Marine dekkskran

Marine dekkskran er vanligvis kjent som en kran. Dens applikasjoner er over hele havner, dokker, godsstasjoner og så videre.

Marine kraner er innretninger og maskiner for lasting og lossing av varer som leveres av skip. De inkluderer hovedsakelig bomanordninger, marine dekkskraner og annet laste- og lossemaskineri. Kontrollen av bæredekkskran er hovedsakelig delt inn i to aspekter: vertikal kontroll for å redusere påvirkningen av skrogbevegelse og sideveis antisving for å begrense lastsvingning. Skipskranen er en spesiell type kran som utfører transportoperasjoner i offshoremiljøet.

Vår marinekran til salgs

Vår offshorekran er et spesielt fullt hydraulisk løfteutstyr designet og produsert for marine fartøyer. Armtverrsnittet til dette produktet tar i bruk den internasjonalt avanserte teknologiformede strukturen og er laget av høyfaste plater spesielt designet for kraner. 

Våre marine dekkskraner har to- og tredelte sammenleggbare armer, hydrauliske sylindre for løfting, og hydrauliske ventiler importert fra Italia, noe som gjør den mer pålitelig. Den kan tilpasses til 0.5 tonn, 1 tonn, 3 tonn, 5 tonn, 8 tonn, etc, og den kan designes opp til 30 tonn, med en arbeidsradius mellom 3 og 20 meter, og 360 graders rotasjon. Den kan designes og produseres iht kundekrav.

Offshore teleskop- og knokebomkraner

Teleskopkranen med rett arm kan brukes som en 5 tonns, 6 tonns, 7 tonns, 8 tonns og andre elektriske og hydraulisk drevet kraner, og maksimal tonnasje kan være 20 tonn. Arbeidsradius er mellom 3-20 meter, med 360 graders rotasjon. 

Den kan brukes til forskjellige elektriske og hydrauliske svingkraner innenfor 150T/45m. Den kan designes og produseres i henhold til kundens krav. Vi tilbyr ulike typer tilpassede produkter som f.eks matkraner, materialkraner, livbåt kraner, store skips lastekraner, store bryggekraner, containerkraner, bulklast kraner, flerbrukskraner, etc. for verft, redere og skipsforvaltningsselskaper.

Skipskrantyper

(1) Kran på øvre dekk på skip

Maskiner installert på skipets øvre dekk. Denne kranen har en kompakt struktur, slik at skipet har mer dekksareal å bruke, og har liten effekt på synet av broen. Dekkskran på skip har fordelene med enkel betjening, høy laste- og losseeffektivitet, fleksibilitet og ingen tungvint forberedelse før operasjon.

Fast roterende kran, mobil roterende kran og portalkran brukes ofte til skipsdekkskraner. Det er to overføringsmoduser: elektrisk overføring og elektrisk hydraulisk overføring.

(2) Fast Rotary Offshore Crane

Denne typen skipskraner er den mest brukte og kan operere på babord og styrbord separat eller i par. Løftevekten er vanligvis 3 til 5 tonn. På flerbruksskip kreves det at en enkelt sjøkran kan løfte 20 fots containere, og en dobbel kran kan løfte 40 fots containere (30 tonn), med en løftekapasitet på 25 ~ 30 tonn.

(3) Mobil roterende kran i skip

Når lasting og lossing av varer krever et stort kranspenn og kranbommen ikke er for lang, brukes ofte mobile roterende kraner. Den mobile roterende kranen har to typer: tverrgående bevegelse og langsgående bevegelse sammen med skipet.

(4) Gantry sjøkran

Denne marine dekkskranen er mye brukt av fulle containerskip (se containerskip) og lektere, vanligvis firedoblet eller C-type. Det er en uttrekkbar bom, et løftesteg, en flyttbar bro og et førerhus. Den horisontale hovedbjelken på brua er høyere enn containerne som er stablet på dekket, og det er en automatisk posisjoneringsanordning. Under forsendelse kan containerne plasseres nøyaktig i containerrommet eller stables på dekk. Antall portalkraner på lekteren er flere enn på containerskipet, og løftekapasiteten kan nå hundrevis av tonn.

(5) Andre håndteringsmaskiner

Det er hovedsakelig heiser, taljer og transportører. En heis er en maskin som beveger seg vertikalt langs styreskinnen på skipet for å løfte og senke gods mellom dekk. For eksempel brukes heiser ofte for å koble sammen alle dekk på RO eller skip for å transportere varer.

Noen lastelektere er også utstyrt med heiser for å laste og losse lastelektere. Heisen transporterer varer kontinuerlig i vertikal retning eller stor skråretning. Transportøren transporterer varer kontinuerlig i horisontal retning eller i retning av en liten skråning. Disse to typer maskiner brukes mest i selvlossende skip eller skip som lastes og losses gjennom landganger.

Carry Marine Deck Crane til salgs

typen

SWL (KN)

Rekkevidde (m)

Heisehastighet (m/min)

Luffing Time (r)

Svinghastighet (r/min)

Strøm (KW)

YFY Q-5

5

5/10

15

50

1/0.8

4

YFY Q-10

10

5/10

15

50

1/0.8

7.5

YFY Q-15

15

6/12

15

50

1/0.8

11

YFY Q-20

20

6/12

15

60

1/0.8

15

YFY Q-30

30

8/16

15

60

1/0.8

22

YFY Q-40

40

8/16

15

60

1/0.8

37

YFY Q-50

50

9/18

15

70

1/0.8

45

YFY Q-60

60

9/18

15

70

1/0.8

55

YFY Q-80

80

10/20

15

80

1/0.8

75

YFY Q-100

100

10/20

15

80

1/0.8

90

YFY Q-120

120

10/20

15

90

1/0.8

110

YFY Q-150

150

12/24

15

90

1/0.8

132

YFY Q-200

200

12/24

15

100

0.8/0.6

160

YFY Q-250

250

12/24

15

100

0.8/0.6

200

YFY Q-300

300

15/20/25

15

120

0.8/0.6/0.4

250

Marine Carry Deck Crane funksjon

  1. Høy laste- og losseeffektivitet.
  2. Høy driftseffektivitet.
  3. Lite okkupert dekksareal.
  4. Den er egnet for lasting og heising av tungt gods.

Kontrollen av båtdekkskraner er hovedsakelig delt inn i to aspekter: vertikal kontroll for å redusere påvirkningen av skrogbevegelse og sideveis antisving for å begrense lastsving. En sjøkran er en spesialkran som utfører transportoperasjoner i det marine miljøet.

Den brukes hovedsakelig til viktige oppgaver som transport og overføring av varer mellom skip, marin forsyning, levering og gjenvinning av undervannsoperasjonsutstyr, og så videre. For vertikal kontroll er den vanlige metoden å koble mottakerskipet gjennom den mekaniske strukturen på skipsdekkskranen og føle dens relative bevegelse, for å synkronisere endringen av taulengde med hivbevegelsen til mottakerskipet, for å kompensere for den relative bevegelsen til de to skipene, og fullføre start- og landingstransporten av lasten på dette grunnlaget.

Hvordan bør vi velge båtdekkskran?

1. Formen for drivkraft avhenger ofte av rederens valg;

2. Løftekapasiteten avhenger hovedsakelig av typen last som skal lastes og losses (containerskip velger vanligvis 36-40t), og kostnadsfaktoren bør også vurderes;

3. Størrelsen på spennet, vanligvis skal overbordspennet ikke være mindre enn ca 6m, og det må også oppfylle kravene til lasting og lossing i kabinen, og også vurdere plasseringen av bommen;

4. Den svingende, luffende, bære dekkskran og løftehastighet på skipskranen. Disse parameterne er merket på produktprøvene til ulike produsenter. Designeren kan velge i henhold til kravene til rederen.

Hva skal jeg gjøre for inspeksjon av skipskran?

Daglig sjekk marine dekkskran

Det er operative sjåfører for å utføre daglig rutinemessig vedlikehold, hovedsakelig for utvendig rengjøring, smøring av rotasjonsarbeid, justering og stramming av deler, og testing av sikkerhetsanordningens følsomhet og pålitelighet gjennom drift, og om det er unormal lyd under drift.

Ukentlig inspeksjon skipskraner

Den utføres i fellesskap av sjåføren og vedlikeholdsarbeidere. I tillegg til de daglige inspeksjonselementene, inspiserer den hovedsakelig utseendet til marine dekkskraner, inspiserer sikkerhetsstatusen til kroker, opphentingsanordninger, ståltau, etc., og følsomheten og påliteligheten til bremser, clutcher og nødalarmanordninger. Vær oppmerksom på om det er unormale lyder og overoppheting av transmisjonsdelene.

Månedlig inspeksjon båtkraner

Vedlikeholdsenheten for marint løfteutstyr og det relevante personellet i brukeravdelingen utfører i fellesskap inspeksjonen av kraftsystemet, heisemekanismen, svingmekanismen, betjeningsmekanismen og hydraulikksystemet til marinekranen i tillegg til den ukentlige inspeksjonen og utskiftingen av slitasje, deformasjon og deformasjon. For sprukne og korroderte deler og komponenter, kontroller påliteligheten til strømmateren, kontrolleren, overbelastningsbeskyttelsen og sikkerhetsbeskyttelsen for det elektriske kontrollsystemet. Sjekk feilsymptomene forårsaket av lekkasje, trykk, temperatur, vibrasjon, støy og andre årsaker til løftemaskineriet gjennom testoperasjon. Etter observasjon, utfør subjektiv inspeksjon av sjøkranens struktur, støtte og transmisjonsdeler, forstå og mestre den tekniske statusen til hele kranen, kontroller og bestemme kilden til unormale fenomener, og etter inspeksjonen er det bestemt å registrere og driftsstatus, og for hvert skip som frakter kraner til å arkivere kodedata.

Årlig inspeksjon

Den profesjonelle vedlikeholdsenheten for skipsdekkskraner og selskapets personell utfører den årlige kontrollen av skipskraner. I tillegg til de månedlige inspeksjonselementene, testes de viktigste tekniske parametrene til kranen, pålitelighetstesten og testinstrumentene brukes til å teste offshore kran. Slitasjen av de bevegelige delene av arbeidsmekanismen, sveisesømmen til metallstrukturen, testen og feildeteksjonen, gjennom testen av sikkerhetsinnretningen og delene, blir den tekniske statusen til løfteutstyret evaluert. Ordne planer for større reparasjoner, renoveringer og fornyelser. Etter inspeksjonen skal vedlikeholdsenheten gi en detaljert inspeksjonsrapport, tilstanden til slitasjen deler.

Gosea Marine produserer og selger et bredt spekter av marine teleskopkraner, skipsfoldekraner og båtsvingkraner, din henvendelse er velkommen!

Marine-Deck-Crane-1

Øyeblikkelig tilbud online

Kjære venn, du kan sende inn ditt presserende behov online, våre ansatte vil umiddelbart ta kontakt med deg. Hvis du har spørsmål, ta kontakt med vår kundeservice via nettprat eller telefon i god tid. Takk for forespørselen din på nettet.

[86] 0411-8683 8503

tilgjengelig fra 00:00 – 23:59

Adresse:Rom A306, Building #12, Qijiang Road, Ganjingzi