Що таке прохідний клапан
Команда Морські запірні клапани, також відомий як запірний клапан, належить до клапана примусового ущільнення, тому, коли клапан закритий, необхідно застосувати тиск до диска клапана, щоб змусити поверхню ущільнення не витікати. Коли середовище надходить у клапан з нижньої частини диска, опір, який повинна подолати робоча сила, є силою тертя штока й ущільнення, а також поштовхом, створеним тиском середовища. Зусилля закриття клапана більше, ніж зусилля відкриття клапана, тому діаметр штока більший, інакше відбудеться поломка верхнього вигину штока.
Морські запірні клапани мають значні результати щодо стійкості морської води до корозії. Він дещо відрізняється від запірного клапана звичайного матеріалу. Є в основному запірний клапан з нержавіючої сталі і латунні запірні клапани.
діаметр | DN10-DN300 |
Medium | Корозійна рідина для води, нафти, газу, кислот і лугів |
Матеріал | Вуглецева сталь, ковкий чавун, бронза, нержавіюча сталь |
Тиск | PN1.6-PN4.0 |
температура | ≤ 425 |
Connection | Різьба, фланець, зварювання, стикове зварювання |
Power | Ручний, пневматичний, гідравлічний, електричний |
Застосування морського запірного клапана
Морський запірний клапан відкриваючі та закриваючі частини є диском у формі пробки, ущільнювальною поверхнею є плоска або конічна поверхня, диск знаходиться вздовж центральної лінії сидіння для лінійного руху. Оскільки хід відкриття або закриття штока клапана є відносно коротким і має дуже надійну функцію різання, а також тому, що вентиляційний отвір сідла клапана змінюється, а хід диска клапана стає прямо пропорційним, дуже підходить для потоку регулювання.
Типи прохідних клапанів
Фланцеве приєднання сталевий запірний клапан
Фланцевий запірний клапан підходить для різних режимів роботи труб нафтової, хімічної промисловості, фармації, добрив та електроенергії з номінальним тиском PN1.6-4. ОМПа. Робоча температура -29-425 ℃, яка може відрізати або пройти через середовище труби. Відповідними середовищами є вода, олії, пара та кислотне середовище тощо. Його режими роботи: ручне керування, зубчаста передача, механічні та повітряні тощо.
Він може приймати різні стандарти фланців трубопроводів і режимів ущільнювальної поверхні фланців, щоб задовольнити різні вимоги інженерів і попит користувачів.
Номінальний тиск PN (МПа) | Ущільнення фланця | Випробувальний тиск оболонки (МПа) | Випробувальний тиск ущільнення (МПа) | Відповідна температура | тип | ||||
1.6 | Опукла | 2.4 | 1.76 | J41H-16C | J41H-16R | J41W-16P | J41Y-16P | J41Y-16I | |
2.5 | Опукла | 3.75 | 2.75 | J41H-25 | J41H-25R | J41W-25P | J41Y-25P | J41Y-25I | |
4.0 | Увігнуто-опукла поверхня | 6.0 | 4.4 | J41H-40 | J41H-40R | J41W-40P | J41Y-40P | J41Y-40I | |
Тип засувки з конічним редуктором | Після букви «J» слід вставити «5», наприклад: Z541H-25 | ||||||||
Тип засувки електричної | За літерою «J» слід вставити «9», наприклад: Z941H-25 | ||||||||
Тип засувки пневматичної | За буквою «J» слід вставити «6», наприклад: Z641H-25 | ||||||||
Застосовується засіб | Вода, пара, масло, корозійне середовище азотної кислоти, корозійне середовище оцтової кислоти тощо | ||||||||
Фланцеве приєднання чавунне запірна арматура
- це чавунний фланцевий запірний клапан підходить для труб і обладнання рідких і газових середовищ. Його можна використовувати як середовище в трубах проходження та відсікання.
- Він має хороші характеристики ущільнення та легкість у експлуатації, а поверхню ущільнення нелегко пошкодити, він також має тривалий термін служби, і його важко виробляти гідроудар тощо.
- Він може бути встановлений у будь-якому положенні труби, але напрямок потоку повинен бути встановлений відповідно до напрямку. За годинниковою стрілкою маховик означає закриття, навпаки – відкриття. і заборонено використовувати anv prv.
- Конструкція та виробництво відповідають стандартам GB/T12237-1989.
Номінальний тиск (МПа) | 1.6 |
Відповідна температура | |
Застосовується засіб | Вода, нафта, газ і неагресивні середовища |
Основні матеріали | Чавун сірий, латунь, вуглецева сталь хромована, тефіон |
Особливості морського відсікаючого клапана
- Ця продукція має розумну структуру, надійну герметизацію, відмінну продуктивність і гарний зовнішній вигляд.
- Клапан клапана та ущільнювальна поверхня сідла клапана виготовлені шляхом відновлення поверхні зварюванням із сплаву на основі заліза або сплаву на основі кобальту Satellite, який є зносостійким, стійким до високих температур та корозії, а також має тривалий термін служби.
- Стержень клапана обробляється загартуванням і відпуском, а також поверхневою проникністю аміаку, тому він має хорошу корозійну стійкість і стійкість до стирання.
- Він може приймати різні стандарти фланець трубопроводу і режими ущільнювальної поверхні фланців, щоб задовольнити різні вимоги інженерів і вимоги користувачів.
- Матеріали корпусу клапана мають повні варіанти, які можна розумно встановити відповідно до фактичного режиму роботи та вимог користувача, він також підходить для різних тисків, температур і середніх режимів роботи.
- Він має надійну герметизацію, а заміну кидка можна виконувати без зупинки машини, тому це зручно та швидко, що не вплине на роботу системи.
Запобіжні заходи щодо морських запірних клапанів
Вибираючи та встановлюючи прохідний регулюючий клапан, слід звернути увагу на наступні два моменти.
1. Відповідно до різних робочих середовищ і робочих умов виберіть відповідний матеріал і спосіб підключення запірного клапана (різні робочі умови включають тиск, температуру та потік робочого середовища);
2. Встановлення запірної арматури має суворо відповідати принципу низького входу та високого випуску, а також звертати увагу на позначку напрямку потоку на корпусі клапана.
Щоб закрити або відкрити загальний запірний клапан, просто поверніть маховик безпосередньо. Дещо морська запірна арматура оснащені пристроєм відкривання зубчастого приводу. Найбільшою перевагою використання цього приводного пристрою для відкриття або закриття клапана є те, що він може зменшити трудомісткість оператора. В даний час цей тип клапана використовується тільки в підводних системах морської води.
примітки: Баластна водяна труба, що проходить через протидіючу перегородку, повинна бути обладнана запірним клапаном, здатним працювати над палуба надводного борту (перегородка палуби пасажирського судна). Клапан повинен бути встановлений на носовій стороні резервуара від носової перегородки. Він також має пристрій, який вказує, відкритий чи закритий клапан, щоб клапан можна було негайно закрити на палубі у випадку хвилювання. пошкодження, щоб запобігти потраплянню морської води в систему водяного баласту.
Миттєва пропозиція онлайн
Дорогий друже, ти можеш залишити свою нагальну потребу онлайн, наші співробітники оперативно з тобою зв'яжуться. Якщо у вас виникли запитання, своєчасно зверніться до нашої служби підтримки клієнтів через онлайн-чат або по телефону. Дякуємо за ваш запит онлайн.
[86] 0411-8683 8503
доступний з 00:00 – 23:59
Адреса:Кімната A306, будівля №12, Qijiang Road, Ganjingzi
Електронна пошта: sales_58@goseamarine.com
