Marine Deck Crane

Marine palubna dizalica je opšte poznat kao kran. Njegove primjene su u svim lukama, dokovima, teretnim stanicama, itd.

Pomorske dizalice su uređaji i mašine za utovar i istovar robe koje obezbeđuju brodovi. Oni uglavnom uključuju uređaje za granu, brodske palubne dizalice i druge mašine za utovar i istovar. Upravljanje dizalicom za nošenje na palubi uglavnom je podijeljeno u dva aspekta: vertikalna kontrola za smanjenje utjecaja kretanja trupa i bočna anti-ljuljanje za obuzdavanje ljuljanja tereta. Brodska dizalica je posebna vrsta dizalice koja obavlja transportne operacije u podmorju.

Prodaje se naša pomorska dizalica

Naša offshore dizalica je posebna potpuno hidraulična oprema za dizanje dizajnirana i proizvedena za pomorska plovila. Poprečni presjek ruke ovog proizvoda usvaja strukturu u obliku međunarodno napredne tehnologije i napravljen je od ploča visoke čvrstoće posebno dizajniranih za dizalice. 

Naše brodske palubne dizalice imaju sklopive ruke sa dva i tri dijela, hidraulični cilindri za dizanje, i hidraulične ventile uvezene iz Italije, što ga čini pouzdanijim. Može se prilagoditi na 0.5 tona, 1 tona, 3 tone, 5 tona, 8 tona, itd, a može se projektovati do 30 tona, sa radnim radijusom između 3 i 20 metara, i rotacijom od 360 stepeni. Može se dizajnirati i proizvoditi prema zahtjevi kupca.

Offshore teleskopske dizalice i dizalice sa kukom

Teleskopska dizalica s ravnom rukom može se koristiti kao električna dizalica od 5 tona, 6 tona, 7 tona, 8 tona i drugi na hidraulični pogon dizalice, a maksimalna tonaža može biti 20 tona. Radni radijus je između 3-20 metara, sa rotacijom od 360 stepeni. 

Može se koristiti za razne električne i hidraulične pokretne dizalice do 150T/45m. Može se dizajnirati i proizvoditi prema zahtjevima kupaca. Nudimo razne vrste proizvoda po mjeri kao npr dizalice za hranu, dizalice za materijal, čamac za spašavanje lobanje, velike brodske teretne dizalice, velike priključne dizalice, kontejnerske dizalice, dizalice za rasuti teret, višenamjenske dizalice, itd. za brodogradilišta, brodovlasnike i kompanije za upravljanje brodovima.

Tipovi brodskih dizalica

(1) Dizalica za gornju palubu na brodu

Strojevi instalirani na gornjoj palubi broda. Ova dizalica ima kompaktnu strukturu, tako da brod ima više palubne površine za korištenje, i ima malo utjecaja na pogled na most. Palubna dizalica na brodu ima prednosti jednostavnog rada, visoke efikasnosti utovara i istovara, fleksibilnosti i nema glomaznih priprema prije rada.

Fiksna rotirajuća dizalica, pokretna rotirajuća dizalica i portalna dizalica se obično koriste za brodske palubne dizalice. Postoje dva načina prijenosa: električni prijenos i električni hidraulični prijenos.

(2) Fiksni rotacioni u blizini obale dizalica

Ova vrsta brodske dizalice je najrasprostranjenija i može raditi na lijevoj i desnoj strani odvojeno ili u paru. Težina dizanja je uglavnom 3 do 5 tona. Na višenamjenskim brodovima potrebno je da jedna morska dizalica može podići kontejnere od 20 stopa, a dvostruka dizalica može podići kontejnere od 40 stopa (30 tona), nosivosti od 25 ~ 30 tona.

(3) Pokretna rotaciona dizalica u brodu

Kada je za utovar i istovar robe potreban veliki raspon dizalice, a strela krana nije predugačka, često se koriste pokretne rotacione dizalice. Pokretna rotirajuća dizalica ima dvije vrste: poprečno i uzdužno kretanje uz brod.

(4) Portalni morski kran

Ova pomorska palubna dizalica se naširoko koristi na brodovima sa punim kontejnerima (vidi kontejnerski brodovi) i baržama, obično četveronožnim ili C-tipom. Postoji poluga na izvlačenje, prečka za podizanje, pokretni most i kabina. Horizontalna glavna greda mosta je viša od kontejnera naslaganih na palubi, a postoji i uređaj za automatsko pozicioniranje. Tokom transporta, kontejneri se mogu precizno postaviti u pretinac kontejnera ili složiti na palubu. Broj portalnih dizalica na teglenici je veći od broja na kontejnerskom brodu, a nosivost može doseći stotine tona.

(5) Ostale mašine za rukovanje

Tu su uglavnom dizala, dizalice i transporteri. Dizalo je mašina koja se kreće okomito duž šine vodilice na brodu za podizanje i spuštanje robe između paluba. Na primjer, dizala se često koriste za povezivanje svih paluba na RO ili brodova za transport robe.

Neke teretne barže su opremljene i liftovima za utovar i istovar teretnih barža. Lift prenosi robu kontinuirano u vertikalnom smjeru ili velikom nagnutom smjeru. Transporter prenosi robu kontinuirano u horizontalnom smjeru ili u smjeru malog nagiba. Ove dvije vrste mašina se uglavnom koriste u samoistovarnim brodovima ili brodovima koji se krcaju i istovaraju. kroz prolaze.

Carry Marine Deck Crane na prodaju

tip

SWL (KN)

Van doseg (m)

Brzina podizanja (m/min)

Vrijeme luffinga (s)

Brzina okretanja (o/min)

Snaga (kW)

Yfy q-5

5

5/10

15

50

1/0.8

4

Yfy q-10

10

5/10

15

50

1/0.8

7.5

Yfy q-15

15

6/12

15

50

1/0.8

11

Yfy q-20

20

6/12

15

60

1/0.8

15

Yfy q-30

30

8/16

15

60

1/0.8

22

Yfy q-40

40

8/16

15

60

1/0.8

37

Yfy q-50

50

9/18

15

70

1/0.8

45

Yfy q-60

60

9/18

15

70

1/0.8

55

Yfy q-80

80

10/20

15

80

1/0.8

75

Yfy q-100

100

10/20

15

80

1/0.8

90

Yfy q-120

120

10/20

15

90

1/0.8

110

Yfy q-150

150

12/24

15

90

1/0.8

132

Yfy q-200

200

12/24

15

100

0.8/0.6

160

Yfy q-250

250

12/24

15

100

0.8/0.6

200

Yfy q-300

300

15/20/25

15

120

0.8/0.6/0.4

250

Značajka dizalice za marine

  1. Visoka efikasnost utovara i istovara.
  2. Visoka efikasnost rada.
  3. Mala zauzeta površina palube.
  4. Pogodan je za utovar i podizanje teške robe.

Kontrola brodske palubne dizalice uglavnom se dijeli na dva aspekta: vertikalna kontrola za smanjenje utjecaja kretanja trupa i bočna anti-ljuljanje za obuzdavanje ljuljanja tereta. Pomorska dizalica je posebna dizalica koja obavlja transportne operacije u morskom okruženju.

Uglavnom se koristi za važne zadatke kao što su transport i prijenos robe između brodova, pomorsko snabdijevanje, isporuka i oporavak opreme za podvodnu operaciju i tako dalje. Za vertikalnu kontrolu, uobičajena metoda je povezivanje broda-prijemnika kroz mehaničku konstrukciju na brodskoj palubnoj dizalici i osjetiti njegovo relativno gibanje, kako bi se sinkronizirala promjena dužine užeta sa gibanjem prihvatnog broda, kako bi se kompenzirala za relativno kretanje dva broda, te na osnovu toga završiti uzlijetanje i slijetanje transporta tereta.

Kako bismo trebali odabrati dizalicu za palubu za čamac?

1. Oblik pogonske snage često zavisi od izbora brodovlasnika;

2. Kapacitet dizanja uglavnom zavisi od vrste tereta koji se ukrcava i istovaruje (kontejnerski brodovi obično biraju 36-40t), a treba uzeti u obzir i faktor troškova;

3. Veličina raspona, obično raspon iznad broda ne bi trebao biti manji od oko 6m, a također mora zadovoljiti zahtjeve utovara i istovara u kabini, kao i uzeti u obzir lokaciju grane;

4. Slewing, luffing, palubna dizalica i brzinu dizanja brodske dizalice. Ovi parametri su označeni na uzorcima proizvoda različitih proizvođača. Projektant može birati prema zahtjevima brodovlasnika.

Šta učiniti za pregled brodske dizalice?

Dnevna provjera brodske palubne dizalice

Postoje operativni vozači koji obavljaju poslove svakodnevnog rutinskog održavanja, uglavnom za vanjsko čišćenje, podmazivanje, rotaciju, podešavanje i zatezanje dijelova, te testiranje osjetljivosti i pouzdanosti sigurnosnog uređaja kroz rad, te da li postoji nenormalan zvuk tokom rada.

Tjedni pregled brodske dizalice

Zajednički ga završavaju vozač i radnici održavanja. Osim svakodnevnih inspekcijskih predmeta, uglavnom pregledava izgled brodskih palubnih dizalica, provjerava stanje sigurnosti kuka, uređaja za izvlačenje, žičanih užadi itd., te osjetljivost i pouzdanost kočnica, kvačila i uređaja za uzbunu. Promatrajte da li ima nenormalnih zvukova i pregrijavanja dijelova prijenosa.

Mjesečni pregled brodske dizalice

Jedinica za održavanje brodske opreme za dizanje i relevantno osoblje korisničkog odjela zajedno sprovode pregled elektroenergetskog sistema, mehanizma za podizanje, okretnog mehanizma, pogonskog mehanizma i hidrauličkog sistema brodske dizalice uz sedmični pregled i zamjenu habanja, deformacije i deformacije. Za napukle i korodirane dijelove i komponente provjerite pouzdanost napajanja, regulatora, zaštite od preopterećenja i sigurnosnog uređaja za zaštitu električnog upravljačkog sistema. Provjerite simptome kvara uzrokovane curenjem, pritiskom, temperaturom, vibracijama, bukom i drugim razlozima mašine za dizanje kroz probni rad. Nakon promatranja izvršiti subjektivni pregled konstrukcije, potpornih i prijenosnih dijelova dizalice, razumjeti i ovladati tehničkim stanjem cijele dizalice, provjeriti i utvrditi izvor abnormalnih pojava, a nakon pregleda utvrđeno je evidentiranje i njegov radni status, a za svaki brod koji prevozi dizalice arhivirati podatke kodiranja.

Godišnja inspekcija

Jedinica za profesionalno održavanje za brodske palubne dizalice a osoblje kompanije vrši godišnju inspekciju brodskih dizalica. Pored stavki mjesečnog pregleda, testiraju se i glavni tehnički parametri dizalice, test pouzdanosti, a instrumenti za testiranje se koriste za ispitivanje podmorja. dizalica. Abrazija pokretnih dijelova radnog mehanizma, zavareni šav metalne konstrukcije, ispitivanje i detekcija nedostataka, ispitivanjem sigurnosnog uređaja i dijelova ocjenjuje se tehničko stanje opreme za dizanje. Dogovorite planove za velike popravke, renoviranja i obnove. Nakon pregleda, jedinica za održavanje će dostaviti detaljan izvještaj o pregledu, stanje nošenja dijelove.

Gosea Marine proizvodi i prodaje široku paletu brodskih teleskopskih dizalica, brodskih sklopivih dizalica i dizalica sa čamcem, vaš upit je dobrodošao!

Marine-Deck-Crane-1

Instant Quote Online

Dragi prijatelju, svoju hitnu potrebu možete poslati online, naše osoblje će odmah stupiti u kontakt s vama. Ako imate bilo kakvih pitanja, obratite se našoj službi za korisnike putem online chata ili telefona na vrijeme. Hvala vam na vašem zahtjevu na mreži.

[86] 0411-8683 8503

dostupno od 00:00 – 23:59

Adresa:Soba A306, zgrada #12, Qijiang Road, Ganjingzi