Контейнер илгич куймаларын чыгарган кайсыл ишкананы жактырбаңыз, биз контейнер байлагыч тилкелердин толук сүрөттөлүшүнөн жана контейнер илгич тилкелеринин түрлөрүнөн баштап, контейнер байлагыч тилкелерди саткан популярдуу дүкөндөргө чейин, биз сизге керек болгон нерселердин баарын майда-чүйдөсүнө чейин түшүндүрүп беребиз. жана колдоочу жабдуулар, сизге эң жакшы контейнерди бекитүү тилкесин тандоого жардам берүү үчүн. Келгиле, сууга түшөлү!
Жалпысынан алганда, контейнерди байлатуу - бул жүк ташуучу кемедеги жүк ташуучу контейнерлерди коопсуз бекитүү процесси. Бул жерде жүк ташуучу контейнерлер жүк ташуучу кемеге жүктөлөт, андан кийин алар астындагы контейнерлер менен бирге жана кеменин структурасына бекитилет.
Контейнердик лентага сереп салуу
Контейнердик кеменин контейнер байламчаларын чыңдоо үчүн бургучтар менен бирге колдонулат. Байланыш тилкесинин айланма башы контейнер бурчу куюунун тешигине дал келүү үчүн жасалат. Экинчи учу оң бургучка бекитилет. Керек болсо, ар кандай узундуктагы штангаларды онлайн дүкөндөрдө таба аласыз.
Кирпиктердин толук сүрөттөлүшү
Бул жерде бизде кичинекей, ошондой эле бир топ узун боочу тилкелер бар, андыктан биринчи фигура экинчи даражадагы идиш үчүн колдонулган байлагыч тилке экенин көрүп турасыз, ошондуктан булар кыска боо тилкелери, анан экинчиси сиз көп нерсени элестете аласыз. узунураак тилке. Экинчи фигура сизди чаташтырышы мүмкүн болсо да, аны караганыңызда, бул эки өзүнчө тилке эмес, чындыгында бир тилке экенин байкаңыз.
Бул жөн гана сизге узундугун жана анын канчалык узунураак экенин көрсөтүүгө аракет кылып жатат. Үчүнчү бийик контейнерди кийгизүү үчүн узунураак тилке колдонулат.
Бирок, биз үчүнчү бийик деп айтсак, бул үч контейнер бар болсо, ал үчүнчү контейнерди ылдый жактан жабыш үчүн колдонулат, ал эми кыскараак кампалар экинчи контейнерди түбүнөн бекитүү үчүн колдонулат.
Андан тышкары, биз сизге мунун баары кандай көрүнөрүн жана эң түбүндөгү контейнер менен эмне болорун көрсөткөн сүрөттөрдү көрсөтөбүз, анткени контейнердик кемелерде үч гана контейнерди чаптай аласыз, ал эми калган контейнерлер бурмаланган кулпу системасына көз каранды.
Бул кампа тилкесинин эң сонун сүрөтү.
Байлоочу тилкенин бир учу контейнердин уясына кантип кирип кеткенин көрө аласыз, ал эми экинчи учу кеме түзүлүшүнүн бургучка байланганын көрө аласыз.
Мына ошентип ал камчыны бириктирет. Сиз ошондой эле идиштин астынан чыгып турган илгичтин түрүн көрө аласыз, бул бурмаланган кулпунун илгичи. Бул бурмалуу кулпунун кулпу механизми катары иштейт.
Камчылоо тилкелери ушундайча сакталат. Бул илгич тилкелердин көбү контейнерлер палубага жүктөлгөн ар бир люктун капкагынын жанында сакталат.
Эгерде алар колдонулбаса, алар люктун капкагына жакын кармалат, анткени бул стивдор үчүн жеңил. Бул аларга люктун капкагына жакыныраак жерден колдонууга жардам берет. Андан кийин ал колдонулбай калганда, алар кайра оюктарга салынат.
Жогорудагы сүрөттө сиз көрүп турган боо тилкелери кыска боочу тилкелер эмес, булар үчүнчү бийик контейнерди тиштөө үчүн колдонулуучу узунураак байлагычтар. Эгерде сиз сүрөттүн эң четине барсаңыз, анда ал жерде бир нече бурулуучу жабдыктар бар экенин көрө аласыз.
Бул бурмалоочу тилкенин эң сонун образы.
Бир учу тиштүү тилкеге киргенде, экинчи учу кеменин түзүлүшүнө кишенделет. Контейнер кеменин структурасы менен ушундайча байланышкан, ал эми контейнерди бекитүү механизми штангаларды жана бурмаларды бекитүүдө ушундай иштейт.
Контейнер линиялары
Бул жерде белгилей турган негизги жагдайлар бар контейнер байлагычтар жана ылдыйда байлагычтар.
- Контейнердик стакандарды кемеге бекитүү үчүн кеменин бортунда контейнерлердин учуна чиркегичтер колдонулат.
- 2,500-контейнер ярустун таманына болжол менен 2 мм кыска тилкелер барат.
- 4,500-контейнер ярустун таманына болжол менен 5,000-3 мм узун тилкелер барат.
- Штангалардын бир учунда бурчу баштары бар, ал контейнер бурчтун куюусунун учуна батат.
- Экинчи учу оң бурчу менен бирге колдонулушу керек, ал өз кезегинде кеменин палубасына ширетилген жарнама шакекчеси же илгич пластина менен бекитилет.
Кирпиктердин түрлөрү
Контейнерди бекитүүчү тилкелердин үч түрү бар: вертикалдуу түрү, туткалуу түрү жана айланма баштык түрү.
Тутучка бекитүүчү тилке, адатта, баскычты бургуч менен колдонулат, ал эми көз/көңүл ачуучу тилке, адатта, жаак / илгич менен колдонулат.
Бирок, алардын баары жүк ташуучу палубага контейнерди бекитүү үчүн, бургучту, узартуучу таякчаны жана көз плиталарын бириктирүү үчүн колдонулат. Ал жогорку чыңалуудагы болоттон жасалган, сырты ысык цинк менен капталган.
Башка Колдоочу контейнерди жабуучу жабдуулар
Контейнерди байлауу процесси ар кандай жабдууларды, анын ичинде төмөнкүдөй компоненттерди колдонууну камтыйт:
Негизги Twist кулпулары
Контейнер зым туткалары өз ордунда туура бекитилүүсүнө кепилдик берүү үчүн жеткирүү контейнерлери базалык бурмаланган кулпуларга жүктөлөт.
Жарым автоматтык бурмаланган кулпулар
Жарым автоматтык бурулуш кулпулары бири-биринин үстүнө тизилген эки контейнердин ортосунда, алардын ортосунда стек түзүү үчүн колдонулат.
Катуу курлар
Контейнерлердин ичиндеги жүктү ташуу учурунда ордуна бекитүү үчүн байлагыч кур колдонулат. Алар коопсуз жана зымдардан, чынжырлардан жана джут аркандарынан кыйла азыраак.
Бурулуштар
Контейнердин чыңалуусун өзгөртүү үчүн бургучтар колдонулат. Бургучтун эки бурама учу бар; бир учу контейнердин бурчтук куюусуна байланган байлагыч тилкеге буралып, экинчиси түздөн-түз кеменин палубасына ширетилген.
Бурчтук кастинг
Бурчтан жасалган куюу үч тешиктүү болот блоктору, алар бардык жүк ташуучу контейнерлердин бурчтарына орнотулган. Алар контейнерлерди көтөрүү, ошондой эле аларды бири-бирине жана транспорттун кайсы түрүнө туташтыруу үчүн колдонулат.
Өзгөчө кырдаал куралы
Бул бурмаланган кулпу бузулган учурда колдонулат. Тез жардам куралы идишти көтөрүүдө бурмаланган кулпу ачык бойдон калууга мүмкүндүк берет.
май
Бул коюу, майлуу зат, ал жабдууларды жакшы тейлөө жана туура иштешин камсыз кылуу үчүн байлагыч жабдууларга кошулат.
Стокто каз Marine Контейнер Лаш барлар
Бул жерде кээ бир белгилүү бренддин контейнерлерди бекитүүчү тетиктери жана запастагы Goose деңиз контейнерлерин бекитүүчү тилкелер бар:
Контейнер кирпиктери канчалык бекем болушу керек?
Жалпы практика катары, идишке кийгизүү ар дайым бекем болушу керек, анткени бошоң кирпиктер эч качан талап кылынбайт. Бирок, stevedores жана жумушчу экипаж эч качан камактарды ашыкча бекемдөө үчүн ашыкча күч колдонбошу керек.
Жыйынтык
Бүгүнкү күндө жеткиликтүү болгон бардык технологиялык стратегияларга карабастан, контейнерди жабыштыруу дагы эле кол менен жүргүзүлүүчү процесс болуп саналат, ал палубада жана кемеде көптөгөн жумушчулардын катышуусун талап кылат.
Контейнер байлагыч тилкелердин толук сүрөттөлүшүнөн жана контейнер байлагыч тилкелердин түрлөрүнөн баштап, контейнер байлагычтарды жана колдоочу жабдууларды саткан популярдуу дүкөндөргө чейин, биз сизге керек болгон нерселердин баарын кенен түшүндүрүп бердик деп ишенем. Сизге эң жакшы контейнерди тандоого жардам берүү үчүн. Бул блог посту сиздин жол көрсөткүчүңүз болсун!
