Satılık Açık Deniz Bağlama Sistemi
Tekne bağlama sistemleri ve ekipman “bağlama aygıtı” olarak da adlandırılır. Bir gemi iskeleye, dubaya veya başka bir gemiye yanaştığında kullanılan ekipman.
Gemilerin yanaşma, yanaşma ve bağlama şamandıralarına demirlemenin yanı sıra kablolarla bağlanması da gerekiyor. Bir geminin emniyetli ve güvenilir bir şekilde demirlemesini sağlayan tüm cihaz ve makinelere topluca gemi denir. demirleme ekipmanı.
Güverte bağlama ekipmanları, gemileri rıhtımlara veya önceden belirlenmiş sulara bağlamak için kullanılır. Bağlama ekipmanı genellikle şunları içerir: Bağlama ipi, şamandıralar, bağlama iskeleleri, sabah direkler, pilotlar, kablo, Bağlama vincive bağlama makineleri.
Gemi bağlama yerleri genellikle güvertenin baş, kıç veya yan taraflarında bulunur.
Geminin her iki tarafının aynı anda yanaşabilmesini sağlayan genel simetrik düzenleme. Bağlama bariyerleri geminin her iki ucunda, yan tarafa yakın bir yerde bulunur. Silecek kesicileri ve silecek delikleri babaya göre konumlandırılmalıdır. Panama Kanalı ve diğer uluslararası su yolları, yönetmeliklere göre gemilerin özel flamalar ve flamalar taşımasını gerektirir. Personelin geçişini engellememek ve kabloların geri çekilmesini kolaylaştırmak için baş kasara ve kıç perdelerinin yakınına bağlama vinçleri kurulmalıdır.
Gemi Bağlama Ekipmanlarının Bileşimi
Ek olarak demirleme hattıBağlama ekipmanı, kablo çekme cihazı, kablo kılavuz cihazı, bağlama makinesi, teleferik ve aksesuarlardan oluşur.
1. Kablo çekme cihazı
Yanaşma ve çekme işlemleri sırasında kabloyu yukarı çekmek için baş-kıç güvertesi ve gemi orta güvertesinde bağlama babaları bulunmaktadır. Baba çok fazla gerilim altındadır, bu nedenle tabanının sağlam olması ve yakınındaki güvertenin güçlendirilmesi gerekir.
Direkler çelik levhalardan dökülebilir veya kaynaklanabilir. Tek direk, çift direk, tek çapraz direk, eğimli çift direk, boynuz direk vb. gibi birçok direk tipi vardır. Orta ve büyük boy gemiler çoğunlukla çift direk kullanır.
2. Kablo yönlendirme cihazı
Geminin baş ve kıç tarafında ve her iki yanında, kablonun içten dışa doğru rıhtıma veya başka bir bağlama noktasına belirli bir yönde gidebilmesi, konum sapmasını sınırlayabilmesi, en aza indirebilmesi için kablo kılavuz cihazları sağlanmıştır. kablonun aşınmasını önleyin ve keskin kıvrımların neden olduğu gerilim artışını önleyin.
3. Kablo vinci
The kablo vinciBağlama vinci olarak da adlandırılan bu vinç, esas olarak çok telli kabloların toplanması için kullanılır. Genellikle bir ırgat tamburu tarafından tahrik edilir. Ayrıca bazı büyük gemilerin pruvada özel bir bağlama vinci bulunur. Genellikle kablo, kargo vincinin mengene tamburu tarafından geminin ortasında bükülür. Bazı büyük gemilerin ortasında özel olarak tasarlanmış halat vinçleri bulunur. Kıç güvertede başka bir bağlama vinci bulunmaktadır.
4. Teleferik ve aksesuarlar
Teleferik, kablo yapımı, sıyırma kablosu, çamurluk, fare geçirmez plaka ve sıyırma cihazı dahildir.mo
Deniz Kurşunu
Marine fairlead, zincir tamburu ile zincir durdurucu arasında bulunan ve zincirin düzgün bir şekilde geri çekilmesini sağlayan ve tamburun üst ağzıyla sürtünmeyi önleyen zincir kılavuz çarkını ifade eder. İçbükey zincir yivli bir makara, braket ve pim milinden oluşur. Dikey, eğik ve yatay türleri vardır.
Aralarındaki sürtünmeyi önlemenin yanı sıra Çapa zinciri ve çapa zinciri bobini, aynı zamanda çapa zincirinin eğilimini düzeltebilir ve çapa zincirinin devrilmesini önleyebilir. Büyük ve orta boy gemiler, tekneler için kurdelalarla donatılmıştır ve güverte çapa dudaklarına artık gerek yoktur. Kılavuz zincir makaraları yerine mandal kanalları vardır.
Zincirin hareket yönünü kısıtlamak için zincir dişli ekseni boyunca dikey olarak geçecek şekilde demirleme makarası halatları zincir boru güvertesinin çıkışına yerleştirilmiştir. Deniz halatı, zincir, güverteden çıkıntı yapan zincir makarası ile sürtünme olmadan zincir kovanından geçecek şekilde kurulacaktır.
Bağlama Cihazı: Panama Fairlead
Panama fairlead'i olarak da bilinir panama takozuyuvarlak veya oval çelik dökümlerdir.
Demirleme halatı içinden geçtiğinde temas yüzeyi yay şeklinde olup, bu sayede parapetin sistem üzerindeki kesme etkisini ortadan kaldırmakta ve bağlama borusu kafasının düzgün geçişini kolaylaştırmaktadır.
Panama Kanalı'ndan çekilen gemiler, kapalı bağlama cihazları olarak Panama takozu kurtalarını kullanır. Gemi kanaldan geçerken kıyıdaki lokomotif tarafından çekilmek zorundadır. Genel kablo kılavuzu kullanılırsa, kilidin su seviyesi kıyı seviyesinden çok farklı olduğundan kablonun stres altında kayması ve aşınması kolay olacaktır. Buna göre özel kablo kılavuz deliğinin Panama Kanalı Yönetmeliğine uygun olarak yapılandırılması gerekmektedir. Montaj konumuna göre güverte ve küpeşte pilot delikleri olmak üzere iki tip bulunmaktadır.
Deniz Takozu İçin Kurulum Gereksinimleri
Mevcut en popüler çelik levha kaynaklı yapı veya çelik kaynağı sabitlemek gibi demirleme ekipmanı, kaynak için kalite gereksinimlerini karşılamalıdır. Demirleme ekipmanlarının dökümleri törpülenmeli ve döküm kutusu birleşim yerlerindeki çatlaklar onarılmalıdır. Döküm yüzeylerinde keskin köşeler, kum delikleri, çatlaklar ve diğer kusurlar bulunmamalıdır.
Kaynaklar, çatlak, kaynak sızıntısı, kaynak tümörleri, ark çukurları veya diğer kusurlar olmadan çizim gerekliliklerine uygun olacaktır. Az sayıda dökme çelik parçaya sahip demirleme ekipmanının çelik döküm parçaları, kurulum sırasında doğrudan tekne yapısına kaynaklanmalıdır ve kaynak gereklilikleri yukarıdaki ile aynıdır. Yukarıda bahsedilen bağlama ekipmanlarının montajı yapıldıktan sonra montaj konumu ve kalitesi kontrol edilmelidir.
Gemi bağlama iskelesi
Bağlama babaları, halatların bağlanması için güverteye veya iskele kenarına sabitlenen babalardır. Genellikle metalden dökülür veya kaynaklanır. Ürün kullanım sırasında çok fazla kuvvete maruz kalacağı için tabanının çok sağlam olması gerekmektedir. Bağlama baba türleri tek çapraz baba, çift çapraz baba, dikey baba, eğik dikey baba ve pençe şekilli babadır.
Kablonun yığından kaymasını önlemek için yığının tepesini yığın gövdesinden biraz daha büyük bir yığın başlığıyla örtmek yaygın bir uygulamadır. Direkler genellikle gemilerin pruvasına, kıç tarafına ve ayrıca sol ve sağ güvertelerine kurulur.
Anında Teklif Çevrimiçi
Sevgili dostum, acil ihtiyacınızı çevrimiçi olarak iletebilirsiniz, personelimiz derhal sizinle iletişime geçecektir. Herhangi bir sorunuz varsa, zamanında çevrimiçi sohbet veya telefon yoluyla müşteri hizmetlerimize danışın. Çevrimiçi isteğiniz için teşekkür ederiz.
[86] 0411-8683 8503
00:00 – 23:59 arası mevcut
Adres:Oda A306, Bina#12, Qijiang Yolu, Ganjingzi
E-posta: sales_58@goseamarine.com
