cần cẩu sàn biển

cần cẩu sàn biển

cần cẩu boong biển thường được gọi là cần cẩu. Các ứng dụng của nó ở khắp các cảng, bến tàu, trạm vận chuyển hàng hóa, v.v.

cần cẩu biển là các thiết bị, máy móc dùng để xếp dỡ hàng hóa do tàu cung cấp. Chúng chủ yếu bao gồm các thiết bị cần cẩu, cần cẩu trên boong tàu biển và các máy móc bốc xếp khác. Việc điều khiển cần trục chở hàng chủ yếu được chia thành hai khía cạnh: điều khiển theo chiều dọc để giảm ảnh hưởng của chuyển động của thân tàu và điều khiển chống lắc ngang để hạn chế chuyển động của tải. Cần cẩu tàu là loại cần cẩu đặc biệt thực hiện các hoạt động vận chuyển trong môi trường ngoài khơi.

Cần cẩu biển của chúng tôi để bán

Cần cẩu ngoài khơi của chúng tôi là một thiết bị nâng thủy lực hoàn toàn đặc biệt được thiết kế và sản xuất cho tàu biển. Mặt cắt cánh tay của sản phẩm này áp dụng cấu trúc hình công nghệ tiên tiến quốc tế và được làm bằng các tấm cường độ cao được thiết kế đặc biệt cho cần cẩu. 

Cần cẩu trên boong tàu biển của chúng tôi có cánh tay có thể gập lại hai và ba phần, xi lanh thủy lực để nângvà van thủy lực được nhập khẩu từ Ý nên đáng tin cậy hơn. Nó có thể được tùy chỉnh thành 0.5 tấn, 1 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 8 tấn, v.v. và có thể được thiết kế lên tới 30 tấn, với bán kính làm việc từ 3 đến 20 mét và xoay 360 độ. Nó có thể được thiết kế và sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.

Marine-Boong-Cần cẩu
cần cẩu sàn biển
Kính thiên văn-Boom-Marine-Cẩu
上一页
下一页

Cần cẩu bằng kính thiên văn & Knuckle ngoài khơi

Cần cẩu kính thiên văn cánh thẳng có thể được sử dụng như một loại 5 tấn, 6 tấn, 7 tấn, 8 tấn và các loại xe điện và dẫn động bằng thủy lực cần cẩu, trọng tải tối đa có thể là 20 tấn. Bán kính làm việc từ 3-20 mét, có thể xoay 360 độ. 

Nó có thể được sử dụng cho các cần cẩu xoay điện và thủy lực khác nhau trong phạm vi 150T/45m. Nó có thể được thiết kế và sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. Chúng tôi cung cấp nhiều loại sản phẩm tùy chỉnh như cần cẩu thực phẩm, cần cẩu vật chất, tàu cứu nguy cần cẩu, cần cẩu chở hàng tàu lớn, cần cẩu bến tàu lớn, cần cẩu container, cần cẩu chở hàng rời, cần cẩu đa năng, v.v. cho các nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty quản lý tàu biển.

Các loại cẩu tàu

(1) Cần cẩu boong trên của tàu

Máy móc được lắp đặt ở boong trên của con tàu. Cần cẩu này có cấu trúc nhỏ gọn, do đó tàu có nhiều diện tích boong hơn để sử dụng và ít ảnh hưởng đến tầm nhìn của cây cầu. Cần cẩu boong trên tàu có ưu điểm là vận hành đơn giản, hiệu quả xếp dỡ cao, linh hoạt, không cần chuẩn bị rườm rà trước khi vận hành.

Cần trục quay cố định, cần trục quay di động và cần trục giàn thường được sử dụng cho cần trục boong tàu. Có hai chế độ truyền: truyền điện và truyền thủy lực điện.

(2) Quay cố định ngoài khơi Crane

Loại cẩu tàu này được sử dụng rộng rãi nhất và có thể hoạt động riêng biệt ở cảng và mạn phải hoặc theo cặp. Trọng lượng nâng thường là 3 đến 5 tấn. Trên tàu đa năng yêu cầu cần cẩu biển đơn có thể nâng được container 20 feet, cần cẩu đôi có thể nâng được container 40 feet (30 tấn), sức nâng từ 25~30 tấn.

(3) Cần trục quay di động trên tàu

Khi bốc dỡ hàng hóa đòi hỏi nhịp cẩu lớn và cần cẩu không quá dài người ta thường sử dụng cẩu quay di động. Cần trục quay di động có hai loại: di chuyển ngang và di chuyển dọc theo tàu.

(4) Cần trục biển

Cần cẩu boong biển này được sử dụng rộng rãi bởi các tàu container đầy đủ (xem tàu ​​container) và sà lan, thường là loại bốn hoặc loại C. Có cần kéo dài, thanh nâng, cầu di động và cabin. Dầm chính ngang của cầu cao hơn các container xếp chồng lên mặt cầu và có thiết bị định vị tự động. Trong quá trình vận chuyển, các container có thể được đặt chính xác vào ngăn chứa container hoặc xếp chồng lên nhau trên boong. Số lượng cần trục trên sà lan nhiều hơn tàu container, sức nâng có thể lên tới hàng trăm tấn.

(5) Máy xử lý khác

Có chủ yếu là thang máy, vận thăng và băng tải. Thang máy là một máy di chuyển dọc theo đường ray dẫn hướng trên tàu để nâng và hạ hàng hóa giữa các boong. Ví dụ, thang máy thường được sử dụng để kết nối tất cả các boong trên RO hoặc tàu để vận chuyển hàng hóa.

Một số sà lan chở hàng còn được trang bị thang máy để bốc dỡ sà lan chở hàng. Thang máy vận chuyển hàng hóa liên tục theo phương thẳng đứng hoặc phương nghiêng lớn. Băng tải vận chuyển hàng hóa liên tục theo phương ngang hoặc theo phương có độ dốc nhỏ. Hai loại máy móc này chủ yếu được sử dụng trên tàu tự dỡ hàng hoặc tàu được xếp dỡ qua các lối đi.

Cần cẩu boong tàu biển để bán

Kiểu

SWL (KN)

Tầm với (m)

Tốc độ nâng (m/phút)

Thời gian Luffing (s)

Tốc độ xoay (r/min)

Công suất (KW)

YFY Q-5

5

5/10

15

50

1/0.8

4

YFY Q-10

10

5/10

15

50

1/0.8

7.5

YFY Q-15

15

6/12

15

50

1/0.8

11

YFY Q-20

20

6/12

15

60

1/0.8

15

YFY Q-30

30

8/16

15

60

1/0.8

22

YFY Q-40

40

8/16

15

60

1/0.8

37

YFY Q-50

50

9/18

15

70

1/0.8

45

YFY Q-60

60

9/18

15

70

1/0.8

55

YFY Q-80

80

10/20

15

80

1/0.8

75

YFY Q-100

100

10/20

15

80

1/0.8

90

YFY Q-120

120

10/20

15

90

1/0.8

110

YFY Q-150

150

12/24

15

90

1/0.8

132

YFY Q-200

200

12/24

15

100

0.8/0.6

160

YFY Q-250

250

12/24

15

100

0.8/0.6

200

YFY Q-300

300

15/20/25

15

120

0.8/0.6/0.4

250

Tính năng cần cẩu sàn chở hàng hải

  1. Hiệu suất bốc xếp cao.
  2. Hiệu quả hoạt động cao.
  3. Diện tích boong chiếm dụng nhỏ.
  4. Nó phù hợp để tải và cẩu hàng hóa nặng.

Sự kiểm soát của cần cẩu boong thuyền chủ yếu được chia thành hai khía cạnh: kiểm soát theo chiều dọc để giảm ảnh hưởng của chuyển động thân tàu và chống lắc ngang để hạn chế dao động tải. Cần cẩu hàng hải là một cần cẩu đặc biệt thực hiện các hoạt động vận chuyển trong môi trường biển.

Nó chủ yếu được sử dụng cho các nhiệm vụ quan trọng như vận chuyển và chuyển hàng hóa giữa các tàu, cung cấp hàng hải, giao hàng và thu hồi thiết bị hoạt động dưới nước, v.v. Để điều khiển theo phương thẳng đứng, phương pháp phổ biến là kết nối tàu tiếp nhận thông qua kết cấu cơ khí trên cần cẩu boong tàu và cảm nhận chuyển động tương đối của nó, để đồng bộ hóa sự thay đổi chiều dài dây với chuyển động nâng lên của tàu tiếp nhận, để bù đắp đối với chuyển động tương đối của hai con tàu, và hoàn thành việc cất cánh và hạ cánh vận chuyển tải trọng trên cơ sở này.

Làm thế nào chúng ta nên chọn cẩu boong thuyền?

1. Hình thức động lực thường phụ thuộc vào sự lựa chọn của chủ tàu;

2. Sức nâng chủ yếu phụ thuộc vào loại hàng hóa xếp dỡ (tàu container thường chọn loại 36-40 tấn), đồng thời cũng cần quan tâm đến yếu tố chi phí;

3. Kích thước của nhịp, thông thường nhịp vượt biển không được nhỏ hơn khoảng 6m, đồng thời phải đáp ứng yêu cầu bốc dỡ hàng trong cabin, đồng thời xem xét vị trí đặt cần;

4. Sự quay, quay, chở cần cẩu và tốc độ nâng của cần cẩu tàu. Các thông số này đã được ghi rõ trên các mẫu sản phẩm của nhiều nhà sản xuất khác nhau. Người thiết kế có thể lựa chọn theo yêu cầu của chủ tàu.

Cần làm gì để kiểm tra cẩu tàu?

Kiểm tra cần cẩu boong tàu hàng ngày

Có các trình điều khiển vận hành để thực hiện các hạng mục bảo trì định kỳ hàng ngày, chủ yếu để làm sạch bên ngoài, bôi trơn công việc quay, điều chỉnh và siết chặt các bộ phận, đồng thời kiểm tra độ nhạy và độ tin cậy của thiết bị an toàn thông qua vận hành và liệu có âm thanh bất thường trong quá trình vận hành hay không.

Kiểm tra hàng tuần cần cẩu tàu

Nó được hoàn thành bởi người lái xe và công nhân bảo trì. Ngoài các hạng mục kiểm tra hàng ngày, nó chủ yếu kiểm tra hình thức bên ngoài của cần cẩu boong biển, kiểm tra tình trạng an toàn của móc, thiết bị thu hồi, dây cáp, v.v., độ nhạy và độ tin cậy của phanh, ly hợp và thiết bị báo động khẩn cấp. Quan sát xem có tiếng ồn bất thường và quá nóng của các bộ phận truyền động hay không.

Kiểm tra hàng tháng cần cẩu thuyền

Đơn vị bảo trì thiết bị nâng hàng hải và nhân viên liên quan của bộ phận sử dụng cùng nhau thực hiện kiểm tra hệ thống điện, cơ cấu nâng, cơ cấu quay, cơ cấu vận hành và hệ thống thủy lực của cần cẩu biển bên cạnh việc kiểm tra, thay thế hàng tuần mòn, biến dạng và biến dạng. Đối với các bộ phận, linh kiện bị nứt, ăn mòn cần kiểm tra độ tin cậy của bộ cấp nguồn, bộ điều khiển, thiết bị bảo vệ quá tải và bảo vệ an toàn cho hệ thống điều khiển điện. Kiểm tra các triệu chứng hỏng hóc do rò rỉ, áp suất, nhiệt độ, độ rung, tiếng ồn và các nguyên nhân khác của máy nâng thông qua vận hành thử. Sau khi quan sát, thực hiện kiểm tra chủ quan kết cấu, bộ phận đỡ, bộ phận truyền động của cần trục, hiểu và nắm vững tình trạng kỹ thuật của toàn bộ cần cẩu, kiểm tra, xác định nguồn gốc của hiện tượng bất thường, sau khi kiểm tra đã xác định ghi nhận và xử lý. trạng thái hoạt động của nó và cho mỗi tàu chở cần cẩu lưu trữ dữ liệu mã hóa.

Thanh tra hàng năm

Đơn vị bảo trì chuyên nghiệp cho cần cẩu boong tàu và nhân viên công ty thực hiện kiểm tra cần cẩu hàng năm. Ngoài các hạng mục kiểm tra hàng tháng, các thông số kỹ thuật chính của cầu trục đều được kiểm tra, kiểm tra độ tin cậy và các dụng cụ kiểm tra được sử dụng để kiểm tra ngoài khơi. máy trục. Sự mài mòn của các bộ phận chuyển động của cơ cấu làm việc, đường hàn của kết cấu kim loại, kiểm tra và phát hiện khuyết tật, thông qua kiểm tra thiết bị an toàn và các bộ phận, đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị nâng. Sắp xếp kế hoạch sửa chữa lớn, cải tạo và đổi mới. Sau khi kiểm tra, đơn vị bảo trì phải cung cấp báo cáo kiểm tra chi tiết, tình trạng hao mòn các bộ phận.

Biển Gosea sản xuất và bán nhiều loại cần cẩu kính thiên văn hàng hải, cần cẩu gấp tàu và cần cẩu thuyền, yêu cầu của bạn được hoan nghênh!

Marine-Boong-Cẩu-1

Trích dẫn tức thì trực tuyến

Bạn thân mến, bạn có thể gửi nhu cầu cấp bách của mình trực tuyến, nhân viên của chúng tôi sẽ nhanh chóng liên hệ với bạn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, hãy tham khảo dịch vụ khách hàng của chúng tôi thông qua trò chuyện trực tuyến hoặc qua điện thoại một cách kịp thời. Cảm ơn bạn đã yêu cầu của bạn trực tuyến.

[86] 0411-8683 8503

phục vụ từ 00:00 - 23:59

Địa chỉ:Phòng A306, Tòa nhà #12, Đường Qijiang, Ganjingzi

Email: sales_58@goseamarine.com