கடல் கட்டுப்படுத்தி

தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், பின்வரும் மூன்று முக்கிய கண்காணிப்பு முறைகள் உள்ளன:

1. கரையோர சிடிஎம்ஏ நெட்வொர்க் கண்காணிப்பு

அதாவது, சீனா டெலிகாமின் (முன்பு சீனா யூனிகாம்) CDMA நெட்வொர்க் மூலம் கடலோரக் கப்பல்களின் ஆற்றல்மிக்க கண்காணிப்பை அடைவதற்கு.
இந்த கண்காணிப்பு முறையானது, கப்பல் மாறும் தரவு பரிமாற்றத்தை அடைவதற்கு CDMA நெட்வொர்க் மூலம் டிரான்ஸ்மிட்டரை நிறுவுவது, கரையில் இருந்து பெறுதல் சாதனத்தை நிறுவுவது அவசியம்.
இந்த கண்காணிப்பு முறையின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு என்னவென்றால், சிடிஎம்ஏ சிக்னல்களைக் கொண்ட கடலோரப் பகுதிகளில் மட்டுமே இதைப் பயன்படுத்த முடியும், எனவே இது கடலோரப் போக்குவரத்துக் கப்பல்களுக்கு ஏற்றது.

2. செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு

உள் செயற்கைக்கோள் டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் மூலம் கப்பல் நிலைத் தரவை நிறுவனத்திற்கு அனுப்புவதைக் குறிக்கிறது.
இந்த வழி கப்பல் அமைந்துள்ள கடல் பகுதியால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் அனைத்து வானிலை கண்காணிப்பையும் சிறப்பாக அடைய முடியும்.
ஆனால் முக்கிய குறைபாடு என்னவென்றால், செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்புகள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் தொடர்ச்சியான கண்காணிப்புக்கு ஏற்றவை அல்ல.

3. கடலோர AIS அமைப்பின் கண்காணிப்பு

ஆன்போர்டு ஏஐஎஸ் அமைப்பு மூலம் அனுப்பப்படும் சிக்னல்கள் மூலம் நிகழ்நேரத்தில் கப்பல் மாறும் தரவை மாஸ்டரிங் செய்வதை இது குறிக்கிறது.
ஏஐஎஸ், கப்பல் அடையாள அமைப்பின் முழுப் பெயர், உலகில் 500 மொத்த டன்களுக்கு மேல் உள்ள எந்தக் கப்பலுக்கும் கட்டாயமாக உள்ளது, எனவே இது மிகவும் பரந்த அளவிலான கப்பல்களை உள்ளடக்கியது.

ஏஐஎஸ் அமைப்பால் அனுப்பப்படும் சிக்னல் 30 நாட்டிகல் மைல் தூரத்தை மட்டுமே கடக்க முடியும் என்பதால், துறைமுகப் பகுதியில் உள்ள கப்பல்களின் மாறும் கண்காணிப்பை ஏஐஎஸ் அமைப்பால் மட்டுமே உணர முடியும்.