Што е глобус вентил
на Вентили за морски глобуси, познат и како затворен вентил, припаѓа на вентилот за присилно запечатување, така што кога вентилот е затворен, мора да се изврши притисок на дискот на вентилот за да се принуди површината за заптивање да не истекува. Кога медиумот влегува во вентилот од дното на дискот, отпорот што треба да го надмине работната сила е силата на триење на стеблото и амбалажата и потисокот произведен од притисокот на медиумот. Силата на затворање на вентилот е поголема од силата на отворање на вентилот, така што дијаметарот на стеблото е поголем, во спротивно, ќе дојде до дефект на свиокот на горниот дел од стеблото.
Вентили за морски глобуси имаат значителни резултати во отпорноста на корозија на морската вода. Малку се разликува од стоп вентилот од општ материјал. Ги има главно глобус вентил од не'рѓосувачки челик и вентили од месинг глобус.
дијаметар | DN10-DN300 |
Медиум | Течност за корозија со вода, масло, гас, киселина и алкална корозија |
материјал | Јаглероден челик, еластично железо, бронза, нерѓосувачки челик |
Притисок | PN1.6-PN4.0 |
температура | ≤425 |
врска | Конец, прирабница, заварување, заварување со задник |
Моќ | Рачен, пневматски, хидрауличен, електричен |
Примена на морски стоп вентил
Морски стоп вентил деловите за отворање и затворање се диск во облик на приклучок, површината за заптивање е рамна или конусна површина, дискот е долж централната линија на седиштето за линеарно движење. Бидејќи отворот или затворањето на стеблото на вентилот е релативно краток и има многу сигурна функција за сечење, и затоа што отворот на седиштето на вентилот се менува и ударот на дискот на вентилот во директно пропорционална врска, многу погоден за протокот на регулацијата.
Глобус типови вентили
Челичен стоп вентил за прирабница
Прирабничкиот глобус вентил е погоден за различни режими на работа цевки од нафта, хемиска индустрија, фармација, вештачко ѓубриво и електрична енергија со номинален притисок од PN1.6-4. OMPA. Работната температура од-29-425℃, која може да го прекине или да помине низ медиумот на цевката. Погодни медиуми се вода, масла, пареа и кисела средина итн. Неговите начини на работа се рачно работење, менувач на менувачот, напојувани со електрична енергија и на воздух, итн.
Може да потрае различни стандарди за режими на површински прирабници и запечатување на прирабници, со цел да се задоволат различните барања на инженерите и барањата на корисниците.
Номинален притисок PN (MPa) | Заптивка на прирабница | Шел за тестирање на притисок (Mpa) | Заптивка за испитен притисок (Mpa) | Соодветна температура | тип | ||||
1.6 | Конвексен | 2.4 | 1.76 | J41H-16C | J41H-16R | J41W-16P | J41Y-16P | J41Y-16I | |
2.5 | Конвексен | 3.75 | 2.75 | J41H-25 | J41H-25R | J41W-25P | J41Y-25P | J41Y-25I | |
4.0 | Конкаво-конвексна површина | 6.0 | 4.4 | J41H-40 | J41H-40R | J41W-40P | J41Y-40P | J41Y-40I | |
Тип на вентил на портата за возење со коси запченик | „5“ треба да се вметне зад „J“ -тип, на пример: Z541H-25 | ||||||||
Тип на вентил за електричен порт | „9“ треба да се вметне зад „J“-тип, на пример: Z941H-25 | ||||||||
Тип на вентил на пневматска врата | „6“ треба да се вметне зад „J“-тип, на пример: Z641H-25 | ||||||||
Применлив медиум | Вода, пареа, масло, медиум за корозија на азотна киселина, корозивен медиум со оцетна киселина и така натаму | ||||||||
Прирабнички вентил за запирање од леано железо
- Оваа глобус вентил со прирабнички леано железо е погоден за цевки и опрема на течни и гасни медиуми. Може да се користи како медиум во цевките за пробивање и отсекување.
- Има добри перформанси на запечатување и лесно ракување, а површината за заптивање не е лесно да се оштети, исто така има долг работен век и тешко е да се произведе воден чекан итн.
- Може да се инсталира на која било позиција на цевката, но насоката на протокот треба да се инсталира според насоката. Во насока на стрелките на часовникот на рачното тркало значи затворање, напротив значи отворање. а забрането е користење anv prv.
- Дизајнот и производството ги исполнуваат стандардите GB/T12237-1989.
Номинален притисок (Mpa) | 1.6 |
Соодветна температура | |
Применлив медиум | Вода, нафта, гас и некорозивни средства |
Главен материјал | Сиво леано железо, месинг, хромиран јаглероден челик, тефион |
Карактеристики на Marine Cut-off вентил
- Ова производство има разумна структура, сигурно запечатување, одлични перформанси и прекрасен изглед.
- Клакот на вентилот и површината за запечатување на седиштето на вентилот се направени со повторно заварување на легура на база на железо или сателитска легура на кобалт, која е отпорна на абење, отпорна на високи температури и отпорна на корозија, исто така има долг работен век.
- Стеблото на вентилот се третира со гаснење и калење, како и со површинска пропустливост на амонијак, така што има добра отпорност на корозија и отпорност на триење.
- Може да потрае различни стандарди на прирабница на цевки и површински режими за запечатување на прирабници, со цел да се задоволат различните барања на инженерите и барањата на корисниците.
- Материјалите на телото на вентилот имаат целосни сорти, кои можат разумно да се монтираат според вистинскиот режим на работа и барањата на корисникот, исто така е погоден за различни притисоци, температури и средни режими на работа.
- Има сигурно запечатување, а заменувањето на фланг може да се ракува без запирање на машината, така што е удобен и брз, што нема да влијае на функционирањето на системот.
Мерки на претпазливост за поморските затворачки вентили
При изборот и инсталирањето на контролниот вентил за глобус треба да се обрне внимание на следните две точки.
1. Според различни работни медиуми и работни услови, изберете го соодветниот материјал и методот на поврзување на стоп вентилот (различни работни услови вклучуваат притисок, температура и проток на работниот медиум);
2. Инсталирањето на вентилот за затворање мора строго да се придржува до принципот на низок влез и висок излез и да обрне внимание на ознаката на насоката на проток на телото на вентилот.
За да го затворите или отворите генералниот вентил за затворање, само директно свртете го рачното тркало. Некои морски затворачки вентили се опремени со уред за отворање на погонот на менувачот. Најголемата предност на користењето на овој погонски уред за отворање или затворање на вентилот е тоа што може да го намали интензитетот на трудот на операторот. Во моментов, овој вид вентил се користи само во системи за подводна морска вода.
забелешка: Баластната цевка за вода што минува низ преградата на судир треба да биде опремена со затворачки вентил кој може да работи над палубата на слободните штици (преградната палуба на патнички брод). Вентилот треба да се монтира на предната страна на резервоарот на преградата на предната точка. Исто така, има уред кој покажува дали вентилот е отворен или затворен, така што вентилот може веднаш да се затвори на палубата во случај на море. оштетување за да се спречи морската вода да влезе во системот за баласт вода.
Инстант понуда онлајн
Почитуван пријател, можете да ја поднесете вашата итна потреба преку Интернет, нашиот персонал веднаш ќе стапи во контакт со вас. Ако имате какви било прашања, консултирајте се со нашата служба за корисници преку онлајн разговор или телефон навремено. Ви благодариме за вашето барање онлајн.
[86] 0411-8683 8503
достапно од 00:00 – 23:59 часот
Адреса:Соба A306, зграда # 12, патот Qijiang, Ганџингзи
Е-пошта: sales_58@goseamarine.com
