Offshore förtöjningssystem till salu

Båtförtöjningssystem och Utrustning kallas också "förtöjningsanordning". Utrustningen som används när ett fartyg ligger till kaj, ponton eller annat fartyg.

Förutom att ankra måste fartyg bindas upp med kablar när de lägger till, lägger till och förtöjer boj. Alla anordningar och maskiner som säkerställer att ett fartyg kan förtöjas på ett säkert och tillförlitligt sätt kallas tillsammans för fartyg förtöjningsutrustning.

Däcksförtöjningsutrustning används för att binda fartyg till kajer eller till förutbestämda vatten. Förtöjningsutrustning innefattar vanligtvis förtöjningsrep, bojar, förtöjningsbryggor, morring pollare, piloter, kabel, förtöjningsvinsch, och förtöjningsmaskineri.

Fartygsförtöjningar är vanligtvis placerade vid fören, aktern eller sidan av däcket. 

Ett allmänt symmetriskt arrangemang så att båda sidor av fartyget kan lägga till samtidigt. förtöjning Pollare finns i båda ändarna av fartyget, nära sidan. Torkarskärare och torkarhål ska placeras i enlighet med pollaren. Panamakanalen och andra internationella vattenvägar kräver att fartyg bär speciella streamers och streamers enligt bestämmelserna. förtöjningsvinschar bör installeras nära förslottet och bajsskotten för att inte hindra personalens passage och för att underlätta indragning av vajer.

Sammansättning av fartygsförtöjningsutrustning

 Dessutom till förtöjningslina, förtöjningsutrustningen består av en kabeldraganordning, kabelstyrningsanordning, förtöjningsmaskineri, linbana och tillbehör.

1. Kabeldragningsanordning

förtöjningspollare finns på för- och akterdäck och mittskeppsdäck för att dra upp kabeln under förtöjning och bogsering. Pollaren är hårt belastad, så dess bas måste vara stark och däcket nära den måste förstärkas.
Pollare kan gjutas eller svetsas av stålplåt. Det finns många typer av pollare, såsom enkelpollare, dubbelpollare, enkelkorspollare, lutande dubbelpollare och hornpollare etc. Fartyg av medelstora och stora storlekar använder oftast dubbla pollare.

2. Kabelstyrningsanordning

Längst fram och akter om fartyget samt på båda sidor finns kabelstyrningsanordningar så att kabeln kan leda från inombordaren till utombordaren till kajen eller annan förtöjningspunkt i en viss riktning, begränsa dess positionsavvikelse, minimera slitaget på kabeln, och undvik ökningen av spänningen som orsakas av skarpa böjar.

3. Kabelvinsch

Smakämnen kabelvinsch, även kallad förtöjningsvinschen, används främst för uppsamling av tvinnade kablar. Den drivs vanligtvis av en ankarspelstrumma. Dessutom har vissa stora fartyg en speciell förtöjningsvinsch vid fören. I allmänhet vrids kabeln i mitten av fartyget av lastvinschens vicetrumma. Vissa stora fartyg är utrustade med specialdesignade kabelvinschar i mitten. En annan förtöjningsvinsch finns på akterdäck.

4. Linbana och tillbehör

Inkluderat är linbana, kabeltillverkning, skumkabel, fender, råttsäker platta och skumanordning.mo

Marine Fairlead

 Marine fairlead hänvisar till kedjestyrningshjulet placerat mellan kedjetrumman och kedjestopparen, vilket gör att kedjan kan dras in smidigt och förhindrar friktion med trummans övre mynning. Den består av en rulle, konsol och stiftaxel med ett konkavt kedjespår. Det finns vertikala, sneda och horisontella typer. 

Förutom att förhindra friktion mellan ankarkedja och ankarkedjans spole kan den också korrigera trenden för ankarkedjan och förhindra att ankarkedjan tippar. Stora och medelstora fartyg är försedda med linor för båtar, och däcksankarläppar är inte längre nödvändiga. Istället för styrkedjerullar finns spärrrännor.

Förtöjningsrullar är placerade vid utloppet av kedjerörsdäcket för att begränsa kedjans rörelseriktning, så att kedjan passerar vinkelrätt genom kedjehjulets axel. Den marina ledaren ska installeras så att kedjan kommer att passera genom kedjetrumman utan friktion med kedjespolen som sticker ut från däcket.

marin-styrrulle

Förtöjningsenhet: Panama Fairlead

Panama fairlead, även känd som panama chock, är stålgjutgods som är runda eller ovala. 

När förtöjningslinan passerar genom den är kontaktytan formad som en båge, vilket eliminerar den skärande effekten av bålverket på systemet och underlättar den mjuka passagen av förtöjningspipans huvud. 

Fartyg som bogserar genom Panamakanalen använder Panama chock fairleads som slutna förtöjningsanordningar. Fartyget ska dras av loket på stranden när det passerar genom kanalen. Om den allmänna kabelstyrningen används kommer kabeln att vara lätt att halka och slita vid påfrestning eftersom vattennivån i slussen skiljer sig så mycket från strandnivån. Följaktligen bör det speciella kabelstyrningshålet konfigureras i enlighet med Panamakanalens regler. Enligt installationsläget finns det två typer av pilothål för däck och bålverk.s

Installationskrav för Marine Chock

Förtöjningsutrustningen, liksom den nuvarande mest populära stålplåtssvetsade strukturen eller för att fixera stålsvetsning, måste uppfylla kvalitetskraven för svetsning. Gjutgods till förtöjningsutrustning ska trimmas och sprickor i gjutboxens skarv ska repareras. Gjutytor ska vara fria från vassa hörn, sandhål, sprickor och andra defekter.

Svetsar ska överensstämma med ritningskraven, utan sprickor, svetsläckage, svetstumörer, båggropar eller andra defekter. De gjutna ståldelarna av förtöjningsutrustning med ett litet antal gjutna ståldelar bör svetsas direkt till skrovstrukturen under installationen, och svetskraven är desamma som ovan. Efter installation av ovan nämnda förtöjningsutrustning bör dess monteringsposition och kvalitet kontrolleras.

marin-styrrulle

Skeppsförtöjningspollare

Förtöjningspollare är pollare fästa på däck eller på sidan av kajen för att förtöja linor. De är vanligtvis gjutna eller svetsade av metall. Dess bas måste vara mycket fast eftersom produkten utsätts för mycket kraft vid användning. Förtöjningspollartyper är enkelkorspollare, dubbelkorspollare, vertikala pollare, sneda vertikala pollare och kloformade pollare.

Det är vanligt att täcka toppen av pålen med en pålkappa något större än pålens kropp för att förhindra att kabeln glider av pålen. Pollare installeras vanligtvis på fören, aktern, såväl som vänster och höger däck på fartyg.

Skeppsförtöjning-pollare-

Omedelbar offert online

Kära vän, du kan skicka in ditt akuta behov online, vår personal kommer omgående att kontakta dig. Om du har några frågor, kontakta vår kundtjänst via onlinechatt eller telefon i god tid. Tack för din förfrågan online.

[86] 0411-8683 8503

tillgänglig från kl. 00 till 00

Adress:Rum A306, Building #12, Qijiang Road, Ganjingzi