Peralatan Lashing Wadhah lan Fittings
Peralatan lashing wadhah deleng macem-macem produk sing digunakake kanggo lashing. Ing proses ngangkut kontainer, sistem kasebut digabungake kanthi cara tartamtu kanggo ngatasi masalah safety. Sistem fastening njamin safety lan linuwih transportasi.
Sawise taun pembangunan, ing sistem fastening wadhah wis ngasilake macem-macem teknologi aman tetep wadhah, kayata teknologi wadhah khusus lashing saka wadhah , tujuan umum fastening wadhah teknologi kanggo multi-tujuan bagean lashing wadhah ing kapal sing ketemu OSHA syarat Fastener teknologi. Lan akeh liyane.
Kanthi macem-macem teknologi fastening, ana macem-macem jinis produk naleni lan fastening, kalebu fixings dek, fixings kabin, bagean obah dek, bagean movable kabin, etc. Adhedhasar aplikasi ing kapal wadhah khusus utawa kontaner serbaguna, produk iki beda-beda.
Jinis Alat Lashing Wadah Kita
- lashing kanggo wadhah fasteners naleni dipérang dadi bagean naleni lan fasteners.
- Bagian pengikat: kalebu piring mripat, sekrup kranjang kembang, batang tarik, lsp.
- Lashing Containers Fasteners: kalebu twistlock wadhah penengah, kunci semi-otomatis, kunci ngisor, midblock, lsp.
Perusahaan kita spesialis ing pangembangan, desain, pitungan, produksi lan dodolan peralatan lashing wadhah laut, fasteners wadhah, lashing bagean lan peralatan mooring. Produk kalebu Sing bagean mbenakake: dasar ditempelake, basis dovetail, dhasar vertikal, piring dhasar perforated, kursi support, piring mripat, D-ring lan cleat, etc. Wadhah Lashing Tools: wadhah turnbuckles, rod lashing, kunci ngisor, kunci tengah, kunci semi-otomatis, yard bridge, cones numpuk, safety cones siji lan luwih saka 60 varieties. Ing wektu sing padha, kita duwe 20 kaki lan rak warata 40 kaki, uga macem-macem kothak pigura midsize kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan sing beda. Produk kita duwe sertifikat lengkap, kita bisa nyedhiyakake CSS, UK LR, DNV, France BV, ABS, NK, KR lan sertifikat inspeksi kapal liyane.
Marine Telpon Ngamanake Piranti
Peralatan Ngamanake Tetep nuduhake titik pengaman kargo lan struktur pendhukung sing dilas menyang interior struktur lambung (utamane nuduhake kargo) lan dek njaba, tutup lawang lan struts.
Piranti ngamanake tetep saka jinis kapal iki langsung dilas menyang bulkheads, iga sisih, struts lan geladhak, lan yen perlu, langsung dilas menyang bilges lan tutup lawang. Jinis utama yaiku:
1. Peralatan & Alat Lashing: Lashing Plate
Panggunaan lashing eye plate lokasi lan peran saka padha D-Ring, utamané digunakake kanggo tutup lawang ngisor, dek, wadhah pilar lan lashing bridge, multi-tujuan kapal uga bakal digunakake kanggo ngisor kabin, peran utama minangka titik fastening karo ngawut-awut basket, lashing bar, etc. sistem fastening kanggo ndandani wadhah nanging umume ora digunakake ing kabin. Ana siji, pindho, telu lan papat mata lan ing sawetara jinis.
Spesifikasi Lashing Eye Plate:
- Toko primer sing bisa dilas
- Tegangan beban putus min: 500KN
- Bahan dimensi liyane lan rampung ing panyuwunan
- Kabeh item disetujoni dening masyarakat klasifikasi utama
- Pusat menehi tandha kanggo instalasi gampang
2. Peralatan Lashing Wadah: D-Dering
D-Ring utamané digunakake kanggo hatchcover, dek, tugu wadhah lan jembatan lashing, kapal multi-tujuan uga digunakake kanggo bilge, peran utama minangka titik fastening lan turnbuckle, lashing rod lan komponen liyane saka sistem fastening kanggo ndandani wadhah.
- Clamp toko weldable primer
- D-ring hot dip galvanis
- Beban putus minimal: 500 KN
- Disetujui dening masyarakat klasifikasi utama
Pemasangan Jembatan Kontainer
Fitting jembatan kanggo kontaner pengiriman ngidini disambungake kanthi horisontal. Ing industri pelayaran, utamane digunakake kanggo njamin transportasi wadhah sing aman ing kapal, nanging uga digunakake nalika rong kontaner kudu disambungake kanthi horisontal. Klem jembatan kontainer kapal bisa nahan beban sing rusak 100 KN.
Keterangan:
- Panci digegur panas
- Ukuran liyane ing panyuwunan
Wadhah Corner Casting
Bolongan ndhuwur Casting Corner Container digunakake kanggo ngangkat kunci spreader uga pigura khusus kanggo mbukak lan mbongkar bagean mekanik. Beda karo bolongan ngisor. Bolongan ngisor muter peran ngowahi kaping pindho antarane lapisan ndhuwur lan ngisor saka tumpukan kothak mbeta, uga ngowahi kapal. Kothak kunci dipasang ing kendaraan lan bolongan mburi digunakake kanggo operasi tetep kothak kunci. Nanging, bolongan sisih uga nduweni peran sing relatif gedhe. Uga, bisa digunakake kanggo sudhut ngisor kothak saliyane kanggo fungsi ndhuwur. Pakaryan sing kalebu ngangkat.
Iku angel kanggo nindakake operasi tanpa fitting sudhut. Kabeh ngangkat, nangani, mbenakake, lan numpuk wadhah bisa disebabake wadhah sudhut casting, sing nyedhiyakake kahanan sing dibutuhake kanggo otomatisasi wadhah.
Marine Shackle Wadhah Corner Casting
Belenggu Marine minangka jinis rigging. Miturut standar produksi, Rantai Jangkar Laut Belenggu sing umum digunakake ing pasar internasional dikategorikake dadi standar nasional, standar Amerika, lan standar Jepang.
Antarane wong-wong mau, standar Amerika akeh digunakake amarga ukuran lan bobote.
Kajaba iku, ana D-shaped shackles, Belenggu Bunder, belenggu kekuatan dhuwur, kunci D-shaped, Lan kunci C-shaped. Shackles bisa dicelup-dilapisi, semprotan-dicet, electroplated lan panas-dipped.
Turnbuckle Wadhah Marine
Turnbuckles, uga dikenal minangka sekrup anggrek, gesper rigging, lan gesper pengencang benang, digunakake kanggo naleni lan nyepetake tali kawat baja. Turnbuckle digunakake kanggo ngencengi tali kawat baja lan nyetel sesak. Umumé, jinis OO digunakake kanggo disassembly jarang, jinis CC kanggo disassembly Kerep, lan jinis CO digunakake kanggo disassembly arang ing siji mburi lan disassembly arang ing mburi liyane.
Turnbuckles kasusun saka rod, nut, lan rod tarik karo benang kiwa lan tengen.
Piranti anti-nyolong lan anti-loosening dipasang ing rod pangaturan, sing dibentuk kanthi nyambungake piring tutup, piring mbenakake, lan piring pandhuan kanthi baut anti-maling lan anti-loosening. Kanggo nyopot bolt ngunci anti-maling, sampeyan kudu nggunakake lengen klambi khusus sing cocog.
Miturut tuas operasi, pengiriman wadhah kunci twist tradisional dikunci lan dikunci kanthi manual. Kunci piranti lan wadhah ing tutup lawang utawa wadhah liyane kanthi muter bagean sing bisa dipindhah ing sumbu vertikal.
The ngunci twist nduweni kunci rotasi kiwa menyang tengen. Nalika nangani operasi ing posisi tenan. Kunci corak ing negara non-kunci, lan nalika nangani operasi diputer saka tengen ngiwa kanggo posisi watesan, kunci corak mundhak menyang negara dikunci.
Mulane, gagang operasi kudu diselehake dhisik ing negara sing ora ngunci nalika digunakake. Lan sijine bolongan sudhut utawa madegé protruding ing ndhuwur Sing ing lapisan ngisor, lan nalika ing Sing ing lapisan ndhuwur wis dibandhingke rapi, muter nangani operasi kanggo nyambungake ing Sing karo dhasar.
Nalika mbongkar wadhah, sampeyan kudu nggunakake tuas kunci corak kanggo nguripake gagang operasi menyang posisi ora dikunci kunci corak, banjur mbongkar wadhah kasebut.
Yayasan Kontainer Laut
Fungsi utama saka Yayasan Kontainer Laut yaiku nyedhiyakake platform sing stabil kanggo wadhah, nyegah gerakan, owah-owahan, utawa ambruk nalika segara utawa manuver kapal. Iki digayuh liwat kombinasi cara fastening aman, kayata kunci corak, casting sudhut, lan mekanisme lashing liyane, kang nyekeli kontaner kuwat ing Panggonan. Yayasan kasebut njamin kontainer tetep nyambung kanthi aman karo struktur kapal, nyuda risiko karusakan, mundhut, utawa kacilakan kargo.
Kutipan cepet Online
Kanca-kanca sing ditresnani, sampeyan bisa ngirim kabutuhan kanthi online, staf kita bakal langsung hubungi sampeyan. Yen sampeyan duwe pitakon, hubungi layanan pelanggan liwat obrolan online utawa telpon kanthi pas wektune. Matur nuwun kanggo panjalukan online.
[86] 0411-8683 8503
kasedhiya saka 00:00 - 23:59
Address:Kamar A306, Gedung #12, Qijiang Road, Ganjingzi
email: sales_58@goseamarine.com
