năng trên. Công việc liên quan đến nâng hạ.
Rất khó để thực hiện các hoạt động mà không có phụ kiện góc. Tất cả các hoạt động nâng, vận chuyển, cố định và xếp container đều có thể được quy cho đúc góc container, cung cấp các điều kiện cần thiết cho tự động hóa container.
Đúc góc container còng biển
Cùm biển là một loại gian lận. Theo tiêu chuẩn sản xuất, Chuỗi neo biển Cùm thường được sử dụng trên thị trường quốc tế được phân loại thành tiêu chuẩn quốc gia, tiêu chuẩn Mỹ và tiêu chuẩn Nhật Bản.
Trong số đó, tiêu chuẩn Mỹ được sử dụng rộng rãi vì kích thước và trọng lượng của nó.
Ngoài ra, có Cùm hình chữ D, Cùm tròn, cùm cường độ cao, ổ khóa hình chữ Dvà ổ khóa hình chữ C. Cùm có thể được nhúng, phun sơn, mạ điện và nhúng nóng.
Vòng quay container hàng hải
Khóa quay, còn được gọi là vít lan, khóa giàn và khóa siết chỉ, được sử dụng để liên kết và buộc chặt dây cáp thép. Khóa quay được sử dụng để thắt chặt dây thép và điều chỉnh độ kín. Nói chung, loại OO được sử dụng để tháo gỡ không thường xuyên, loại CC để tháo gỡ thường xuyên và loại CO được sử dụng để tháo gỡ không thường xuyên ở một đầu và tháo gỡ không thường xuyên ở đầu kia.
Turnbuckles bao gồm một thanh, một đai ốc và một thanh kéo có ren trái và phải.
Một thiết bị chống trộm và chống nới lỏng được gắn trên thanh điều chỉnh, được tạo thành bằng cách kết nối tấm che, tấm cố định và tấm dẫn hướng với bu lông chống trộm và chống nới lỏng. Để tháo chốt khóa chống trộm, bạn phải sử dụng ống bọc phù hợp đặc biệt.
Bằng đòn bẩy vận hành, ổ khóa xoắn container vận chuyển theo truyền thống được khóa và mở khóa bằng tay. Khóa thiết bị và thùng chứa trên nắp hầm hoặc thùng chứa khác bằng cách xoay bộ phận chuyển động quanh trục thẳng đứng.
Sản phẩm khóa xoắn có khóa xoay trái sang phải. Khi tay cầm vận hành ở vị trí chắc chắn. Khóa xoắn ở trạng thái không khóa và khi xoay tay cầm vận hành từ phải sang trái đến vị trí giới hạn, khóa xoắn sẽ chuyển sang trạng thái khóa.
Vì lý do này, tay cầm vận hành trước tiên phải được đặt ở trạng thái không khóa khi sử dụng. Và đặt lỗ góc hoặc phần móng nhô ra trên đỉnh của chứa ở lớp dưới và khi chứa ở lớp trên được xếp chồng lên nhau gọn gàng, xoay tay cầm thao tác để kết nối chứa với nền tảng.
Khi dỡ thùng chứa, trước tiên bạn nên sử dụng cần khóa xoắn để xoay tay cầm vận hành về vị trí mở khóa khóa xoắn, sau đó dỡ thùng chứa.
Quỹ container biển
Chức năng chính của Quỹ container biển nhằm cung cấp một nền tảng ổn định cho container, ngăn chặn sự di chuyển, dịch chuyển hoặc lật đổ khi biển động hoặc khi tàu di chuyển. Điều này đạt được thông qua sự kết hợp của các phương pháp buộc chặt an toàn, chẳng hạn như khóa xoắn, đúc góc và các cơ cấu buộc khác để giữ chắc chắn các thùng chứa tại chỗ. Nền móng đảm bảo rằng các container vẫn được kết nối chắc chắn với kết cấu tàu, giảm thiểu rủi ro hư hỏng, mất mát hoặc tai nạn hàng hóa.
Trích dẫn tức thì trực tuyến
Bạn thân mến, bạn có thể gửi nhu cầu cấp bách của mình trực tuyến, nhân viên của chúng tôi sẽ nhanh chóng liên hệ với bạn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, hãy tham khảo dịch vụ khách hàng của chúng tôi thông qua trò chuyện trực tuyến hoặc qua điện thoại một cách kịp thời. Cảm ơn bạn đã yêu cầu của bạn trực tuyến.
[86] 0411-8683 8503
phục vụ từ 00:00 - 23:59
Địa chỉ:Phòng A306, Tòa nhà #12, Đường Qijiang, Ganjingzi
Email: sales_58@goseamarine.com
