Морський трап

1. Огляд спорядження перед посадкою

Перевірте сертифікати кваліфікації морської продукції, фізичні сталеві клейма або маркування морського алюмінієвого трапу, лоцманського трапу, м’якої драбини та механічного підйомника, підвіски трапу та поперечини, підйомного блоку та троса та проведіть візуальний огляд.

 2. Перевірка встановлення обладнання

Перевірте встановлення обладнання на борту. Після встановлення трапу слід перевірити монтаж і якість зварювання кабелів підвіски, шківів і відповідних структурних частин. Деталі, пов’язані з конструкцією корпусу, повинні бути правильно зібрані та міцно зварені, а також слід звернути увагу на запобігання пошкодженню конструкції корпусу.
Для лоцманського трапу необхідно перевірити, чи він встановлений на прямій частині борту судна та нахилений у напрямку носа, а його розташування уникає бокового дренажу. Переконайтеся, що лоцманський трап і місце посадки ззовні судна повністю освітлені. Крім того, необхідно перевірити, чи відповідає установка дверей фальшборту вимогам креслень, щоб полегшити посадку пілота.

Перевірте гнучкість трапу, наприклад, повертаючи та перевертаючи, і виконайте тест на міцність. Для нових драбин: трап повинен бути під кутом 60° до горизонталі, на непарні щаблі та нижню платформу драбини має бути навантажено 150 кг, а на верхню – 300 т. платформу протягом 15 хвилин. Після зняття навантаження обертові частини трапу повинні залишатися гнучкими, кожна частина не повинна мати дефектів або явної деформації; для відремонтованого трапу: трап повинен бути розміщений на 0.5 м вище ватерлінії літнього навантаження, з навантаженням 75 кг на кожній сходинці або 150 кг на кожній другій сходинці, а також 150 кг на верхній і нижній платформах. навантаження, що триває 30 хвилин у статичному стані, не повинно бути постійних деформацій або інших дефектів.