燃油供应泵
燃油供应泵 用于将燃料装载到船上,登船后将其从一个油箱转移到另一个油箱,并供应给发动机。
船用发动机和锅炉通常由船用柴油 (MgO)、重质燃料油 (HFO) 或最近使用的低硫燃料油 (LSFO) 提供动力。 我们提供性价比高的 船用泵 对于所有这些燃料类型。
燃油供给泵的应用
船用燃油供油泵可用于多种流体介质,如润滑油、燃料油、植物油、液压油等液压油、乙二醇、聚合物、乳化液,以及任何具有一定润滑作用的非腐蚀性流体特征。
典型应用有:
- 柴油发动机、齿轮、燃气/蒸汽轮机、水轮机、造纸机等的润滑。
- 大型机械和液压系统的冷却和过滤。
- 在燃油系统中用作供给和循环。
- 船舶、油厂、炼油厂和油库的驳运。
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KCB、2CY、YCB系列船用齿轮油泵
适用于在300℃以下输送无腐蚀性润滑油或不含固体颗粒和纤维的等效液体℃ 粘度为5×10-6〜1.5 × 10-3m2秒(5-1500cSt)。 降低转速,泵可输送粘度可达5×10的液体4cSt。
型号说明: KCB-300
KCB:齿轮泵(含安全回流阀),2CY型的升级。
300:流量300升/分钟
型号说明: 2CY-18/0.36
2CY:齿轮泵(无安全回流阀)
18:流量18m3/h、0.36:排气压力0.36MPa
型号说明: YCB0.6-1.6
YCB:圆弧齿轮泵(含回流阀)
0.6:流量0.6m3/h、1.6:排气压力1.6MPa
船用燃油供给泵特点
- 自吸能力强,可输送具有润滑性、不含固体颗粒的液体介质。
- 结构紧凑,无需同步齿轮传动,机械效率高;
- 噪音低、振动小、性能稳定、使用寿命长、维修方便;
- 特别配备储油装置,免去二次启动时加油的烦恼;
- 具有多种连接结构形式,便于设计选型;
- 泵出口直径小于dn50mm(含50mm),进出口连接形式采用圆柱管螺纹,dn50mm以上采用法兰连接。
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