Marine Relief Valve
деңиз жардам клапаны
Пневматикалык же буу линияларында деңиз коопсуздук клапаны ашыкча басымды чыгаруу үчүн колдонулат.
Деңиз басымын түшүрүүчү клапан клапандан, пружинадан, клапан корпусунан жана жөнгө салуучу гайкадан турат. Жалпысынан алганда, ал чоң же цилиндр башына орнотулган орто өлчөмдөгү дизелдик кыймылдаткыч, жана күйүү камерасы менен байланышуучу тешиги бар. Цилиндрдеги басым белгилүү бир мааниден ашканда, газдын атмосфераны айланып өтүшү үчүн клапан ачылып, дизелдик кыймылдаткычтын коопсуз иштешин камсыздайт.
Жардам берүүчү клапандардын түрлөрү ар кандай ачуу басымын талап кылат. Дизелдик кыймылдаткыч заводдон чыкканда же техникалык тейлөөдөн кийин, аны так жөнгө салуу жана коргошун менен бекитүү керек. Жалпысынан алганда, аны каалагандай өзгөртүү мүмкүн эмес. Башкаруу учурунда клапандын жана клапан отургучтун мөөр басуу абалын текшерүү маанилүү. Суу агып кеткен жерлер табылса, мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо керек.
диаметр | DN15-DN150 |
орто | Буу, газдар, буулар, суюктуктар |
буюм | Чоюн, дат баспас болот, чоюн, коло |
байланыш | Жип, фланец |
Сатуу үчүн Marine PRV клапандар
биздин аба басымын түшүрүүчү клапан группа деңиз аба системасы үчүн колдонулушу мүмкүн. Ал керектүү учурда чыгуучу басымды турукташтыра алат. Биз кардарлардын тандоосу үчүн ISO, JIS жана GB стандарттарына жооп берген өнүмдөрдү бере алабыз.
Деңиз басымды азайтуу (PRV) клапандар болуп төмөнкүлөр саналат:
- Деңиздеги аба басымын түшүрүүчү клапан группа
- Деңиздеги буу басымын түшүрүүчү клапан
Marine Releif Valve колдонуу
Деңиз рельефтик клапандар казандарда, басымдуу идиштерде жана түтүктөрдө колдонулат. Ашыкча басым чөйрөсү жумушчу басым көрсөтүлгөн мааниден ашканда автоматтык түрдө алынып салынышы мүмкүн. Деңиз рельефтик клапаны орточо басым белгилүү бир деңгээлге түшкөндө автоматтык түрдө жабылат.
Колдонуудан мурун колдонууга коюлган талаптарга ылайык, кысылган абанын коопсуздук клапаны, аны басым идишке же түтүккө орнотуудан мурун мүчүлүштүктөрдү оңдоо платформасында оңдоодон өтүшү керек.
Түтүк өткөргүчтөгү жана контейнердеги кысылган абанын жумушчу басымы коопсуздук клапанынын ачылыш басымынан ашып кеткен учурда, клапан диски аба менен түртүлүп, жөнгө салуучу пружинанын чыңалуусун жеңип, клапан отургучтан ажырап, кысылган өтмөктөн аба чыгарылат. Натыйжада, түтүктүн басымы дароо төмөндөп, колдонуучуну коргойт.
Кысылган аба рельефтик клапанынын ачылыш басымы анын жазгы чыңалуусу менен аныкталат. Жалпысынан алганда, ачуу басымы жумушчу басымдын 1.1 эсе көп болушу сунушталат, ал эми жабуу басымы жумушчу басымдын 85% дан кем болбошу керек.
Marine Relief Valve өзгөчөлүктөрү
- Ашыкча басым болгон учурда, басымды басаңдатуучу клапан басымды бошотуу үчүн убагында толук ачылат.
- Басымдын өзгөрүшүн жабуу ылдамдыгын жөнгө салуу менен жок кылса болот.
- Операция гистерезисинин көрүнүшү диафрагма берүү механизмин колдонуу менен азайтылат.
- Аны каалаган абалда орнотууга болот, басымдын коюлган маанисин өзгөртпөстөн, же текшерүү жана оңдоо үчүн түтүктөн алынып салынышы мүмкүн.
Instant Quote Online
Урматтуу досум, сиз керектүү муктаждыгыңызды онлайн режиминде тапшырсаңыз болот, биздин кызматкерлер сиз менен дароо байланышат. Эгерде сизде кандайдыр бир суроолор болсо, биздин кардарларды тейлөө кызматына өз убагында онлайн чат же телефон аркылуу кайрылыңыз. Онлайн өтүнүчүңүз үчүн рахмат.
[86] 0411-8683 8503
00:00 – 23:59 чейин жеткиликтүү
дареги:Бөлмө A306, №12 имарат, Цицзян жолу, Ганцзинци
Email: sales_58@goseamarin.com
