Marint hydrauliskt ventilblock

 1. Hydraulisk ventilblockrengöring

(1) Demontering. För hydraulventil, även om de flesta av delarna är anslutna med bultar, är den hydrauliska ventilen inte demonterad i designen, om bristen på specialutrustning eller bristen på professionell teknik och tvingad demontering, kan resultatet bli skadan på den hydrauliska ventilen. Därför, före demontering, bör underhållspersonal behärska strukturen för den hydrauliska ventilgruppen, och bör behärska kopplingen mellan varje del och registrera positionsförhållandet mellan olika delar i demonteringsprocessen.
(2) Kontrollera och rengör. Kontrollera ventilhuset och spolen och andra delar för att observera smutsavlagringen, på grund av att arbetsytan inte skadas, kommer användningen av borste, bomullsgarn och icke-metallskrapa att koncentrera borttagningen av smuts.
(3) grovtvätt. Spolen och ventilkroppen placeras på brickan i rengöringslådan, och den värms upp och blötläggs, och luften komprimeras i botten av rengöringstanken, och omrörningseffekten som produceras av bubblor används för att rengöra kvarvarande smuts, och ultraljudsrengöring är möjlig under förutsättning att förhållandena tillåter.
(4) Fintvätt. Högtryckspositioneringsrengöring med rengöringslösning och sedan varmluftstorkning. I företagsförhållanden kan du välja den befintliga uppfräscharen, vid vissa speciella tillfällen kan även användas för organiska rengöringsmedel, såsom bensin och diesel.
(5) Montering. Montera enligt det schematiska diagrammet för den hydrauliska ventilen eller monteringsförhållandet för delarna som registrerats vid demonteringen, och var uppmärksam på noggrann drift i monteringsprocessen för att förhindra att delarna skadas. För vissa originaltätningsmaterial är det lätt att skadas i själva demonteringsprocessen, så de bör bytas ut under monteringen. Det konvexa hjulet håller kolven stigande och fallande, tätningsvolymen minskar och ökar periodvis, och pumpen fortsätter att absorbera och släppa ut olja.

2. Reparation av marint hydrauliskt grenrörsblockstorlek

För reparations- och underhållsprocesser inkluderar den många typer, i den marina hydrauliska ventilgruppen är underhåll en mer lämplig och allmänt använd underhållsmetod för borstplätering, metoden kallas även galvaniseringsunderhåll.

För reparations- och underhållsmetoden för elektroplätering är den rimliga reparationstjockleken inom 0.12 mm, vilket i princip kan uppfylla underhållskraven för hydraulisk ventil med jämn slitage, och ytterligare bearbetning behövs fortfarande efter reparation.

Vid reparation och underhåll av elektroplätering är den vanligaste processen kemisk sammansatt galvanisering, processmetoden är utvecklad baserad på mogen galvaniseringsprocess, dess fördelar är bekväm driftmetod, relativt enkel utrustning och relativt låg kostnad och relativt lätt att kontrollera reaktionen, i underhållsprocessen av hydrauliskt ventilblock, i ventilhålet eller spolytan som använder processen kan fälla ut en kompositbeläggning av fler komponenter, beläggningen och modermetallen kan kombineras ordentligt, och dess mekaniska hållfasthet är relativt hög, värmeledningsförmågan är också relativt bra, och dess termiska expansionskoefficient är relativt låg, förutom att friktionskoefficienten är relativt låg, och dess självreparationsförmåga är också relativt stark. Därför kan denna metod uppnå idealiska resultat vid underhåll av marina hydrauliska ventiler block.