Marin utombordsmotor

Marina utombordsmotorer är kraftanordningar som fäster i aktern på båtar och kan driva dem att segla. Den består främst av en motor och transmission, en operation, avstängning och en båtpropeller. Den är kompakt, lätt, lätt att demontera, enkel att använda och låg ljudnivå. Lämplig för användning i inlandsfloder, sjöar och offshore. Inom militären används det ofta i båtar, båtar och grindbroar som används för spaning, avverkning, flodkorsning, patrullering och andra ändamål. Förutom civila kappseglingsbåtar och yachter kan även kortvägstransportbåtar och fiskebåtar användas. En manövrerande båt kan vara utrustad med en mängd olika propellrar beroende på båten och om den är tom eller fullastad. Förutom bensinmotorer används även dieselmotorer och elmotorer, med ett effektområde på 0.74 till 221 kilowatt och ett viktområde på 10 till 256 kilogram.  

Beroende på deras makt, båt utombordsmotorer klassificeras i 6 hästkrafter, 8 hästkrafter, 15 hästkrafter och 30 hästkrafter. De flesta av dem är två- eller fyrtakts bensinmotorer. De flesta av dem är handvevade. Föraren styr riktningen med en spak. Den konventionella dieselmotorn är relativt tung, billig och har allvarliga buller- och vattenföroreningar; tvåtakts marinkraft är mer ekonomisk, kraftfull och enkel att använda; fyrtaktare är bättre för miljön och för buller, med låg bränsleförbrukning och hög prestanda, och det är mer hållbart. 

När en fyrtakts bensinutombordsmotor används i stället för en traditionell marin dieselmotor, kraften garanteras, energiförbrukningen och föroreningarna av motorn minskar avsevärt och motorn är också tystare. Främjande av energibesparande små fiskefartyg, jordbruksfartyg och egenanvändande fartyg är därför nödvändigt. Små fartyg och fiskebåtar har vanligtvis fyrtakts utombordare som sitt kraftsystem.