Marine Gangway

1. Skoðun á búnaði áður en farið er um borð

Athugaðu hæfnisskírteini sjávarafurða, líkamlega stálstimpla eða merki á landgangi sjávar, flugmannsgangi, mjúkum stiga og vélrænni lyftu, gangbrautarhengi og þverarm, lyftublokk og vír og skoðaðu sjónræna skoðun.

 2. Skoðun uppsetningar búnaðar

Athugaðu uppsetningu búnaðar um borð. Eftir að landgangurinn hefur verið settur upp ætti að athuga uppsetningu og suðugæði hengisnúranna, hjólanna og tengdra burðarhluta. Hlutarnir sem tengjast bolbyggingunni ættu að vera rétt samsettir og soðnir vel og huga ætti að því að koma í veg fyrir skemmdir á bolbyggingunni.
Fyrir landgang flugmanns á að athuga hvort hann sé settur upp á beina hluta skipshliðar og halli að stógstefnu og er fyrirkomulag hans til að forðast hliðarhol. Gakktu úr skugga um að landgangur flugmanns og borðstaður utan á skipinu séu fullupplýstir. Jafnframt á að athuga hvort stilling bolhurða uppfylli kröfur teikninga til að auðvelda flugmanni að fara um borð.

Athugaðu sveigjanleika landgangsins, svo sem að snúa og velta, og gerðu styrkleikapróf. Fyrir nýja stiga: landgangurinn ætti að vera í 60° horni miðað við láréttan og 150 kg álag ætti að vera á stakri þrepum og neðri palli stigans, og 300 tonna álag ætti að setja á efri stigann. pallur í 15 mínútur. Eftir að álagið hefur verið fjarlægt ætti að halda snúningshlutum landgangsins sveigjanlegum, hver hluti ætti að vera laus við galla eða augljósa aflögun; fyrir viðgerðan landgang: Landganginn ætti að vera staðsettur 0.5m fyrir ofan vatnslínu sumarhleðslunnar, með 75 kg álagi á hvert þrep eða 150 kg á annað hvert þrep og 150 kg á efri og neðri palla. álag, sem varir í 30 mín í kyrrstöðu, það ætti ekki að vera varanleg aflögun eða aðrir gallar.