Marine Anchor Windlass системасы жөнүндө

Деңиз айнектери мотор, якорь чынжыр дөңгөлөк, лебедка барабан, якорь чынжыр дөңгөлөк жана таяныч менен келет. Лебедка барабаны тирөөчкө орнотулганда, кыймылдаткыч анкер тиштүү тиштерине жана лебедка барабанынын негизги валына тиштүү өткөргүч чынжыр аркылуу туташтырылат, таянычтын артына күтүүчү барабан орнотулган, күтүүчү барабан жана лебедка барабан жайгаштырылат. концентралдуу жана муфта күтүүчү барабан менен лебедка барабанынын ортосунда бекитилет.

Пайдалуу үлгүдөгү айнек анкерлери күтүүчү барабан менен жабдылган, бул кеменин куткаруу жана куруу жөндөмдүүлүгүн гана эмес, анын коопсуздук көрсөткүчтөрүн да жакшыртат.

Windlass Anchor деген эмне

 Деңиз анкерлери үчүн айнектер Алар биринчи кезекте кеменин анкёрдо турган абалын турукташтыруу үчүн арналган. Ал монтаждоо маневрлери учурунда кеменин ылдамдыгын жана айланышын башкарат. Курамында негизги кыймылдаткыч, редуктор, муфта, лебедка, чынжыр диск, тормоз жана башкаруу түзүлүштөрү бар.  

While both the marine windlass and winch involve the winding and unwinding of cables or ropes, their specific functions and applications differ. The windlass is dedicated to anchoring operations, while the marine winch is a more versatile device used for a range of pulling and lifting tasks on a boat or ship.

Types of Anchor Windlass for Sale

There are seven types: электрдик Windlass, гидротехникалык Windlass, Diesel engine driven windlass, Manual anchor Windlass, кошунду Windlass, тигинен Windlass, түздүк Windlass.

Vertical Windlass On Ship:

Since their power part is under the deck, they take up little deck space. Vertical windlasses are usually found on warships. Because large ships have relatively large windlasses, the bow deck is unfavorable for the operation, so vertical windlasses are often used instead.

Horizontal Windlass On Ship:

Horizontal windlasses have a horizontally oriented drum or gypsy. They are often larger in size and suitable for boats with more deck space. Horizontal windlasses can handle chain and rope rode and provide excellent control during anchor handling.

Electric Windlass for Boat

Electric Anchor Windlass are popular due to their convenience and ease of use. They are powered by an electric motor, typically connected to the vessel’s battery or electrical system. Electric windlasses offer controlled and efficient deployment and retrieval of the anchor, often with the ability to operate remotely from the helm.

Hydraulic Anchor Windlass:

Hydraulic windlasses are powered by marine hydraulic systems, utilizing pressurized fluid to drive the windlass. They are known for their high power and reliability, making them suitable for larger vessels. Hydraulic windlasses provide strong pulling force and smooth operation.

Diesel Engine Driven Windlass

A diesel engine-driven windlass refers to an anchor windlass system that is powered by a diesel engine. It is commonly found on larger vessels, such as commercial ships, ocean-going vessels, or larger yachts.

These windlass systems typically consist of a дизелдик кыймылдаткыч, a transmission or gearbox to transfer power to the windlass mechanism, and a drum or gypsy to handle the anchor chain or rope. The operator can control the windlass operation from a control panel or station, allowing for precise handling and control during anchoring operations.

Manual Anchor Windlass On Ship

 Manual windlasses require physical effort from the user to operate. They are usually equipped with a hand crank or handle that is turned to raise or lower the anchor. Manual windlasses are simple, reliable, and commonly found on smaller boats or as backup systems on larger vessels.

Anchor Windlass Parameter Table

Gosea Marine's Marine Windlass Feature

  • барабан берүү түзүмү: эки баскычтуу тиш азайтуу берүү режими колдонулат.
  • Барабанды түздөн-түз айдоо муфта болуп саналат. Зым аркандарды оңой алмаштырууга же айлануу багытын өзгөртүү менен башка багытта айлантууга болот.
  • Зым арканды бекитүү: барабанга Pt бурамасын орнотуңуз, ал кадимки зым аркан менен бекитүүгө караганда коопсузураак. Ал болот зым аркандын чыгып кетишине жол бербейт.
  • Тормоздоо үчүн электромагниттик тормоз колдонулат. Эскиликке чыдамдуу тормоздук такталарды тандаңыз. Бул жөнөкөй жана жол-жоболоштурууну талап кылбайт. Электр энергиясы өчүрүлгөндө тормоз автоматтык түрдө иштей баштайт. Бул коопсуз жана ишенимдүү оор жүктер үчүн тамчы аралыкты көзөмөлдөй алат.
  • Редуктор: түйүндүү чоюн fcd-45# болоттон жасалган. Туруктуу жана катуу.
  • Атайын мотор: изоляция түрү B, чоң баштоо моменти, кичинекей инерция, төмөн температуранын көтөрүлүшү жана узак убакыт бою тез-тез иштей алат.
  • Трансмиссиясы үчүн жогорку сапаттагы болот колдонулат. Тактык менен иштетүү жана жылуулук менен дарылоо талап кылынат. Анын мүнөздөмөлөрү арасында эскирүү туруктуулугу, аз ызы-чуу, жогорку айдоо натыйжалуулугу жана жакшы аткаруу болуп саналат.
  • Машина арматурасы: стандарттуу канал болот ширетүүчү. Курулуш аянттарында, кампаларда, порттордо ж.б.
Marine-Windlass-1

Windlass колдоочу буюмдар

Деңиз айнектери жана анкердик шаймандар ошондой эле анкердик тиштүү деп аталат. Кеменин деңиз чынжырынын тыгынына, анкер чынжырына, айнегине, анкерине жана көмөкчү жабдууларына тиешелүү.

Деңиз чынжыр тыгыны

Анкер чынжырынын тыгындары чынжырды тез бекитип, анкердик чынжырларды винттин түздөн-түз тартып алышына жол бербөө үчүн иштелип чыккан.  

Анкер чынжырлары кеме сүзүп баратканда же якорьде турганда тайып кетпеши үчүн чынжыр тыгындар менен бекитилет. Алар ошондой эле анкер чынжыр тыгындары же чынжыр тыгындары деп аталат. Чынжыр тыгыны анкердик чынжырга барабар жүккө туруштук бериши керек, ал эми анын чыңалуусу анын ийкемдүүлүгүнүн 90% ашпоого тийиш. Мындай шарттарда чынжыр тыгыны ал аркылуу өткөн чынжырдын эң аз үзүлүүчү жүгүн 80% көтөрө алышы керек.

Ал винт менен чынжыр цилиндринин ортосуна бекитилет жана чынжыр дөңгөлөкүнөн бөлүнүп турат. Анкер артка тартылып, анкерленгендиктен, анкер чынжыры жана анкерди тартуу күчү якорь тиштүү дөңгөлөкүнө өткөрүлбөйт. Чынжыр тыгындарына спираль, рычаг, тил түрүндөгү, шайтан тырмагы жана ролик бычак чынжыр тыгындары кирет. 

marine-Chin-stopper

Биздин Marine Anchor чынжыр

 Деңиз казык чынжырлары казыкты корпуска туташтырат жана тышкы күчтөрдү өткөрүп берүү жана буферлөө үчүн колдонулат. Анкер чынжырлары сүрүлүүгө да себеп болушу мүмкүн.

Чынжырлар ээ болгон шилтеменин түрүнө жараша эки түргө бөлүнөт: тиштүү чынжырлар жана тиштүү эмес чынжырлар. Чынжырдын өлчөмү жана материалы бирдей болгондо, чынжырлуу чынжыр чоңураак, деформациясы аз, үйүлгөндө бурулбайт, ошондуктан деңиз кемелеринде кеңири колдонулат. Тишти жок чынжырлар көбүнчө кичинекей кайыктарда кездешет.

Негизинде өндүрүш ыкмасы, анкер чынжырлары куюлган болот анкер чынжырлар, электр менен ширетилген жана жасалма казык чынжырлар бөлүүгө болот. Тиштүү анкер чынжырларын өндүрүүдө болоттун үч сорту колдонулат: AM1, AM2 жана AM3. AM1 казык чынжыр болот өлтүрүлгөн болот, AM2 майда бүртүкчөлүү болот өлтүрүлгөн. Эгер ошол эле кеме үчүн күчтүү болот тандалса, чынжыр шилтемесинин өлчөмүн тийиштүү түрдө азайтууга болот.

Anchor-Chin

Сунушталат: Биздин деңиз кемеси

Тандоо боюнча спецификацияга ылайык, кеме анкерлердин санын жана салмагын көтөрүшү керек. Аны ошондой эле кеменин жылышы, суу шамалдын аянты, тиркеме каршылыгы, анкердик тереңдик жана чынжырдын узундугу менен аныктоого болот. Анкерлер, кичинекей казыкта, конкреттүү жоболорду жасашпайт. Кемелерде негизинен үч негизги анкер бар (эки коробка жана бир запастык анкер). Кайыктын үстүнкү чакан конструкциясынын натыйжасында суу астындагы кемелердин анкерлери кыска туткалуу болгондуктан, жайгашуу кыйынчылыктарын болтурбоо үчүн. Анкер номиналдуу салмактын астында максималдуу кармап туруучу күчкө жетиши керек жана ар кандай түшүү шартында жер астынын ар кандай шарттарына тез кириши керек. Анкерди көтөргөндө, топурактан качуу оңой. Анкер чынжырлары, анкердик тешиктер же казык алкактары аны менен жакшы иштейт.

Соода кемелеринде көбүнчө колдонулган жаа казыктары бардыгы болуп саналат таяксыз анкерлер, ал эми катуу казыктар кээде таяк казыктары же көгүчкөн куйругу менен колдонулат.

Marine-Anchor

Instant Quote Online

Урматтуу досум, бизге кайрылганыңыз үчүн рахмат. Биз сиздин муктаждыктарыңыздын актуалдуулугун түшүнөбүз жана сизге жардам берүү үчүн бул жердебиз. Сиз өзүңүздүн керектүү талаптарыңызды онлайн режиминде оңой тапшырсаңыз болот жана биздин атайын кызматкерлерибиз сизге керектүү жардамды көрсөтүү үчүн дароо байланышат.

[86] 0411-8683 8503

00:00 – 23:59 чейин жеткиликтүү

дареги:Бөлмө A306, №12 имарат, Цицзян жолу, Ганцзинци