Što je žrtvena anoda
Žrtvena anoda je vrsta morska anoda posebno dizajniran za korištenje u morskim okruženjima, a to je zaštita metalnih komponenti broda od korozije.
Brodovi su izloženi visoko korozivnim uvjetima zbog prisutnosti slane vode i drugih elektrolita. Kako bi se spriječila korozija i produljio životni vijek trupa broda, propeleri, kormila i drugi potopljeni metalni dijelovi, žrtvene anode su strateški postavljene. Ove anode za čamce obično su izrađene od materijala poput cinka ili aluminija, koji su električki aktivniji od metalnih komponenti broda. Kao rezultat toga, žrtvena anoda s vremenom korodira, dok zaštićene komponente broda ostaju relativno nepromijenjene.
Vrste pomorskih anoda
Morske žrtvene anode podijeljene su u pet vrsta prema sastavu materijala, uključujući aluminij-cink-indij-kadmij legura anode, aluminij-cink-indij-kositar anode od legura, aluminij-cink-indij-silicij legura anode, aluminij-cink-indij-kadmij-magnezij anode od legura, aluminij-cink-indij-magnezij anode od legura.
Žrtvene anode za katodnu zaštitu trupa dijele se u tri vrste, uključujući zavarene jednostruke željezne noge, zavarene dvostruke željezne noge i brodske anode spojene vijcima.
Kemijski sastav naših cink anoda za brodove
Gosea marine jedna je od proizvođači cink anoda, Ako ih ima posebne specifikacije, Naša tvornica može lijevati proizvodnju prema crtežima i uzorcima.
Vrste žrtvenih anoda | Zn | In | Cd | Sn | Mg | Si | Ti | sadržaj nečistoća | Al |
Al-Zn-In-Cd (A11) | 2.5 ~ 4.5 | 0.018 ~ 0.050 | 0.005 ~ 0.020 | - | - | - | - | 0.26 | Ostati |
Al-Zn-In-Sn | 2.2 ~ 5.2 | 0.020 ~ 0.045 | - | 0.018 ~ 0.035 | - | - | - | 0.26 | Ostati |
Al-Zn-In-Si | 5.5 ~ 7.0 | 0.025 ~ 0.035 | - | - | - | 0.1 ~ 0.15 | - | 0.26 | Ostati |
Al-Zn-In-Si-Mg | 2.5 ~ 4.0 | 0.020 ~ 0.050 | - | 0.025 ~ 0.075 | 0.50 ~ 1.00 | - | - | 0.26 | Ostati |
Al-Zn-In-Mg-Ti | 4.0 ~ 7.0 | 0.020 ~ 0.050 | - | - | 0.50 ~ 1.50 | - | 0.01 ~ 0.08 | 0.26 | Ostati |
Brodska anoda za zavarivanje
Žrtvena anoda za zavarivanje obično je izrađena od materijala kao što su cinkove anode za brodove, aluminijske anode ili magnezijeve anode, koje su električnički aktivnije od trupa broda. To znači da će anoda za čamac prvenstveno korodirati, odvraćajući koroziju od trupa broda i drugih metalnih komponenti
Veličina žrtvene anode za zavarivanje
Model | Veličina / mm | Neto težina (kg) | Bruto težina (kg) |
ZH-1 | 800 * 140 * 60 | 45.4 | 47.0 |
ZH-2 | 800 * 140 * 50 | 37.4 | 39.0 |
ZH-3 | 800 * 140 * 40 | 29.5 | 31.0 |
ZH-4 | 800 * 120 * 50 | 24.0 | 25.0 |
ZH-5 | 400 * 120 * 50 | 15.3 | 16.0 |
ZH-6 | 500 * 100 * 40 | 12.7 | 13.6 |
ZH-7 | 400 * 100 * 40 | 10.6 | 11.0 |
ZH-8 | 300 * 100 * 40 | 7.2 | 7.5 |
ZH-9 | 250 * 100 * 40 | 6.2 | 6.5 |
ZH-10 | 180 * 70 * 40 | 3.3 | 3.5 |
Brodske anode pričvršćene vijcima
Aspekt "pričvršćivanja vijcima" odnosi se na metodu pričvršćivanja. Ove pričvrsne anode dizajnirane su s prethodno izbušenim rupama ili umetcima s navojem, što im omogućuje jednostavno pričvršćivanje vijcima ili pričvršćivanje na trup broda ili druge metalne površine pomoću odgovarajućeg hardvera. To osigurava sigurnu i pouzdanu vezu koja podnosi surovo morsko okruženje.
Veličina žrtvovanih anoda na vijcima
Model | Veličina / mm | Neto težina (kg) | Bruto težina (kg) |
ZH-13 | 300 * 150 * 50 | 11.6 | 12.0 |
ZH-24 | 300 * 150 * 40 | 8.6 | 9.0 |
Metoda ugradnje morske žrtvene anode
- Brodski anodni blok u vanjskim podvodnim dijelovima trupa postavljen broj, trebao bi se temeljiti na performansama strukture broda, navigacijskom području i materijalima kao anoda, utvrđena formula izračuna, općenito se može popraviti u odnosu na izvorni broj, površinu ili izračun odgovarajuće zamjene. Ako se ne utvrdi da je neadekvatna, treba je na odgovarajući način povećati, a ako postoji, zaštitu treba smanjiti na odgovarajući način.
- Mjesto ugradnje žrtvene anode treba biti ujednačene konfiguracije i pokušati smanjiti otpor protoka, cijeli blok brodske anode s koncentracijom 1/3-1/2 u repu, kut ugradnje treba biti u skladu sa smjerom protoka, treba izbjegavati u anoda s anodom raspored anode može se odnositi na dijagram vanjskog trupa.
- Ugradnja brodskog anodnog bloka općenito se koristi metodom zavarivanja, ali također dopušta ugradnju pričvršćivanja vijcima. Metoda zavarivanja kada anoda blokira protutlak trupa nakon željeznih stopala čvrsto zavarenog trupa trupa i udari na neto trosku za zavarivanje. Metoda pričvršćivanja vijaka koristi se u izmjenjivaču topline od aluminijske ljuske za brod, glavu vijka za pričvršćivanje upuštenog vijka treba staviti u gornji lak od pepela ili cementa, kako bi se spriječilo popuštanje korozije rupe za vijak. Anoda u ugradnji stražnje strane presvučena je slojem izolacijske boje.
- Fiksni vijak anodnog bloka čamca je olabavljen, potrebno je izvršiti ponovnu ugradnju ili zamjenu.
- Površina brodskog anodnog bloka je obojena ili obojena, spojevi željeznih stopa moraju biti obojeni nakon zavarivanja.
- Vijek trajanja anode: općenito 1 do 3 vara, ali naša tvornica također može biti na temelju zahtjeva kupaca, osigurati dizajn anode, više od 3 godine strojne obrade.
Trenutačna ponuda online
Dragi prijatelju, svoju hitnu potrebu možeš poslati online, naše osoblje će te odmah kontaktirati. Ako imate bilo kakvih pitanja, obratite se našoj službi za korisnike putem online chata ili telefona na vrijeme. Zahvaljujemo na vašem upitu online.
[86] 0411-8683 8503
dostupan od 00:00 – 23:59 sati
Adresa:Soba A306, zgrada br. 12, Qijiang Road, Ganjingzi
E-mail: sales_58@goseamarine.com
