qu'est-ce que la pompe centrifuge ?
Pompes centrifuges marines sont souvent nécessaires pour transporter de l'eau, du pétrole et d'autres liquides dans les systèmes d'alimentation des navires et les systèmes des navires. Le principe de fonctionnement d'une pompe centrifuge est de convertir l'énergie mécanique de la rotation à grande vitesse d'un moteur en énergie cinétique et en énergie potentielle du liquide promu, qui est un processus de transfert et de transformation d'énergie.
Notre pompe centrifuge de navire à vendre
Pompe centrifuge auto-amorçante verticale
Notre pompe centrifuge auto-amorçante verticale marine série CWZ offre une gamme d'avantages, notamment sa structure compacte, son apparence attrayante et ses excellentes performances d'auto-amorçage. Pompe centrifuge auto-amorçante est conçu pour s'adapter à différents types de médias en utilisant divers matériaux, ce qui le rend adapté au transport des eaux de cale et de ballast des navires, ainsi qu'au refroidissement de l'eau de mer, à la suppression des incendies et à des fins d'assainissement. La pompe est spécifiquement destinée à être utilisée avec de l'eau de mer ou de l'eau douce, avec une température de transport maximale de 85 ℃.
Pompe centrifuge marine à plusieurs étages en acier inoxydable
La série verticale TPY pompe centrifuge à plusieurs étages en acier inoxydable est une pompe en acier inoxydable connue pour ses performances exceptionnelles. Il est conçu pour traiter une large gamme de liquides, notamment l’eau, l’eau douce, l’eau de piscine et les solutions légèrement alcalines, sans corrosion significative. Avec sa construction en acier inoxydable (304 ou 316L), la pompe assure durabilité et fonctionnement fiable. Il est largement utilisé dans diverses applications, telles que le transport de liquides, la circulation et la pressurisation de l'eau propre chaude et froide, de l'eau adoucie, de l'eau minérale et de l'eau distillée. La pompe de la série TPY offre de nombreux avantages, notamment un faible bruit, une résistance à la corrosion, une apparence attrayante, une taille compacte, un fonctionnement fluide, une installation facile et une longue durée de vie. Il est idéal pour les applications où des performances de haute qualité et une longévité sont essentielles.
Comment fonctionne une pompe centrifuge marine ?
When the pompe centrifuge marine fonctionne, la roue tourne à grande vitesse. Le liquide dans les roues des pompes est poussé par la pale et tourne avec la roue centrifuge. Sous l’action de la force centrifuge, le liquide est éjecté du centre de la roue centrifuge. Ensuite, le canal d'écoulement de la coque de pompe avec une section en expansion progressive est collecté et la majeure partie de l'énergie cinétique est convertie en énergie de pression à travers le diffuseur, qui est évacué du tuyau de refoulement.
Dans le même temps, un certain vide se forme au centre de la roue. Le liquide est aspiré dans le roue de pompe centrifuge à travers le tuyau d'aspiration sous l'effet d'une différence de pression. Par conséquent, tant que la roue peut maintenir une rotation uniforme. Le marine La vision de la pompe centrifuge peut inhaler et évacuer en continu du liquide, maintenant ainsi le fonctionnement normal de la pompe.
La pompe centrifuge de Gosea Marine, le débit peut aller de 0.5 m3/h à 2000 m3/h, et la hauteur peut aller de 3 ms à 200 ms.
Caractéristiques de la pompe centrifuge marine
- La base du pompe centrifuge marine forme généralement une base commune avec le moteur, qui est principalement en fonte. La base est équipée d'un siège de roulement pour installer des roulements pour soutenir l'arbre de la pompe. Les deux extrémités du siège de roulement sont équipées de couvercles de roulement et installées sur la base avec des boulons. Un trou de remplissage d'huile est disposé sur le siège ou le couvercle du roulement pour remplir de graisse le roulement. Remarque : n'ajoutez pas d'huile lubrifiante.
- Le corps de la pompe (volute) est principalement en fonte et fixé sur la base avec des boulons. Le corps de la pompe centrifuge est équipé d'un diffuseur et d'une boîte à garniture mécanique, et le dessus est équipé d'une vanne d'aération. Il est utilisé pour évacuer l'air lors du remplissage de la pompe, et un robinet de vidange d'eau est placé en bas pour évacuer l'eau lorsque la pompe est arrêtée lorsque la température est inférieure à zéro afin d'éviter les fissures de gel de la pompe.
- Le boîtier d'étanchéité de l'arbre est équipé d'une bague d'étanchéité à l'eau et d'une garniture à l'intérieur et d'un presse-étoupe à l'extérieur, qui est utilisé pour comprimer la garniture et sceller la coque de la pompe.
- L'arbre de la pompe est soutenu par un roulement et installé sur la base. Une extrémité est équipée d'un roue de pompe centrifuge et l'autre extrémité est équipée d'un couplage. Il est entraîné par le moteur principal pour faire tourner la roue.
- La roue, en bronze, laiton ou fonte, est installée sur l'arbre de la pompe, située dans le corps de pompe, et l'extrémité extérieure est fixée par le dispositif de fixation de la roue. Les écrous de fixation de la turbine sont généralement filetés à gauche pour éviter les démarrages et les desserrages répétés dus à l'inertie.
- La Sceau marin L'anneau est en alliage de cuivre ou en résine phénolique. Il est divisé en un anneau mobile et un anneau statique. L'anneau mobile est installé sur la roue et l'anneau statique est installé sur la coque de la pompe pour assurer l'étanchéité entre la coque de la pompe et l'entrée d'aspiration.
Diamètre : | DN15-DN800 |
Structure | Balle |
Technique | Liquide de corrosion de l'eau, de l'huile, du gaz, de l'acide et de l'alcali |
Matières | Acier au carbone, fonte ductile, bronze, acier inoxydable |
Pression | 1.0Mpa-50.0Mpa |
Température | -196 ℃ –350 ℃ |
La connexion | Fil, bride, soudure, soudure bout à bout |
Puissance | Manuel, pneumatique, hydraulique, électrique |
Structure de la pompe centrifuge marine Insight
- Moulage à blanc de haute précision, petite déformation, bonne qualité d'aspect, mais aussi pour avoir une qualité interne dense et bonne
- structure métallographique, réduire la porosité, le retrait et les fissures et autres défauts peuvent assurer la durée de vie de la vanne.
- Équipement de production avancé, pour garantir que la face d'étanchéité de la vanne dans la précision de traitement avec la finition d'angle et les exigences de paire d'étanchéité correspondantes.
- L'équipement d'assemblage est avancé et le personnel est excellent. Avant de quitter l'usine, chaque produit est testé pour la performance et la qualité du joint de pression.
Types de pompe centrifuge marine
- Pompe centrifuge résistante à la corrosion PF est une pompe centrifuge à économie d'énergie développée pour les milieux fortement corrosifs sans particules. La pompe centrifuge résistante à la corrosion Pf présente les avantages d'une résistance mécanique élevée, d'une bonne résistance à la corrosion, d'une économie d'énergie et d'une protection de l'environnement, d'une large application, d'un entretien pratique et peut transporter une variété d'acides forts et.
- Pompe centrifuge horizontale marine série CIS est un produit à haut rendement et économe en énergie conçu selon la combinaison structurelle unique d'une pompe centrifuge CIS et d'une pompe verticale. La pompe centrifuge horizontale est optimisée par un modèle hydraulique domestique avancé. La pompe centrifuge horizontale dérive également une pompe centrifuge à eau chaude, une pompe centrifuge haute température, une pompe centrifuge chimique et une pompe à huile basée sur la pompe centrifuge CIS en fonction de différentes températures et fluides de service. Il s’agit actuellement d’un produit finalisé et promu de normes nationales.
- Pompe centrifuge AY à un et deux étages Les séries sont réformées et redessinées sur la base de l'ancienne série de pompes à huile centrifuges de type Y. Le pompe centrifuge marine est un nouveau produit développé pour répondre aux besoins de modernisation et s'adapter au renouvellement des équipements économes en énergie dans les meilleurs délais.
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