Système de bossoir marin

Les navires transportent Bossoirs marins à cadre en A pour élever de petits bateaux. En ce qui concerne la rétraction et la mise à l'eau d'un bateau, il existe trois types de rétraction et de mise à l'eau : la gravité, le swing-out et le roll-out.   

Plus précisément, la spécification exige que le bossoir soit capable de mettre rapidement le petit bateau sur l'eau et de le rétracter vers l'intérieur, ainsi que d'être solide lorsqu'il est incliné de 15 degrés sur n'importe quel côté et longitudinalement. Lorsque la vitesse est de 5 nœuds et l'inclinaison de 5 degrés, le petit bateau peut être mis hors-bord tout en transportant tout l'équipement et deux membres d'équipage. Installez au moins deux lignes de sécurité pour garantir que tous les membres de l'équipage atterrissent en toute sécurité sur le câble de tension transversale du bossoir de surface. Les bossoirs marins équipés de dispositifs de sécurité, tels que des interrupteurs de fin de course, sont conçus de telle sorte que lorsque le bossoir atteint sa position de pic, l'alimentation est automatiquement coupée.

Il est possible de diviser le type Grues à bossoirs en A en types électriques et hydrauliques. Pour récupérer les canots de secours (ou canots de secours rapides) en mer agitée, le type hydraulique dispose d'un système de compensation des vagues (système de tension).

Classification et fonction des grues marines à bossoirs

Sur les navires de mer, les bossoirs sont divisés en type à gravité et type à poteau inversé (le type rotatif n'est plus utilisé). Il existe deux types de bossoirs gravitaires : les glissières et les bossoirs basculants. En raison de leurs positions différentes, les deux types peuvent être divisés en une variété de formes structurelles. Les bossoirs à tige inversée sont de deux types : le type à tige droite et le type à faucille. Les deux types peuvent également être divisés en une variété de formes structurelles en fonction de leurs dispositions et de leurs besoins.

Les bossoirs gravitaires, qui sont généralement utilisés sur les navires de haute mer, lancent les bateaux rapidement et sont sûrs et fiables. Le bossoir libère le bateau par gravité lorsque le dispositif de freinage est ouvert. Un inconvénient de ce système est que les canots de sauvetage sont généralement hissés sur le bossoir, ce qui élève le centre de gravité du navire.

Les bossoirs à mât inversé ou les bossoirs pivotants sont généralement levés à une certaine hauteur lors de la mise à l'eau d'un bateau. Pour cette raison, le bateau se lance plus lentement et occupe un espace de pont plus grand. Le bossoir étant placé directement sur le pont, le centre de gravité du navire peut être abaissé. Les bossoirs à poteaux inversés sont généralement utilisés sur les bateaux fluviaux intérieurs.

Comment choisir une grue à bossoir marine ?

En plus de considérer l'aménagement et le fonctionnement des bossoirs, la sélection des équipements de sauvetage pour les navires de mer est également basée sur les critères suivants : navires à passagers, navires de traitement aquatique, navires d'études scientifiques et pétroliers d'une jauge brute de 1600 tonnes et ci-dessus. Des bossoirs de type gravitaire sont requis.


Bossoirs des autres navires : lorsque l'embarcation de sauvetage pèse plus de 2.3 tonnes en état de fonctionnement, il convient d'adopter le type à gravité ; lorsque le poids ne dépasse pas 2.3 tonnes, le type à pôle inversé ou le type à gravité peut être utilisé ; si le poids ne dépasse pas 1.4 tonne, une spirale peut être utilisée.

Norme marine de bossoir à cadre en A

  • La Bossoirs en A sont conçus et fabriqués selon les exigences de SOLAS actuellement mis en œuvre.
  • Il est conforme aux exigences de la résolution MSC.47 (66) (l'amendement à la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer en 1974) et de la résolution MSC.48 (66) (le Règlement international sur l'équipement de sauvetage).
  • Conformément aux exigences des tests d'équipement de sauvetage MSC81 (70), tous les équipements ont réussi le test et accepté.

Types de bossoirs marins à cadre en A

  • Type hydraulique : NM30 (avec tension manuelle constante et système anti-balancement).
  • Type électrique : NMAR30, NMAR30-1, NMAR60.

Caractéristique de bossoir marin à cadre en A

  • Gosea Marine Les bossoirs en A peuvent fournir une série d'options en fonction des exigences opérationnelles.
  • L'équipement adopte une structure rigide en A, qui est stable et sûre en fonctionnement, et prend en compte la maintenance et l'entretien ultérieurs.
  • Le treuil du bossoir et le mouvement du derrick sont actionnés par une console ou une télécommande à proximité.
  • Le démarrage/arrêt et l'arrêt d'urgence sont également situés sur la console ou la télécommande.
  • Qu'un navire soit impliqué dans des opérations de sauvetage, des opérations de secours ou d'autres activités connexes, les bossoirs peuvent être équipés pour effectuer la tâche.
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