Сатуу үчүн оффшордук байлоо системасы
Кайыкты байлоо системалары жана жабдуулар ошондой эле "монтаждоочу аппарат" деп аталат. Кеме пристанга, понтонго же башка кемеге токтогондо колдонулуучу жабдуулар.
Кемелерди анкировкалоодон тышкары, алар токтогондо, токтогондо жана байлаган кезде кабелдер менен байлоо керек. Кеменин коопсуз жана ишенимдүү тургузулушун камсыз кылган бардык түзүлүштөр жана машиналар жалпысынан кеме деп аталат. байлоочу жабдуулар.
Палубага байлоочу жабдуулар кемелерди пристандарга же алдын ала белгиленген сууларга байлоо үчүн колдонулат. Байланыш жабдуулары, адатта, камтыйт байлаган аркан, буялар, приборлор, морринг устундар, учкучтар, кабель, токтоочу лебедка, жана байлагыч машиналар.
Кеменин аркандары, адатта, палубанын жаа, арткы же капталында жайгашкан.
Кеменин эки тарабы бир эле учурда токтой турган жалпы симметриялуу түзүлүш. кеменин эки учуна, капталына жакын жайгашкан. Сүргүч кескичтер жана аарчуучу тешиктер колонкага ылайык жайгаштырылышы керек. Панама каналы жана башка эл аралык суу жолдору кемелерден эрежелерге ылайык атайын стримерлерди жана агымдарды ташууну талап кылат. персоналдын өтүшүнө тоскоол болбошу үчүн жана кабелдерди тартууну жеңилдетүү үчүн лебедкаларды прогноздун жана тезек тосмолорунун жанында орнотуу керек.
Кемелерди байлаган жабдуулардын составы
Ага кошумча байлоо линиясы, байлагыч жабдуулары кабелдик тартуучу түзүлүштөн, кабелдик жетектөөчү түзүлүштөн, байлоочу машиналардан, аркан жол жана аксессуарлардан турат.
1. Кабелди тартуучу түзүлүш
Алдыңкы жана арткы палубада жана кеменин ортоңку палубасында монтаждоо жана сүйрөө операциялары учурунда кабелди көтөрүү үчүн байлагычтар каралат. Бакча катуу стресске кабылгандыктан, анын негизи күчтүү болушу керек, ал эми анын жанындагы палуба бекемделиши керек.
Болларддарды болот плиталардан куюп же ширетүүгө болот. Бакалардын көп түрлөрү бар, мисалы, жалаң бакал, кош бак, бир кайчылаш, жантайма кош бак, мүйүз бака ж.
2. Кабелдик жетектөөчү түзүлүш
Кеменин алдыңкы жана арткы тарабында, ошондой эле эки капталында кабелдик жетектөөчү түзүлүштөр орнотулган, алар кабелди борттон бортко пристанга же башка монтаждык пунктка белгилүү бир багытта алып барышы үчүн, анын абалынын четтөөлөрүн чектөө, минималдаштыруу кабелдин эскиришине жана курч ийилгенден улам стресстин күчөшүнө жол бербеңиз.
3. Кабель лебедкасы
The кабелдик лебедка, ошондой эле байлап лебедка деп аталат, негизинен, жиптүү кабелдерди чогултуу үчүн колдонулат. Көбүнчө винт барабан менен айдалат. Мындан тышкары, кээ бир чоң кемелердин тумшугунда атайын лебедка бар. Негизинен кабель жүк ташуучу лебедканын орун басары барабаны менен кеменин ортосуна бурулат. Кээ бир чоң кемелердин ортосунда атайын жасалган кабелдик лебедкалар орнотулган. Дагы бир лебедка арткы палубада жайгашкан.
4. Кабель жана аксессуарлар
Аспалы унаа, кабель жасоо, сүзүүчү кабель, канат, келемиштерге каршы пластина жана сүзүүчү түзмөк.mo
Marine Fairlead
Marine fairlead чынжыр барабаны менен чынжыр тыгынынын ортосунда жайгашкан чынжырды жетектөөчү дөңгөлөктү билдирет, ал чынжырдын жылмакай артка тартылышына мүмкүндүк берет жана барабандын үстүнкү оозу менен сүрүлүүнүн алдын алат. Ал роликтен, кронштейнден жана ойгон чынжыр оюгу бар төөнөгүчтөн турат. Тик, кыйгач жана горизонталдуу түрлөрү бар.
ортосундагы сүрүлүүнү болтурбоо үчүн кошумча анкер чынжыр жана якорь чынжырынын бобини, ошондой эле анкер чынжырынын тенденциясын оңдоп, анкер чынжырынын кыйрашынан сактайт. Чоң жана орто көлөмдөгү кемелер кайыктар үчүн фельддер менен жабдылган жана палубалык анкердик эриндердин кереги жок. Багыттоочу чынжыр роликтеринин ордуна тырмактар бар.
Чыпкалоочу роликтин флештери чынжырдын кыймыл багытын чектөө үчүн чынжыр түтүк палубасынын чыгуучу жерине жайгаштырылат, ошондуктан чынжыр тиштүү огу аркылуу перпендикуляр өтөт. Деңиз фрейли чынжыр чынжырдын бочкасынан чынжыр бочкасынан сүрүлбөстөн өтө тургандай кылып орнотулушу керек.
Байланыш түзмөк: Panama Fairlead
Panama fairlead, ошондой эле белгилүү панама чоку, тегерек же сүйрү болот куюу болуп саналат.
Ал аркылуу байлоо линиясы өткөндө, байланыш бети дога сымал формада болот, ошону менен тутумга чептин кесүүчү таасирин жокко чыгарат жана байлагыч пипа башынын жылмакай өтүшүн жеңилдетет.
Панама каналы аркылуу сүйрөөчү кемелер Панама шок фэрлиддерин жабык приборлор катары колдонушат. Кеме канал аркылуу өткөндө жээкте локомотив менен тартылышы керек. Эгерде жалпы кабелдик жетек колдонулса, кулпу суунун деңгээли жээктин деңгээлинен абдан айырмаланып тургандыктан, стресс болгондо кабель тайып, кийүү оңой болот. Демек, атайын кабелдик жетектөөчү тешик Панама каналынын эрежелерине ылайык конфигурацияланышы керек. Орнотуу абалына ылайык, палуба жана коргон пилоттук тешиктеринин эки түрү бар.p
Marine Chock үчүн орнотуу талаптары
Байланыш жабдуулары, азыркы эң популярдуу болот плитасы ширетилген түзүлүш сыяктуу же болоттон ширетүүнү бекитүү үчүн, ширетүү үчүн сапат талаптарына жооп бериши керек. Чектөөчү жабдуулардын куюуларын кыркып, куюучу ящиктин кошулган жериндеги жаракаларды оңдоо керек. Куюлуучу беттерде курч бурчтар, кум тешиктери, жаракалар жана башка кемчиликтер жок болушу керек.
Ширетүүчү сызыктар чийүү талаптарына жооп бериши керек, эч кандай жаракалар, ширетүүчү агып чыгуулар, ширетүү шишиктери, жаа чуңкурлары жана башка кемчиликтери болбошу керек. Аз сандагы куюлган болот тетиктери бар монтаждоочу жабдуулардын куюлган болот тетиктери монтаждоодо корпустун конструкциясына түздөн-түз ширетилиши керек, ширетүү талаптары жогорудагыдай. Жогоруда айтылган байлоочу жабдууларды орноткондон кийин анын орнотулушу жана сапаты текшерилиши керек.
Кораблдин аркан
Аркан байлоо үчүн палубага же пристандын капталына орнотулган түркүктөр. Алар көбүнчө металлдан куюлган же ширетилген. Анын негизи абдан бекем болушу керек, анткени продукт колдонуу учурунда көп күчкө дуушар болот. Байланыш устундардын түрлөрү бир кайчылаш мамылар, кош кайчылаш мамылар, вертикалдуу мамылар, кыйгач тик мамылар жана тырмак түрүндөгү мамылар.
Кабель үймөктөн тайып кетпеши үчүн үймөктүн үстүн үймөктүн корпусунан бир аз чоңураак капкак менен жабуу кеңири таралган. Колонкалар көбүнчө кемелердин жаа, арткы, ошондой эле сол жана оң палубаларына орнотулат.
Instant Quote Online
Урматтуу досум, сиз керектүү муктаждыгыңызды онлайн режиминде тапшырсаңыз болот, биздин кызматкерлер сиз менен дароо байланышат. Эгерде сизде кандайдыр бир суроолор болсо, биздин кардарларды тейлөө кызматына өз убагында онлайн чат же телефон аркылуу кайрылыңыз. Онлайн өтүнүчүңүз үчүн рахмат.
[86] 0411-8683 8503
00:00 – 23:59 чейин жеткиликтүү
дареги:Бөлмө A306, №12 имарат, Цицзян жолу, Ганцзинци
Email: sales_58@goseamarin.com
