Sistem za privez na moru na prodaju
Sistemi za vez za čamce i oprema naziva se i "uređaj za privez". Oprema koja se koristi kada se brod pristaje na pristanište, ponton ili drugi brod.
Osim sidrenja, brodove je potrebno vezati sajlom prilikom pristajanja, pristajanja i privezne bove. Svi uređaji i strojevi koji osiguravaju da se brod može sigurno i pouzdano privezati zajednički se nazivaju brodom. oprema za vez.
Oprema za privez na palubi koristi se za vezivanje brodova za pristanište ili za unaprijed određene vode. Oprema za privez obično uključuje privez konopa, bove, privezišta, morring stubovi, piloti, kablovi, vitlo za vez, i mašine za vez.
Vezovi za brod se obično nalaze na pramcu, krmi ili bočnoj strani palube.
Opći simetrični raspored tako da obje strane broda mogu pristati istovremeno. Bitve za privez nalaze se na oba kraja broda, blizu boka. Rezači brisača i otvori za brisače trebaju biti postavljeni prema stupcu. Panamski kanal i drugi međunarodni plovni putevi zahtijevaju od brodova da nose posebne trake i trake prema propisima. vitla za privez treba postaviti u blizini pramca i pregrada za izmet kako ne bi ometali prolaz osoblja i olakšali uvlačenje sajle.
Sastav opreme za privez brodova
Dodatno na privezište, oprema za privez se sastoji od uređaja za izvlačenje kabla, uređaja za vođenje kabla, mašine za vez, žičare i pribora.
1. Uređaj za izvlačenje kabla
Na prednjoj i zadnjoj palubi i srednjoj palubi predviđeni su privezni stubovi za povlačenje sajle tokom operacija veza i vuče. Stub je pod velikim opterećenjem, pa mu baza mora biti čvrsta, a paluba u blizini mora biti ojačana.
Stubovi mogu biti liveni ili zavareni od čeličnih ploča. Postoji mnogo tipova stubova, kao što su jednostruki, dvostruki, jednostruki, kosi dvostruki i rog, itd. Na brodovima srednjih i velikih veličina najčešće se koriste dvostruke bitve.
2. Uređaj za vođenje kablova
Na prednjem i stražnjem dijelu broda, kao i na obje strane, predviđeni su uređaji za vođenje kablova tako da kabel može voditi od unutrašnjeg prema vanjskom brodu do pristaništa ili druge privezne točke u određenom smjeru, ograničiti njegovo odstupanje položaja, svesti na najmanju moguću mjeru. habanje kabela i izbjegavanje povećanja naprezanja uzrokovanog oštrim krivinama.
3. Vitlo za kablove
The kablovsko vitlo, koji se naziva i vitlo za privez, uglavnom se koristi za sakupljanje užetih kablova. Obično ga pokreće bubanj vitla. Osim toga, neki veliki brodovi imaju posebno privezno vitlo na pramcu. Uopšteno govoreći, sajla se uvija u sredini broda pomoću vice bubnja teretnog vitla. Neki veliki brodovi su opremljeni posebno dizajniranim vitlima u sredini. Još jedno privezno vitlo nalazi se na krmenoj palubi.
4. Žičara i pribor
Uključeni su žičara, izrada kablova, užad, blatobran, ploča otporna na pacove i uređaj za skidanje.mo
Marine Fairlead
Marine fairlead se odnosi na točak za vođenje lanca koji se nalazi između bubnja lanca i graničnika lanca, koji omogućava da se lanac glatko uvlači i sprečava trenje o gornjim ustima bubnja. Sastoji se od valjka, držača i osovine s udubljenim lančanim žljebom. Postoje vertikalni, kosi i horizontalni tipovi.
Osim sprječavanja trenja između sidreni lanac i kotura za sidreni lanac, također može ispraviti trend sidrenog lanca i spriječiti prevrtanje sidrenog lanca. Veliki i srednji brodovi opremljeni su čamcima za čamce, a usne za sidra na palubi više nisu potrebne. Umjesto valjaka za vođenje lanca, postoje žlebovi za lanac.
Vodovi valjka za privez su postavljeni na izlazu iz cijevi lanca kako bi se ograničio smjer kretanja lanca, tako da lanac prolazi okomito kroz osu lančanika. Pomorski vod mora biti postavljen tako da lanac prolazi kroz cijev lanca bez trenja s kalemom lanca koji viri iz palube.
Uređaj za privez: Panama Fairlead
Panama fairlead, također poznat kao panama chock, su čelični odljevci koji su okrugli ili ovalni.
Kada konopa za privez prolazi kroz nju, kontaktna površina ima oblik luka, čime se eliminiše efekat rezanja bedema na sistem i olakšava nesmetan prolaz glave pipa za privez.
Brodovi koji vuku Panamskim kanalom koriste panamske čepove kao zatvorene uređaje za vez. Brod mora biti izvučen lokomotivom na obalu kada prolazi kroz kanal. Ako se koristi opšta vodilica kabla, sajla će se lako kliziti i nositi kada je pod opterećenjem, jer se nivo vode u bravi jako razlikuje od nivoa obale. Shodno tome, poseban otvor za vođenje kabla treba da bude konfigurisan u skladu sa propisima Panamskog kanala. Prema poziciji ugradnje, postoje dvije vrste pilotskih rupa na palubi i bedem.p
Zahtjevi za instalaciju Marine Chock
Oprema za privez, kao trenutno najpopularnija zavarena konstrukcija čeličnih ploča ili za fiksiranje zavarivanja čelika, mora ispunjavati zahtjeve kvalitete za zavarivanje. Odljevke za opremu za privez treba obrezati, a pukotine na spoju kutije za odljevke popraviti. Površine za livenje treba da budu bez oštrih uglova, rupa od peska, pukotina i drugih nedostataka.
Zavari moraju biti u skladu sa zahtjevima crteža, bez pukotina, curenja zavarivanja, tumora zavarivanja, udubljenja u luku ili drugih nedostataka. Dijelovi od lijevanog čelika opreme za vez sa malim brojem dijelova od livenog čelika trebaju biti direktno zavareni na konstrukciju trupa prilikom ugradnje, a zahtjevi za zavarivanje su isti kao gore navedeni. Nakon ugradnje gore navedene opreme za privez, potrebno je provjeriti njen položaj i kvalitetu ugradnje.
Privez za brod
Bitve za privez su bitve pričvršćene na palubu ili na stranu pristaništa za užad za privez. Obično su liveni ili zavareni od metala. Njegova baza mora biti vrlo čvrsta jer je proizvod izložen velikoj sili tokom upotrebe. Vrste stubova za privez su jednostruki poprečni stubovi, dvostruki poprečni stubovi, vertikalni stubovi, kosi vertikalni stubovi i stubovi u obliku kandže.
Uobičajena je praksa da se vrh gomile pokrije kapom gomile koja je nešto veća od tijela gomile kako bi se spriječilo da sajla sklizne sa gomile. Bitve se obično postavljaju na pramcu, krmi, kao i na lijevoj i desnoj palubi brodova.
Instant Quote Online
Dragi prijatelju, svoju hitnu potrebu možete poslati online, naše osoblje će odmah stupiti u kontakt s vama. Ako imate bilo kakvih pitanja, obratite se našoj službi za korisnike putem online chata ili telefona na vrijeme. Hvala vam na vašem zahtjevu na mreži.
[86] 0411-8683 8503
dostupno od 00:00 – 23:59
Adresa:Soba A306, zgrada #12, Qijiang Road, Ganjingzi
E-mail: sales_58@goseamarine.com
