Сплав за спасување за продажба
Морски спасувачки сплав за итни случаи и безбедносен сплав
Морски лајфлафт значи сплав способен да ги одржува животите на лицата во неволја од моментот кога бродот е напуштен. Сплавот за спасување игра важна улога во спасувањето на бродот во неволја, а неговата важност е само втора по Брод за спасување за итни случаи. Во некои неочекувани ситуации, како на пример кога бродот ненадејно тоне, спасувачкиот сплав за итни случаи може брзо и автоматски да се надува и автоматски да плови. Покрај тоа, ги има предностите на мала тежина, мал волумен на складирање, лесно одржување и добра економичност.
Опремен за итни случаи надвор од опасното подрачје или урнатините на бродот на објектите и опремата за итна евакуација и спасување, исто така како специјална опрема за спречување катастрофи од поплави.
Crewsaver life raft е втор само по ефикасна опрема за преживување со моторни чамци за спасување и на некој начин е подобар од чамецот за спасување, особено кога бродот е во неволја има сериозни облоги и потпетици, чамецот не може да го стави, спасување сплав сè уште ќе може ефективно да работи, затоа сплавот на бродот и чамецот за спасување ја имаа истата важна позиција.
Се продава сплав за спасување на Gosea Marine: Сплав за спасување од 4 лица, Сплав за спасување од 6 лица, Сплав за спасување од 8 лица, Сплав од 12 лица, 20-лице спасувачки сплав 50-човек животен сплав.
Вид на морски спасувачки сплав и безбедносен сплав
Лигавците се поделени на гумени спасувачки сплавови крути спасувачки сплавови според нивната структура; Според методот на лансирање, може да се подели на фрлачки сплав за спасување и тип за слетување на закачалка (може да се суспендира) спасувачки сплав.
Безбедносен сплав на надувување може да се подели на Тип А (Тип А) и Тип Б (Тип Б) според барањата на областа за навигација:
Според намената, има и отворени двострани гумени спасувачки сплавови за брзи чамци, гумени спасувачки сплавови за риболовни средства, самоисправливи спасувачки сплавови за патнички тркалачки бродови или реверзибилни спасувачки сплавови со покрив итн.
Постојат два вида безбедносни сплавови на надувување: Тип А и Тип Б. Разликите се:
(1) Настрешница од тип А со воздушен јаз, и настрешница од тип Б без воздушен јаз;
(2) Коефициентот за пресметување на квотата на жители е поголем за Тип А и помал за Тип Б;
(3) Прилозите се опремени со различни квоти;
(4) За време на тестот за надувување, висината на водата за лансирање е 18 m за тип А и 12 m за типот Б.
Цврстиот спасувачки сплав е составен од цврсто лебдечко тело направено од пластика засилена со стаклени влакна или галванизирана плоча и дното на сплавот. Тој е симетричен горе-долу и лево-десно и може да се користи без разлика на која страна е горе. Цврстите сплавови за спасување се големи по големина и незадоволителни во употреба, па затоа ретко се користат во моментов.
Начин на употреба на офшор спасувачки сплав
- Сплавот за спасување обично се преклопува и пакува и се складира во цилиндри за складирање на FRP, кои обично се наредени на решетките на сплавовите од двете страни на бродот. За време на инсталацијата, рамката на сплавот треба да биде цврсто заварена палубата на бродот за да се осигура дека цилиндерот за складирање е во исправена положба на сплавот и треба да се фиксира со јаже за врзување. Едниот крај на јажето за врзување е поврзан со рамката на сплавот, другиот крај е поврзан со склопот за рачно одвојување, а склопот за рачно одвојување е поврзан со уредот за хидростатско ослободување на притисокот фиксиран на другата крајна рамка на сплавот.
- Првиот кабел извлечен од бурето за складирање на офшор Life float ќе биде цврсто врзан за поврзувачкиот прстен на ослободувачот на хидростатички притисок, а на поврзувачкиот прстен треба да се приклучи кршливо јаже, а другиот крај на кршливото јаже треба да биде поврзан до шината на ослободувачот на хидростатички притисок.
- Не е дозволено извлекување на кабелот за глава од бурето за складирање во обични времиња.
Општи барања за сплав за спасување чамец
1, Префрлани спасувачки сплав структура, треба да биде способна да ги издржи сите морски услови изложени на лебдење до 30 дена;
2, Структурата на сплавот за спасување треба да го направи од висина од 18 метри во водата, употребата може да биде задоволителна;
3. Кога крошната е потпрена и не е потпрена, пловечкиот сплав за спасување треба да може да издржи повторени скокови од висина од најмалку 4.5 метри над дното на сплавот;
4. Кога спасувачкиот сплав е целосно натоварен со целата екипа и опрема и а морско сидро е поставен, ќе може да се влече во мирна вода со брзина од 3 kn;
5. Спасувачкиот сплав треба да има покрив за заштита на патниците од изложеност, кој може автоматски да се подигне по слетувањето на сплавот и кога ќе дојде до површината на водата, и капацитети за собирање на дождовница;
6. Треба да има еден ефективен главен кабел, чија должина не треба да биде помала од 2 пати или 15 m од растојанието од складиштето до најлесната навигациска водна линија на оптоварување, кое и да е поголемо;
7, Секој сплав за спасување треба да биде опремен со барањата на опремата;
8, За итни случаи Сплав за спасување исто така треба да биде слободно лебдечки уред.
Инстант понуда онлајн
Почитуван пријател, можете да ја поднесете вашата итна потреба преку Интернет, нашиот персонал веднаш ќе стапи во контакт со вас. Ако имате какви било прашања, консултирајте се со нашата служба за корисници преку онлајн разговор или телефон навремено. Ви благодариме за вашето барање онлајн.
[86] 0411-8683 8503
достапно од 00:00 – 23:59 часот
Адреса:Соба A306, зграда # 12, патот Qijiang, Ганџингзи
Е-пошта: sales_58@goseamarine.com
