Deniz Dıştan Takma Motor

Deniz dıştan takma motorlar teknelerin kıç tarafına bağlanan ve onları yelken açmaya itebilen güç cihazlarıdır. Öncelikle aşağıdakilerden oluşur: motor ve şanzıman, bir operasyon, uzaklaştırma ve bir tekne pervanesi. Kompakt, hafif, sökülmesi kolay, kullanımı basit ve düşük gürültülüdür. İç nehirlerde, göllerde ve açık denizlerde kullanıma uygundur. Orduda genellikle keşif, ağaç kesme, nehir geçişi, devriye ve diğer amaçlar için kullanılan teknelerde, teknelerde ve kapı köprülerinde kullanılır. Sivil yarış tekneleri ve yatların yanı sıra kısa mesafe nakliye tekneleri ve balıkçı tekneleri de kullanılabilmektedir. Bir manevra teknesi, teknenin boş veya tam dolu olmasına bağlı olarak çeşitli pervanelerle donatılabilir. Benzinli motorların yanı sıra güç aralığı 0.74 ila 221 kilovat ve ağırlık aralığı 10 ila 256 kilogram olan dizel motorlar ve elektrik motorları da kullanılıyor.  

Güçlerine bağlı olarak, tekne dıştan takma motorlar 6 beygir gücü, 8 beygir gücü, 15 beygir gücü ve 30 beygir gücü olarak sınıflandırılır. Çoğu iki veya dört zamanlı benzinli motorlardır. Çoğu elle kranklıdır. Operatör yönü bir kolla kontrol eder. Geleneksel dizel motor nispeten ağırdır, ucuzdur ve ciddi gürültü ve su kirliliğine sahiptir; iki zamanlı deniz motoru daha ekonomik, güçlü ve kullanımı kolaydır; Dört zamanlı, düşük yakıt tüketimi ve yüksek performansıyla çevre ve gürültü açısından daha iyidir ve daha dayanıklıdır. 

Dört zamanlı benzinli dıştan takma motor yerine kullanıldığında geleneksel deniz dizel motorugüç garanti edilir, motorun enerji tüketimi ve kirliliği önemli ölçüde azalır ve motor daha sessiz olur. Enerji tasarrufu sağlayan küçük balıkçı gemilerinin, tarım gemilerinin ve kendi kendine kullanım gemilerinin teşvik edilmesi bu nedenle gereklidir. Küçük gemiler ve balıkçı teknelerinin güç sistemi olarak genellikle dört zamanlı dıştan takmalı motor bulunur.