集装箱绑扎设备及配件
我们的集装箱绑扎工具类型
- 集装箱绑扎 捆绑紧固件分为捆绑件和紧固件。
- 装订件：包括眼板、花篮螺丝、拉杆等。
- 集装箱绑扎紧固件：包括中间集装箱扭锁、半自动锁、底部锁、中间锁等。
我公司专业从事船舶集装箱绑扎设备的开发、设计、计算、生产和销售， 集装箱紧固件、绑扎部件和 系泊设备。 产品包括 容器 固定件：预埋底座、燕尾底座、立式底座、穿孔底板、支撑座、眼板、D型环、夹板等。 集装箱绑扎工具：集装箱绑扎工具瓮扣、绑扎杆、底锁、中心锁、半自动锁、桥码、堆垛锥、安全单锥等60多个品种。 同时，我们有20英尺和 40英尺平架，以及各种中型框架箱，满足客户的不同需求。 我们的产品证书齐全，可提供CSS、英国LR、DNV、法国BV、ABS、NK、KR等船检证书。
船用固定系固装置
固定系固设备是指焊接在船体结构内部（主要指货舱）以及外部甲板、舱口盖和支柱上的货物系固点及其支撑结构。
该型船的固定系固装置直接焊接在舱壁、舷侧肋材、支柱和甲板上，必要时还直接焊接在舱底和舱口盖上。 其主要类型有：
1.绑扎设备及工具：绑扎板
绑扎眼板的使用位置及作用 相同的 D 形环，主要用于舱口盖、甲板、集装箱支柱和绑扎桥，多用途船也会用于船舱底部，主要作用是作为与篮螺钉、绑扎杆等的紧固点。用于固定集装箱但一般不在机舱内使用的紧固系统。 有单眼、双眼、三眼、四眼等几种。
绑扎眼板规格:
- 可焊接车间底漆
- 最小破断载荷拉力：500KN
- 可根据要求提供其他尺寸的材料和饰面
- 所有项目均获得主要船级社认可
- 中心标记，方便安装
2、集装箱绑扎设备： d环
D型圈主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱和绑扎桥，多用途船舶也将其用于舱底，主要作用是作为紧固点与螺丝扣、绑扎杆等部件组成的紧固系统，以固定容器。
- 夹具可焊接车间底漆
- D 形环热浸镀锌
- 最小断裂载荷：500 KN
- 获得主要船级社认可
集装箱桥配件
用于运输集装箱的桥接件允许它们水平连接。 在航运业中，它们主要用于确保船上集装箱的安全运输，但当两个集装箱必须水平牢固连接时也广泛使用。 集装箱桥夹可承受 100 KN 的断裂载荷。
规范：
- 热镀锌
- 根据要求其他尺寸
集装箱角铸件
集装箱角铸件的顶孔用于起吊吊具锁以及装卸机械部件的专用框架。 它与底部的孔不同。 底孔在上下层承载箱堆之间起到双头翻转作用，同时也起到翻转船体的作用。 锁盒安装在车辆上，端孔用于锁盒的固定操作。 然而，侧孔也起着比较大的作用。 此外，除了上述功能外，它还可以用于盒子的底角。 涉及起重的工作。
没有角件的话很难进行作业。 集装箱的所有起吊、搬运、固定和堆垛均可归因于 集装箱角铸件，这为集装箱自动化提供了必要的条件。
船用卸扣集装箱角铸件
船用脚镣 是一种索具。 根据生产标准， 船用锚链 国际市场上常用的卸扣分为国标、美标、日标。
其中，美标因其尺寸和重量而被广泛使用。
此外，还有 D型卸扣, 圆形脚镣, 高强度脚镣, D型锁及 C型锁。 卸扣可采用浸涂、喷漆、电镀和热浸镀。
海运集装箱螺丝扣
螺丝扣，又名兰花螺丝、索具扣、紧线扣，用于捆扎、紧固钢丝绳。 螺丝扣用于张紧钢丝绳和调整松紧度。 一般情况下，OO型用于不常拆装，CC型用于常拆装，CO型用于一端不常拆装，另一端不常拆装。
螺丝扣 由杆、螺母和带有左旋和右旋螺纹的拉杆组成。
调节杆上装有防盗防松装置，调节杆由盖板、固定板和导向板用防盗防松螺栓连接而成。 为拧下防盗锁栓，必须使用专用配套套筒。
海运集装箱扭锁
海运集装箱基金会
的主要功能 海运集装箱基金会 是为集装箱提供一个稳定的平台，防止在波涛汹涌的大海或船舶操纵期间移动、移位或倾倒。 这是通过结合安全紧固方法来实现的，例如扭锁、角铸件和其他绑扎机构，将集装箱牢固地固定到位。 该基础确保集装箱与船舶结构保持牢固连接，最大限度地减少货物损坏、丢失或事故的风险。
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