燃油供应泵

 燃油供应泵 用于将燃料装载到船上,登船后将其从一个油箱转移到另一个油箱,并供应给发动机。

船用发动机和锅炉通常由船用柴油 (MgO)、重质燃料油 (HFO) 或最近使用的低硫燃料油 (LSFO) 提供动力。 我们提供性价比高的 船用泵 对于所有这些燃料类型。

燃油供给泵的应用

船用燃油供油泵可用于多种流体介质,如润滑油、燃料油、植物油、液压油等液压油、乙二醇、聚合物、乳化液,以及任何具有一定润滑作用的非腐蚀性流体特征。
典型应用有:

  • 柴油发动机、齿轮、燃气/蒸汽轮机、水轮机、造纸机等的润滑。
  • 大型机械和液压系统的冷却和过滤。
  • 在燃油系统中用作供给和循环。
  • 船舶、油厂、炼油厂和油库的驳运。

KCB、2CY、YCB系列船用齿轮油泵

适用于在300℃以下输送无腐蚀性润滑油或不含固体颗粒和纤维的等效液体 粘度为5×10-61.5 × 10-3m2秒(5-1500cSt)。 降低转速,泵可输送粘度可达5×10的液体4cSt。

型号说明: KCB-300

KCB:齿轮泵(含安全回流阀),2CY型的升级。

300:流量300升/分钟

型号说明: 2CY-18/0.36

2CY:齿轮泵(无安全回流阀)

18:流量18m3/h、0.36:排气压力0.36MPa

型号说明: YCB0.6-1.6

YCB:圆弧齿轮泵(含回流阀)

0.6:流量0.6m3/h、1.6:排气压力1.6MPa

船用燃油供给泵特点

  • 自吸能力强,可输送具有润滑性、不含固体颗粒的液体介质。
  • 结构紧凑,无需同步齿轮传动,机械效率高;
  • 噪音低、振动小、性能稳定、使用寿命长、维修方便;
  • 特别配备储油装置,免去二次启动时加油的烦恼;
  • 具有多种连接结构形式,便于设计选型;
  • 泵出口直径小于dn50mm(含50mm),进出口连接形式采用圆柱管螺纹,dn50mm以上采用法兰连接。

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