Qu'est-ce qu'une anode sacrificielle
L'anode sacrificielle est un type de anode marine spécialement conçu pour une utilisation en milieu marin, afin de protéger les composants métalliques du navire de la corrosion.
Les navires sont exposés à des conditions hautement corrosives en raison de la présence d’eau salée et d’autres électrolytes. Pour prévenir la corrosion et prolonger la durée de vie de la coque du navire, hélices, gouvernails et autres pièces métalliques immergées, les anodes sacrificielles sont installées stratégiquement. Ces anodes de bateau sont généralement constituées de matériaux comme le zinc ou l’aluminium, qui sont plus actifs électriquement que les composants métalliques du navire. En conséquence, l'anode sacrificielle se corrode avec le temps tandis que les composants protégés du navire restent relativement peu affectés.
Les types d'anodes marines
Les anodes sacrificielles marines sont divisées en cinq types en fonction de leur composition matérielle, notamment alliage aluminium-zinc-indium-cadmium les anodes, aluminium-zinc-indium-étain anodes en alliage, alliage aluminium-zinc-indium-silicium les anodes, aluminium-zinc-indium-cadmium-magnésium anodes en alliage, aluminium-zinc-indium-magnésium anodes en alliage.
Les anodes sacrificielles pour la protection cathodique de la coque sont divisées en trois types, y compris les anodes marines à pied en fer simple soudées, à pied en fer double soudées et connectées par boulons.
Composition chimique de nos anodes de zinc pour bateaux
Gosea marine est l'un des fabricants d'anodes de zinc, S'il y a spécifications spéciales, Notre usine peut lancer la production selon des dessins et des échantillons.
Types d'anodes sacrificielles | Zn | In | Cd | Sn | Mg | Si | Ti | teneur en impuretés | Al |
Al-Zn-Dans-Cd (A11) | 2.5 ~ 4.5 | 0.018 ~ 0.050 | 0.005 ~ 0.020 | - | - | - | - | 0.26 | Rester |
Al-Zn-In-Sn | 2.2 ~ 5.2 | 0.020 ~ 0.045 | - | 0.018 ~ 0.035 | - | - | - | 0.26 | Rester |
Al-Zn-In-Si | 5.5 ~ 7.0 | 0.025 ~ 0.035 | - | - | - | 0.1 ~ 0.15 | - | 0.26 | Rester |
Al-Zn-In-Si-Mg | 2.5 ~ 4.0 | 0.020 ~ 0.050 | - | 0.025 ~ 0.075 | 0.50 ~ 1.00 | - | - | 0.26 | Rester |
Al-Zn-Dans-Mg-Ti | 4.0 ~ 7.0 | 0.020 ~ 0.050 | - | - | 0.50 ~ 1.50 | - | 0.01 ~ 0.08 | 0.26 | Rester |
Anode marine à souder
L'anode sacrificielle soudée est généralement constituée de matériaux tels que des anodes en zinc pour bateau, des anodes en aluminium ou des anodes en magnésium, qui sont plus actives électriquement que la coque du navire. Cela signifie que l'anode du bateau se corrodera préférentiellement, détournant la corrosion de la coque du navire et des autres composants métalliques.
Taille de l'anode sacrificielle à souder
Modèle | Taille / mm | Poids net / kg) | Poids brut (kg) |
ZH-1 | 800 * 140 * 60 | 45.4 | 47.0 |
ZH-2 | 800 * 140 * 50 | 37.4 | 39.0 |
ZH-3 | 800 * 140 * 40 | 29.5 | 31.0 |
ZH-4 | 800 * 120 * 50 | 24.0 | 25.0 |
ZH-5 | 400 * 120 * 50 | 15.3 | 16.0 |
ZH-6 | 500 * 100 * 40 | 12.7 | 13.6 |
ZH-7 | 400 * 100 * 40 | 10.6 | 11.0 |
ZH-8 | 300 * 100 * 40 | 7.2 | 7.5 |
ZH-9 | 250 * 100 * 40 | 6.2 | 6.5 |
ZH-10 | 180 * 70 * 40 | 3.3 | 3.5 |
Anodes marines boulonnées
L’aspect « boulonné » fait référence à la méthode de fixation. Ces anodes boulonnées sont conçues avec des trous pré-percés ou des inserts filetés, ce qui leur permet d'être facilement boulonnées ou fixées sur la coque du navire ou sur d'autres surfaces métalliques à l'aide du matériel approprié. Cela garantit une connexion sécurisée et fiable qui résiste aux rigueurs de l’environnement marin.
Taille des anodes sacrificielles boulonnées
Modèle | Taille / mm | Poids net / kg) | Poids brut (kg) |
ZH-13 | 300 * 150 * 50 | 11.6 | 12.0 |
ZH-24 | 300 * 150 * 40 | 8.6 | 9.0 |
Méthode d'installation de l'anode sacrificielle marine
- Le numéro du bloc d'anode marin dans les pièces sous-marines extérieures de la coque doit être basé sur les performances de la structure du navire, de la zone de navigation et des matériaux comme anode, la formule de calcul déterminée, en général peut être réparé en référence au numéro d'origine, à la zone ou au calcul. du remplacement correspondant. Si la protection n'est pas jugée inadéquate, elle doit être augmentée de manière appropriée, si la protection est réduite en conséquence.
- L'emplacement d'installation de l'anode sacrificielle doit être de configuration uniforme et essayer de réduire la résistance à l'écoulement, l'ensemble du bloc d'anode du navire avec une concentration de 1/3 à 1/2 dans la queue, l'angle d'installation doit être cohérent avec la direction de l'écoulement, doit éviter dans un L'anode avec la disposition de l'anode peut se référer au schéma de coque externe.
- L'installation du bloc d'anode marine, est généralement une méthode de soudage utilisée, mais permet également l'installation de la fixation par vis. La méthode de soudage lorsque l'anode bloque la coque contre-pression après que les pieds en fer ont fermement soudé le corps de la coque et frappe sur les scories de soudage du filet. La méthode de fixation par boulon est utilisée dans l'échangeur de chaleur à coque en aluminium pour navire, la tête de vis de fixation à vis fraisée doit être placée dans la cendre de laque supérieure ou dans le ciment, pour éviter le desserrage de la corrosion du trou de vis. L'anode lors de l'installation du dos est recouverte d'une couche de peinture isolante.
- La vis fixe du bloc d'anode du bateau est desserrée, la réinstallation ou le remplacement doit être effectué.
- La surface du bloc anodique du navire est peinte ou teintée, les joints des pieds en fer doivent être peints après soudage.
- La durée de vie de l'anode : généralement 1 à 3 années, mais notre usine peut également être basé sur les exigences du client, pour fournir la conception d'anodes, plus de 3 ans d'usinage.
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