Hidraulički blok ventila

A hidraulički blok ventila, također poznat kao hidraulički razvodnik or razvodnik hidrauličkog ventila, je komponenta koja se koristi u hidrauličkim sustavima za kontrolu protoka hidrauličke tekućine. Upravlja se tlačnim uljem ventila za raspodjelu tlaka. Obično se kombinira s elektromagnetskim ventilom za distribuciju tlaka i može se koristiti za daljinsko upravljanje uključivanjem i isključivanjem sustava cjevovoda za naftu, plin i vodu hidroelektrana. Obično se koristi za stezanje, kontrolu, podmazivanje i druge puteve ulja. Postoji izravno kretanje i pionirska, višenamjenska pionirska.

Hidraulički ventili montirani na blok ventila mogu biti različitih tipova, uključujući ventile za upravljanje smjerom, ispusni ventili, provjeriti ventile, ventili za kontrolu protoka i još mnogo toga. Ovi se ventili obično montiraju na blok pomoću navojnih spojeva ili spojnica za brzo otpuštanje.

Vrsta brodskog hidrauličkog razvodnika

Prema načinu upravljanja klasifikacija: ručno, električno upravljanje, hidrauličko upravljanje.

Klasificirani prema funkciji: ventil protoka (ventil za prigušivanje, ventil za regulaciju brzine, ventil za sakupljanje šanta), ventil za tlak (ventil za rasterećenje, ventil za smanjenje tlaka, ventil za sekvencu, ventil za pražnjenje), ventil za usmjeravanje (magnetski ventil, ručni ventil, jednosmjerni ventil, jednosmjerni ventil za kontrolu tekućine).

Prema načinu ugradnje: pločasti ventil, cijevni ventil, superpozicijski ventil, navojni patronski ventil, pokrovni ventil.

Prema načinu rada: ručni ventil, mobilni ventil, električni ventil, hidraulički ventil, električni hidraulički ventil i tako dalje.

Održavanje i popravak brodskog hidrauličkog bloka ventila

 1. Čišćenje bloka hidrauličkog ventila

(1) Rastavljanje. Za hidraulički ventil, iako je većina dijelova spojena vijcima, hidraulički ventil nije rastavljen u dizajnu, ako nedostatak posebne opreme ili nedostatak profesionalne tehnologije i prisilno rastavljanje, rezultat može biti oštećenje hidrauličkog ventila. Stoga, prije rastavljanja, osoblje za održavanje treba savladati strukturu grupe hidrauličkih ventila i treba savladati vezu između svakog dijela i zabilježiti odnos položaja između različitih dijelova u procesu rastavljanja.
(2) Provjerite i očistite. Provjerite tijelo ventila i kalem i druge dijelove kako biste promatrali taloženje prljavštine, na temelju odsutnosti oštećenja na radnoj površini, upotreba četke, pamučne pređe i nemetalnog strugala će koncentrirati uklanjanje prljavštine.
(3) grubo pranje. Kalem i tijelo ventila stavljaju se na pladanj kutije za čišćenje, zagrijavaju se i natapaju, a zrak se komprimira na dnu spremnika za čišćenje, a učinak miješanja koji proizvode mjehurići koristi se za čišćenje zaostale prljavštine, a ultrazvučno čišćenje je izvedivo pod uvjetom da to uvjeti dopuštaju.
(4) Fino pranje. Visokotlačno pozicioniranje s otopinom za čišćenje, a zatim sušenje vrućim zrakom. U poslovnim uvjetima možete odabrati postojeći osvježivač, u nekim posebnim prilikama može se koristiti i za organska sredstva za čišćenje, kao što su benzin i dizel.
(5) Skupština. Sastavite u skladu sa shematskim dijagramom hidrauličkog ventila ili odnosom sklopa dijelova zabilježenim u rastavljanju i obratite pažnju na pažljivo rukovanje u procesu sastavljanja kako biste spriječili oštećenje dijelova. Za neke izvorne brtvene materijale lako se mogu oštetiti u stvarnom procesu rastavljanja, pa ih treba zamijeniti tijekom sastavljanja. Konveksni kotač drži klip da se diže i spušta, volumen brtvljenja povremeno se smanjuje i povećava, a pumpa nastavlja upijati i ispuštati ulje.

2. Popravak veličine bloka pomorskog hidrauličkog razvodnika

Za proces popravka i održavanja, uključuje mnoge vrste, u grupi pomorskih hidrauličkih ventila održavanje je prikladnija i naširoko korištena metoda održavanja četkom, metoda se također naziva održavanje galvaniziranjem.

Za metodu popravka i održavanja galvaniziranjem, razumna debljina popravka je unutar 0.12 mm, što u osnovi može zadovoljiti zahtjeve održavanja hidrauličkog ventila ravnomjernog trošenja, a nakon popravka i dalje je potrebna daljnja obrada.

U popravcima i održavanju galvanizacije, češći postupak je kemijska kompozitna galvanizacija, metoda procesa razvijena je na temelju zrelog procesa galvanizacije, njegove prednosti su prikladna metoda rada, relativno jednostavna oprema i relativno niska cijena, te relativno lako kontrolirati reakciju, u procesu održavanja bloka hidrauličkog ventila, u otvoru ventila ili površini kalema korištenjem procesa može se istaložiti kompozitni premaz od više komponenti, premaz i osnovni metal mogu se čvrsto kombinirati, a njegova mehanička čvrstoća je relativno visoka, toplinska vodljivost je također relativno dobar, a njegov koeficijent toplinske ekspanzije je relativno nizak, osim koeficijenta trenja je relativno nizak, a njegova sposobnost samopopravka je također relativno jaka, Stoga se ovom metodom mogu postići idealni rezultati u održavanju brodskih blok hidrauličkih ventila.

Trenutačna ponuda online

Dragi prijatelju, svoju hitnu potrebu možeš poslati online, naše osoblje će te odmah kontaktirati. Ako imate bilo kakvih pitanja, obratite se našoj službi za korisnike putem online chata ili telefona na vrijeme. Zahvaljujemo na vašem upitu online.

[86] 0411-8683 8503

dostupan od 00:00 – 23:59 sati

Adresa:Soba A306, zgrada br. 12, Qijiang Road, Ganjingzi