Pelastuslauta myytävänä
Meren pelastuslautta ja turvalautta
Marine Pelastuslautta "Lauttaa, joka pystyy ylläpitämään hädässä olevien ihmisten elämää aluksen hylkäämisestä lähtien. Pelastuslautalla on tärkeä rooli hädässä olevan aluksen pelastamisessa, ja sen merkitys on toiseksi suurin Hätäpelastusvene. Joissakin odottamattomissa tilanteissa, kuten laivan äkillisen uppoamisen yhteydessä, pelastuslautta voi täyttyä nopeasti ja automaattisesti ja kellua automaattisesti. Lisäksi sen etuna on kevyt paino, pieni säilytystilavuus, helppo huolto ja hyvä taloudellisuus.
Soveltuu hätätilanteisiin vaara-alueen ulkopuolella tai hätäevakuointi- ja pelastustilojen ja -varusteiden aluksen hylkyyn, myös erityiseksi tulvakatastrofien ehkäisyvälineeksi.
Crewsaver pelastuslauta on toiseksi vain moottoripelastusveneen tehokkaat selviytymisvälineet vedessä, ja jollain tapaa parempi kuin pelastusvene, varsinkin kun laiva on hädässä, sillä on vakava trimmaus ja kallistus, vene ei voinut laittaa sitä, pelastus lautta pystyvät edelleen työskentelemään tehokkaasti, joten laivan lautalla ja pelastusveneellä oli sama tärkeä asema.
Myydään Gosea Marinen pelastuslautta: 4 hengen pelastuslauta, 6 hengen pelastuslauta, 8 hengen pelastuslauta, 12 hengen lautta, 20-henkilö pelastuslautta ja 50-henkilö pelastuslautta.
Meripelastuslautan ja turvalautan tyyppi
Pelastuslautat on jaettu puhallettavat pelastuslautat ja jäykät pelastuslautat rakenteensa mukaan; Vesillelaskutavan mukaan se voidaan jakaa heittotyyppiseen pelastuslauttoon ja ripustuslauttatyyppiseen (voidaan ripustaa) pelastuslautaan.
Puhallettava turvalautta voidaan jakaa tyyppiin A (tyyppi A) ja tyyppiin B (tyyppi B) navigointialueen vaatimusten mukaan:
Käyttötarkoituksen mukaan tarjolla on myös avoimia kaksipuolisia puhallettavia pelastuslauttoja suurnopeusveneisiin, puhallettavia pelastuslauttoja kalastusvälineisiin, itseoikaisevia pelastuslauttoja matkustajalaivoille tai käännettäviä kattopelastuslauttoja jne.
Puhallettavia turvalauttoja on kahta tyyppiä: tyyppi A ja tyyppi B. Erot ovat:
(1) Tyypin A kuomu ilmavälillä ja tyypin B kuomu ilman ilmaväliä;
(2) Asukaskiintiön laskentakerroin on suurempi tyypin A ja pienempi tyypin B osalta;
(3) Lisälaitteet on varustettu erilaisilla kiintiöillä;
(4) Täyttötestin aikana laskeutumisveden korkeus on 18 m tyypissä A ja 12 m tyypissä B.
Jäykkä pelastuslautta koostuu lasikuituvahvisteisesta muovista tai sinkitystä levystä valmistetusta jäykästä kelluvasta rungosta ja lautan pohjasta. Se on symmetrinen ylös ja alas sekä vasemmalle ja oikealle, ja sitä voidaan käyttää riippumatta siitä, kumpi puoli on ylhäällä. Jäykät pelastuslautat ovat kooltaan suuria ja epätyydyttäviä käytössä, joten niitä käytetään tällä hetkellä harvoin.
Offshore-pelastuslautan käyttötapa
- Pelastuslautat on yleensä taitettu, pakattu ja varastoitu FRP-säilytyssylintereihin, jotka on yleensä järjestetty lauttatelineisiin laivan molemmille puolille. Asennuksen aikana lautan runko on hitsattava tiukasti kiinni laivan kannelle varmistaa, että säilytyssylinteri on pystyasennossa lautalla, ja se on kiinnitettävä sideköydellä. Kiinnitysköyden toinen pää on yhdistetty lautan runkoon, toinen pää on yhdistetty manuaaliseen irrotuskokoonpanoon ja manuaalinen irrotuskokoonpano on yhdistetty toiseen päätyyn lauttarunkoon kiinnitettyyn hydrostaattiseen paineenalennuslaitteeseen.
- Ensimmäinen offshore Life floatin säilytystynnyristä vedetty kaapeli on sidottava tiukasti hydrostaattisen paineenvapauttimen liitäntärenkaaseen ja liitosrenkaaseen on liitettävä katkettava köysi ja särkyvän köyden toinen pää on liitettävä. hydrostaattisen paineenvapauttimen lastaan.
- Pään kaapelia ei saa vetää ulos säilytyskotelosta tavallisina aikoina.
Yleiset vaatimukset veneen pelastuslautalle
1, Offshore pelastuslauta rakenteen on kestettävä kaikkia meriolosuhteita, jotka altistuvat kellumiseen 30 päivään asti;
2, Pelastuslautan rakenteen tulisi olla 18 metrin korkeudesta veteen, käyttö voi olla tyydyttävää;
3. Kun kuomu on tuettu eikä tuettu, kelluvan pelastuslautan tulee kestää toistuvia hyppyjä vähintään 4.5 metrin korkeudelta lautan pohjan yläpuolelta;
4. Kun pelastuslautta on täysin lastattu miehistöineen ja laitteineen ja a meri ankkuri on asetettu, sen on kyettävä hinaamaan tyynessä vedessä 3 kn:n nopeudella;
5. Pelastuslautalla on oltava katto, joka suojaa matkustajia altistumiselta ja joka voidaan automaattisesti nostaa pelastuslautan laskeuduttua ja kun se saavuttaa vedenpinnan, sekä laitteet sadeveden keräämiseen;
6. On oltava yksi tehokas pääkaapeli, jonka pituus ei saa olla pienempi kuin 2 kertaa tai 15 m etäisyydestä säilytyspaikasta kevyimpään kuorman navigointivesiviivaan sen mukaan, kumpi on suurempi;
7, jokainen pelastuslauta on varustettava laitteiden vaatimuksilla;
8, Hätä- Pelastuslautta tulee myös olla vapaasti kelluva laite.
Välitön lainaus verkossa
Hyvä ystävä, voit lähettää kiireellisen tarpeesi verkossa, henkilökuntamme ottaa sinuun pikaisesti yhteyttä. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä asiakaspalveluumme online-chatin tai puhelimen kautta ajoissa. Kiitos online-pyynnöstäsi.
[86] 0411-8683 8503
saatavilla klo 00-00
Osoite:Huone A306, rakennus nro 12, Qijiang Road, Ganjingzi
Email: sales_58@goseamarine.com
