Водовіддільник морського палива
Водовіддільники суднового палива, або морські сепаратори нафтової води використовуються для відділення нафти від нафтомістких стічних вод (таких як трюмна вода) перед скиданням стічних вод у навколишнє середовище. Скиди стічних вод повинні відповідати нормам MARPOL 73/78.
Затверджений тип сепаратора трюмної води на 15 частин на мільйон і пристрій сигналізації трюмної води на 15 частин на мільйон, а також пристрій автоматичного відключення.
Потужність блоку сепарації стічних вод морської трюмної нафти. Розмір тоннажу зазвичай визначає кількість трюмної води. Номінальна потужність очищення сепаратора трюмної води має бути більшою, ніж кількість льяльної води, яку він виробляє, із загалом допустимим 10%. Крім того, вміст нафти в очищеній скинутій воді має відповідати стандарту скиду.
Згідно з Міжнародною конвенцією про запобігання забрудненню з суден 1973 року та Міжнародною морською угодою 1978 року, вода, що скидається з суднових пристроїв для відділення стічних вод у межах 12 морських миль від суші, не повинна містити більше 15 мг/л нафти.
Типи сепараторів масляної води
Морські водонафтові сепаратори доступні в десяти моделях і специфікаціях. Човнові водяні сепаратори YWC-0.25(z) можуть бути налаштовані для суден водотоннажністю менше 1,000 тонн, а морські дизельні водяні сепаратори YWC-5 можуть бути налаштовані для суден водотоннажністю понад 300,000 XNUMX тонн. Усі масло-водяні сепаратори на великих суднах повинні пройти випробування класифікаційного товариства на схвалення типу. Серед моделей масловодоотделителей можна виділити:
YWC-0.25(z), YWC-0. 5(z), YWC-0. 5, YWC-1.0, YWC-1.5, YWC-2.0, YWC-2.5, YWC-3, YWC-4, YWC-5
Нафтово-водяний пристрій підходить не тільки для очищення морських трюмних маслянистих стічних вод, але й для очищення маслянистих стічних вод промислових і гірничодобувних підприємств, а його стандарти скидання повністю відповідають відповідним вимогам відділу охорони навколишнього середовища.
Встановлення водяного сепаратора морського палива
1. Встановити основу
Всі частини пристрою рівномірно встановлені на зварному швелерному сталевому «підставі пристрою». У машинному відділенні судна необхідно спроектувати «корабельну базу» тих самих розмірів, що й основа цього пристрою. Невід’ємною частиною конструкції корпусу є «корабельна основа». «Основу корабля» необхідно прикрутити болтами до «основи установки» та використовувати квадратні діагональні прокладки GB/T853.
На цьому малюнку показано розміри монтажної основи та розташування болтів.
2. З'єднання труб
Впускний отвір для стічних вод трюмної нафти, випускний отвір для скидної рідини, впускний отвір для чистої води (не більше 0.3 мпа) і концентрат триступеневої ультрафільтрації назад до трюмної води мають діаметр DN20, а вихідний отвір для нафти – DN20. Нафтозливні клапани та фільтри для морської води упаковуються окремо та з’єднуються на верфі. Зверніться до малюнку 3 для схеми та зовнішнього інтерфейсу.
3. Електричне підключення
Живлення AC380V, 3 Φ, 50Hz в електричну коробку управління; Свинцевий датчик рівня трюмної води до водозбірного колодязя машинного відділення. Будь ласка, зверніться до 322DF-3-00YL, реле рівня для визначення рівня трюмної води. JYB3 зовнішня контактна точка №5, №6 або №7 попередньо замкнута на заводі. Щоб підключити JYB3, необхідно зняти короткий мідний дріт.
Технічне обслуговування сепаратора паливної води
1. Очистіть похилий пластинчастий сепаратор у сепараторі першого рівня. «Перемикач» Q3 на електричній коробці керування перемикається на «ручну» віддачу, і маслозливний клапан на резервуарі стічних вод на кораблі закривається, а зворотний клапан віддачі відкривається, так що вода потрапляє на дно з VS2, скидається з верхньої частини VS1, і вода тече назад до трюму. Відкрийте нижній муловий клапан, щоб видалити сміття з нижньої частини сепаратора. Це слід робити кожні шість місяців з 15 хвилинами віддачі на кожен цикл, залежно від рівня забруднення.
2. Елемент вторинного фільтра змінюється, на манометрі першого та другого класу, як ви бачите, якщо перепад тиску між імпортом та експортом із вторинного фільтра перевищує 10 м – H2O (100 кПа), застрягання, вам слід зупинитися , злийте рідину з вторинного фільтра, відкрийте кришку, очистіть засмічення та замініть фільтр на ті самі характеристики, а потім закрийте кришку, змінюйте в середньому щороку.
Водовіддільник для Boat Advantage
- Морський сепаратор масляної води використовує високоефективну та надійну триступеневу високоякісну систему розділення.
- Відсутність високошвидкісних рухомих частин, низька вартість обслуговування та низька вартість.
- Делікатних і дорогих мембран немає.
- Використовуйте органічні матеріали.
- Низьке енергоспоживання.
- Не потрібні небезпечні хімічні речовини, цикли чищення чи зворотна промивка.
- Удосконалений за допомогою унікального вдосконаленого гранульованого середовища (AGM), він поглинає 60% від ваги нафтових забруднювачів, збільшуючи термін служби витратних матеріалів, мінімізуючи витрати та максимізуючи час безвідмовної роботи.
- Усі моделі схвалені класифікаційними товариствами, включаючи BV, ABS, DNV GL (включаючи символ «чистого дизайну» 5 ppm), CCS, RMRS, Med і USCG.
- Повністю автоматичний, простий в експлуатації, не вимагає навчання персоналу.
- Може забезпечити генеральний підряд або модульну форму, простий в установці.
- В наявності допоміжне обладнання та запчастини для дозволу агрегатів.
Миттєва пропозиція онлайн
Дорогий друже, ти можеш залишити свою нагальну потребу онлайн, наші співробітники оперативно з тобою зв'яжуться. Якщо у вас виникли запитання, своєчасно зверніться до нашої служби підтримки клієнтів через онлайн-чат або по телефону. Дякуємо за ваш запит онлайн.
[86] 0411-8683 8503
доступний з 00:00 – 23:59
Адреса:Кімната A306, будівля №12, Qijiang Road, Ganjingzi
Електронна пошта: sales_58@goseamarine.com