soupape de décharge marine

Dans les conduites pneumatiques ou à vapeur, le soupape de sécurité marine est utilisé pour évacuer la surpression.

Une soupape de surpression marine se compose d'une soupape, d'un ressort, d'un corps de soupape et d'un écrou de réglage. En général, il se monte sur la culasse d'un gros ou moteur diesel de taille moyenne, et comporte un trou qui communique avec la chambre de combustion. Lorsque la pression dans le cylindre dépasse une certaine valeur, la vanne s'ouvre pour permettre au gaz de contourner l'atmosphère, garantissant ainsi le fonctionnement sûr du moteur diesel.

Les types de soupapes de décharge nécessitent différentes valeurs de pression d'ouverture. Lorsque le moteur diesel quitte l'usine ou après un entretien, il doit être réglé avec précision et scellé avec du plomb. En général, on ne peut pas le modifier à volonté. Il est important de vérifier l'état d'étanchéité de la vanne et du siège de vanne lors de la gestion. Les fuites doivent être réparées dès que possible si elles sont découvertes.

Diamètre :

DN15-DN150

Technique

Vapeur, gaz, vapeurs, liquides

Matières

Acier moulé, Acier inoxydable, Fonte, Bronze

La connexion

Filetage, Bride

Application de la soupape de décharge marine

Les soupapes de décharge marines sont utilisées dans les chaudières, les récipients sous pression et les pipelines. Le milieu de surpression peut être automatiquement éliminé lorsque la pression de travail dépasse la valeur spécifiée. La soupape de décharge marine se ferme automatiquement lorsque la pression moyenne chute à un certain niveau.

Conformément aux exigences d'utilisation avant utilisation, la soupape de sécurité à air comprimé doit être déboguée sur la plate-forme de débogage avant de pouvoir être installée sur le récipient sous pression ou la canalisation.

Dans le cas où la pression de travail de l'air comprimé dans la canalisation et le conteneur dépasse la pression d'ouverture de la soupape de sécurité, le disque de soupape est poussé par l'air, surmonte la tension du ressort de réglage et se détache du siège de soupape, et le comprimé l'air est évacué du passage. En conséquence, la pression du tube est immédiatement réduite, protégeant l'utilisateur.

La pression d'ouverture d'une soupape de surpression à air comprimé est déterminée par la tension de son ressort. Il est généralement recommandé que la pression d'ouverture soit 1.1 fois la pression de service et que la pression de fermeture ne soit pas inférieure à 85 % de la pression de service.

Caractéristiques de la soupape de décharge marine

  1. En cas de surpression, la soupape de surpression peut être complètement ouverte à temps pour relâcher la pression.
  2. Les fluctuations de pression peuvent être éliminées en ajustant la vitesse de fermeture.
  3. Le phénomène d'hystérésis de fonctionnement est minimisé grâce à l'utilisation d'un mécanisme de transmission à membrane.
  4. Il peut être installé dans n'importe quelle position, sans modifier la valeur de réglage de la pression, ou il peut être retiré de la canalisation pour inspection et réparation.

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