Сепаратор за вода за морско гориво
Сепаратори за вода за поморско гориво, или сепараторите за вода за морско масло се користат за одвојување на маслото од маслената отпадна вода (како што е водата за пречистување) пред отпадната вода да се испушти во околината. Испуштањата на отпадните води мора да бидат во согласност со прописите MARPOL 73/78.
Одделувач на вода од 15 стр. во минута и аларм за вода од 15 стр. во минута, како и уред за автоматско исклучување.
Капацитет на единицата за сепарација на отпадни води од морска билка. Големината на тонажата обично одредува колкава количина на вода се произведува. Номиналниот капацитет за пречистување на сепараторот за пречистување треба да биде поголем од количината на вода што ја произведува, со додаток од 10% воопшто. Понатаму, содржината на масло во третираната испуштена вода мора да ги исполнува стандардите за испуштање.
Според Меѓународната конвенција за спречување на загадувањето од бродови од 1973 година и Меѓународниот поморски договор од 1978 година, водата што се испушта од уредот за одвојување на канализацијата на бродот во рамките на 12 наутички милји од копно не смее да содржи повеќе од 15 mg/L нафта.
Видови сепаратори за мрсна вода
Морски сепаратори масло-вода се достапни во десет модели и спецификации. Сепараторите за вода за гориво за бродови YWC-0.25(z) може да се конфигурираат за бродови помали од 1,000 тони, а YWC-5 поморските дизел сепаратори за вода може да се конфигурираат за бродови над 300,000 тони. Сите сепаратори на нафта-вода на големи бродови мора да го поминат тестот за одобрување на типот на класификацијата. Меѓу моделите на сепаратори масло-вода се:
YWC-0.25(z), YWC-0. 5 (z), YWC-0. 5, YWC-1.0, YWC-1.5, YWC-2.0, YWC-2.5, YWC-3, YWC-4, YWC-5
Уредот масло-вода не е погоден само за третман на мрсна отпадна вода од морска вода, туку и за третман на мрсна канализација на индустриски и рударски претпријатија, а неговите стандарди за испуштање се во целосна согласност со релевантните барања на одделот за заштита на животната средина.
Инсталација на сепаратор за вода за морско гориво
1. Поставете ја основата
Сите делови на уредот се рамномерно монтирани на „основа на уредот“ од челичен канал за заварен канал. Во моторната просторија на бродот, треба да се дизајнира „бродска база“ со исти димензии како основата на овој уред. Составен дел на структурата на трупот е „базата на бродот“. „Основата на бродот“ мора да се прицврсти на „основата за инсталација“ и треба да се користат квадратни дијагонални дихтунзи GB/T853.
Оваа слика ги прикажува димензиите на основата за инсталација и распоредот на завртките.
2. Приклучоци за цевки
Влезот за отпадна вода од билкаво масло, излезот на течноста за испуштање, влезот за чиста вода (не поголем од 0.3mpa) и тристепениот ултрафилтрациски концентрат назад во водата за водите се сите DN20 и излезот за масло DN20. Вентилите за испуштање нафта и филтрите за морска вода се пакуваат посебно и се поврзани од бродоградилиштето. Погледнете на слика 3 за преглед и надворешен интерфејс.
3. Електрично поврзување
Напојување AC380V, 3 Φ, 50Hz во електричната контролна кутија; Доведете ја сондата за ниво на олово до бунарот за сливот на бит во моторот. Ве молиме погледнете во 322DF-3-00YL, релето за нивоа за откривање на нивото на ѓубрето JYB3 надворешната контактна точка #5, #6 или #7 е претходно скратена надвор од фабриката. За да се поврзе JYB3, треба да се отстрани кратката бакарна жица.
Одржување на сепаратор за вода за гориво
1. Повратете се со вода кога го чистите навалениот сепаратор на плочата во сепараторот на првото ниво. „Префрлен прекинувач“ Q3 на електричната контролна кутија се префрлува на „рачно“ одвраќање, а вентилот за испуштање масло на резервоарот за отпадна вода на бродот е затворен, а вентилот за враќање назад е отворен, така што водата влегува на дното од VS2, се испушта од врвот VS1, а водата тече назад кон калта. Отворете го долниот вентил за тиња за да го отстраните ѓубрето од дното на сепараторот. Тоа треба да се прави на секои шест месеци со 15 минути повлекување за секој циклус, во зависност од нивото на загаденост.
2. Елементот на секундарниот филтер се менува, на манометарот од прва и втора класа како што можете да видите, ако диференцијалниот притисок помеѓу увозот и извозот од секундарниот филтер е поголем од 10 m – H2O (100 kpa), се заглавува, треба да престанете , исцедете ја течноста од секундарниот филтер, отворете го капакот, исчистете го затнувањето и заменете ги истите спецификации на филтерот, а потоа затворете го капакот, во просек секоја година повторно менувајте.
Вода сепаратор за чамец Предност
- Сепаратор за морска мрсна вода усвојува високоефикасен и сигурен тристепен висококвалитетен систем за сепарација.
- Без подвижни делови со голема брзина, ниско одржување и ниска цена.
- Нема деликатни и скапи мембрани.
- Користете органски материјали.
- Ниска потрошувачка на енергија.
- Не се потребни опасни хемикалии, циклуси на чистење или повторно перење.
- Рафиниран со уникатен напреден грануларен медиум (AGM), апсорбира 60% од тежината на нафтените загадувачи - зголемувајќи го работниот век на потрошниот материјал, минимизирајќи ги трошоците и максимизирајќи го времето на работа.
- Сите модели одобрени од класификационите друштва, вклучувајќи ги BV, ABS, DNV GL (вклучувајќи го симболот „чист дизајн“ од 5 ppm), CCS, RMRS, Med и USCG.
- Целосно автоматско, едноставно работење, не е потребна обука за персонал.
- Може да обезбеди општа договорна или модуларна форма, лесна за инсталирање.
- Достапна е помошна опрема и резервни делови за да се дозволат единиците.
Инстант понуда онлајн
Почитуван пријател, можете да ја поднесете вашата итна потреба преку Интернет, нашиот персонал веднаш ќе стапи во контакт со вас. Ако имате какви било прашања, консултирајте се со нашата служба за корисници преку онлајн разговор или телефон навремено. Ви благодариме за вашето барање онлајн.
[86] 0411-8683 8503
достапно од 00:00 – 23:59 часот
Адреса:Соба A306, зграда # 12, патот Qijiang, Ганџингзи
Е-пошта: sales_58@goseamarine.com
