मरीन अँकर विंडलास सिस्टम बद्दल

सागरी पवनचक्के मोटर, अँकर चेन व्हील, विंच ड्रम, अँकर चेन व्हील आणि सपोर्ट घेऊन या. सपोर्टवर विंच ड्रम बसवल्याने, मोटर अँकर स्प्रॉकेटशी जोडली जाते आणि गीअर ट्रान्समिशन चेनद्वारे विंच ड्रमच्या मुख्य शाफ्टला, सपोर्टच्या मागील बाजूस एक स्टँडबाय ड्रम बसविला जातो, स्टँडबाय ड्रम आणि विंच ड्रमची विल्हेवाट लावली जाते. एकाग्रतेने, आणि स्टँडबाय ड्रम आणि विंच ड्रममध्ये एक क्लच जोडलेला आहे.

युटिलिटी मॉडेल विंडलास अँकर देखील स्टँडबाय ड्रमसह सुसज्ज आहेत, जे केवळ जहाजाची बचाव आणि बांधणी करण्याची क्षमताच नाही तर तिची सुरक्षा कार्यक्षमता देखील सुधारते.

विंडलास अँकर म्हणजे काय

 सागरी अँकरसाठी विंडलेस मुख्यत्वे नांगरिंग करताना जहाजाची स्थिती स्थिर करण्याचा हेतू आहे. हे मुरिंग मॅन्युव्हर्स दरम्यान जहाजाचा वेग आणि रोटेशन नियंत्रित करते. प्राइम मूव्हर, रीड्यूसर, क्लच, विंच, चेन डिस्क, ब्रेक आणि कंट्रोल डिव्हाइसेस असतात.  

सागरी विंडलेस आणि विंच या दोन्हीमध्ये केबल्स किंवा दोरखंडाचे वळण आणि अनवाइंडिंग यांचा समावेश असतो, त्यांची विशिष्ट कार्ये आणि अनुप्रयोग भिन्न असतात. windlass अँकरिंग ऑपरेशन समर्पित आहे, तर सागरी चरखी एक अधिक बहुमुखी उपकरण आहे जे बोट किंवा जहाजावरील अनेक प्रकारच्या खेचणे आणि उचलण्याच्या कार्यांसाठी वापरले जाते.

विक्रीसाठी अँकर विंडलासचे प्रकार

सात प्रकार आहेत: विद्युत विंडलास, हायड्रॉलिक विंडलास, डिझेल इंजिन चालवले पवनचक्की, मॅन्युअल अँकर विंडग्लास, संयोजन विंडग्लास, उभ्या विंडग्लास, आडव्या विंडग्लास.

जहाजावरील अनुलंब विंडलास:

त्यांचा उर्जा भाग डेकच्या खाली असल्याने, ते डेकची थोडीशी जागा घेतात. उभ्या पवनचक्क्या सहसा युद्धनौकांवर आढळतात. मोठ्या जहाजांमध्ये तुलनेने मोठ्या विंडलासेस असल्यामुळे, बो डेक ऑपरेशनसाठी प्रतिकूल आहे, म्हणून त्याऐवजी उभ्या पवनचष्मा वापरल्या जातात.

क्षैतिज विंडलास जहाजावर:

क्षैतिज विंडग्लासेसमध्ये क्षैतिज उन्मुख ड्रम किंवा जिप्सी असते. ते बहुतेक वेळा आकाराने मोठे असतात आणि अधिक डेक जागा असलेल्या बोटींसाठी योग्य असतात. क्षैतिज विंडग्लासेस चेन आणि दोरखंड हाताळू शकतात आणि अँकर हाताळणी दरम्यान उत्कृष्ट नियंत्रण प्रदान करतात.

बोटीसाठी इलेक्ट्रिक विंडलास

इलेक्ट्रिक अँकर विंडलास त्यांच्या सोयीमुळे आणि वापरण्याच्या सोयीमुळे लोकप्रिय आहेत. ते इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालवले जातात, सामान्यत: जहाजाच्या बॅटरी किंवा इलेक्ट्रिकल सिस्टमशी जोडलेले असतात. इलेक्ट्रिक विंडग्लास नियंत्रित आणि कार्यक्षम उपयोजन आणि अँकरची पुनर्प्राप्ती देतात, बहुतेक वेळा हेल्मपासून दूरस्थपणे ऑपरेट करण्याची क्षमता असते.

हायड्रोलिक अँकर विंडलास:

हायड्रोलिक windlasses द्वारे समर्थित आहेत सागरी हायड्रॉलिक प्रणाली, विंडलास चालविण्यासाठी दबावयुक्त द्रव वापरणे. ते त्यांच्या उच्च शक्ती आणि विश्वासार्हतेसाठी ओळखले जातात, ज्यामुळे ते मोठ्या जहाजांसाठी योग्य बनतात. हायड्रोलिक विंडलासेस मजबूत खेचण्याची शक्ती आणि गुळगुळीत ऑपरेशन प्रदान करतात.

डिझेल इंजिन चालित पवनचक्की

डिझेल इंजिन-चालित विंडलास म्हणजे अँकर विंडलास प्रणाली जी डिझेल इंजिनद्वारे चालविली जाते. हे सामान्यतः मोठ्या जहाजांवर आढळते, जसे की व्यावसायिक जहाजे, समुद्रात जाणारी जहाजे किंवा मोठ्या नौका.

या विंडलास प्रणालींमध्ये सामान्यत: a डिझेल इंजिन, विंडलास मेकॅनिझममध्ये पॉवर हस्तांतरित करण्यासाठी ट्रान्समिशन किंवा गिअरबॉक्स आणि अँकर चेन किंवा दोरी हाताळण्यासाठी ड्रम किंवा जिप्सी. ऑपरेटर नियंत्रण पॅनेल किंवा स्टेशनवरून विंडलास ऑपरेशन नियंत्रित करू शकतो, ज्यामुळे अँकरिंग ऑपरेशन्स दरम्यान अचूक हाताळणी आणि नियंत्रण मिळू शकते.

जहाजावर मॅन्युअल अँकर विंडलास

 मॅन्युअल विंडग्लासेस ऑपरेट करण्यासाठी वापरकर्त्याकडून शारीरिक श्रम आवश्यक असतात. ते सहसा हँड क्रँक किंवा हँडलसह सुसज्ज असतात जे अँकर वाढवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी वळवले जातात. मॅन्युअल विंडलासेस सोपे, विश्वासार्ह आणि सामान्यतः लहान बोटींवर किंवा मोठ्या जहाजांवर बॅकअप सिस्टम म्हणून आढळतात.

अँकर विंडलास पॅरामीटर सारणी

गोसिया मरीनचे मरीन विंडलास वैशिष्ट्य

  • ड्रम ट्रान्समिशन स्ट्रक्चर: टू-स्टेज गियर रिडक्शन ट्रान्समिशन मोड वापरला जातो.
  • थेट ड्रम चालवणे म्हणजे कपलिंग. वायर दोरी सहजपणे बदलता येतात किंवा त्यांची फिरण्याची दिशा बदलून वेगळ्या दिशेने फिरवता येतात.
  • वायर दोरी निश्चित करणे: ड्रमवर एक Pt स्क्रू स्थापित करा, जो सामान्य वायर दोरी निश्चित करण्यापेक्षा सुरक्षित आहे. हे स्टील वायर दोरी बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करते.
  • ब्रेकिंगसाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ब्रेकिंगचा वापर केला जातो. पोशाख-प्रतिरोधक ब्रेक पॅड निवडा. हे सोपे आहे आणि क्लिअरन्स समायोजन आवश्यक नाही. पॉवर बंद केल्यावर ब्रेक आपोआप सुरू होईल. हे जड भारांसाठी ड्रॉप अंतर नियंत्रित करू शकते, जे सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे.
  • गियरबॉक्स: नोड्युलर कास्ट आयरन fcd-45# स्टीलचे बनलेले. टिकाऊ आणि कडक.
  • विशेष मोटर: इन्सुलेशन प्रकार बी, मोठा प्रारंभिक टॉर्क, लहान जडत्व, कमी-तापमान वाढ आणि बर्याच काळासाठी वारंवार कार्य करू शकते.
  • ट्रान्समिशन यंत्रासाठी उच्च दर्जाचे स्टील वापरले जाते. अचूक मशीनिंग आणि उष्णता उपचार आवश्यक आहेत. पोशाख प्रतिरोध, कमी आवाज, उच्च ड्रायव्हिंग कार्यक्षमता आणि चांगली कामगिरी ही त्याची वैशिष्ट्ये आहेत.
  • मशीन फिक्स्चर: मानक चॅनेल स्टील वेल्डिंग. बांधकाम साइट्स, गोदामे, बंदरे इत्यादींमध्ये वापरले जाते.
मरीन-विंडलास-१

विंडलास सपोर्टिंग उत्पादने

सागरी विंडग्लासेस आणि अँकरिंग गियर त्यांना अँकरिंग गियर देखील म्हणतात. जहाजाच्या सागरी साखळी स्टॉपर, अँकर चेन, विंडलास, अँकर आणि सहायक उपकरणांचा संदर्भ देते.

सागरी साखळी स्टॉपर

अँकर चेन स्टॉपर्स त्वरीत साखळी सुरक्षित करून अँकर चेन थेट विंडलासवर ओढण्यापासून रोखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.  

नांगर साखळ्यांना चेन स्टॉपर्सने घट्ट पकडले जाते जेणेकरुन ते जहाज सरकते किंवा नांगर टाकते तेव्हा ते घसरण्यापासून रोखतात. त्यांना अँकर चेन स्टॉपर्स किंवा चेन स्टॉपर्स असेही म्हणतात. चेन स्टॉपरने अँकर साखळीच्या समतुल्य भाराचा सामना केला पाहिजे आणि त्याचा ताण त्याच्या उत्पादन शक्तीच्या 90% पेक्षा जास्त नसावा. या परिस्थितीत, चेन स्टॉपर त्यामधून जाणाऱ्या साखळीच्या किमान ब्रेकिंग लोडच्या 80% सहन करण्यास सक्षम असावे.

हे विंडलास आणि चेन सिलेंडर दरम्यान जोडलेले आहे आणि चेन व्हीलपासून वेगळे आहे. अँकर मागे घेतल्याने आणि अँकर केल्यामुळे, अँकर चेन आणि अँकर पुल फोर्स अँकर स्प्रॉकेट व्हीलमध्ये प्रसारित होणार नाहीत. चेन स्टॉपर्समध्ये स्पायरल, लीव्हर, जीभ प्रकार, डेव्हिल्स क्लॉ आणि रोलर नाइफ चेन स्टॉपर्स यांचा समावेश होतो. 

सागरी चेन-स्टॉपर

आमची सागरी अँकर साखळी

 मरीन अँकर चेन अँकरला हुलशी जोडतात आणि बाह्य शक्तींचे हस्तांतरण आणि बफर करण्यासाठी वापरतात. अँकर चेन घर्षण देखील होऊ शकते.

साखळ्यांचे त्यांच्याकडे असलेल्या लिंकच्या प्रकारानुसार दोन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते: गियर चेन आणि नॉन-गियर चेन. जेव्हा साखळीचा आकार आणि सामग्री समान असते, तेव्हा साखळी असलेल्या साखळीची ताकद जास्त असते, विकृती लहान असते आणि स्टॅक केल्यावर ती वळत नाही, म्हणून ती समुद्रमार्गे जाणाऱ्या जहाजांवर मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते. गीअर नसलेल्या साखळ्या साधारणपणे लहान बोटींवर आढळतात.

आधारीत उत्पादन पद्धतीनुसार, अँकर चेन कास्ट स्टील अँकर चेन, इलेक्ट्रिक वेल्डेड आणि बनावट अँकर चेनमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात. गियर अँकर चेनच्या उत्पादनात तीन स्टील ग्रेड वापरल्या जातात: AM1, AM2 आणि AM3. AM1 अँकर चेन स्टीलला मारले गेलेले स्टील, AM2 हे बारीक-दाणेदार स्टील आहे. त्याच जहाजासाठी मजबूत स्टील निवडल्यास साखळी दुव्याचा आकार योग्यरित्या कमी केला जाऊ शकतो.

अँकर-साखळी

शिफारस केलेले: आमचे सागरी अँकर

फिटिंग-आउट ऑफ सिलेक्शनच्या विनिर्देशानुसार, जहाजाने अँकरची संख्या आणि वजन असणे आवश्यक आहे. हे जहाजाचे विस्थापन, पाण्याचे विंडेज क्षेत्र, परिशिष्ट प्रतिरोध, अँकरिंगची खोली आणि साखळीची लांबी यावरून देखील निर्धारित केले जाऊ शकते. अँकर, एका लहान अँकरमध्ये, विशिष्ट तरतुदी करत नाहीत. जहाजांमध्ये साधारणपणे तीन मुख्य अँकर असतात (दोन बॉक्स अँकर आणि एक अतिरिक्त अँकर). बोटीच्या लहान वरच्या संरचनेचा परिणाम म्हणून, पाणबुडीचे अँकर लहान-हँडल केले जातात जेणेकरून मांडणीतील अडचणी टाळण्यासाठी. अँकर रेट केलेल्या वजनाखाली जास्तीत जास्त होल्डिंग पॉवरपर्यंत पोहोचण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि कोणत्याही ड्रॉप कंडिशनमध्ये जमिनीच्या विविध अवस्थेत पटकन गुंतण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. जेव्हा नांगर उचलला जातो तेव्हा मातीतून बाहेर पडणे सोपे होते. अँकर चेन, अँकर होल किंवा अँकर फ्रेम्स त्याच्यासोबत चांगले काम करतात.

व्यापारी जहाजांवर सामान्यतः वापरले जाणारे धनुष्य अँकर सर्व आहेत रॉडलेस अँकर, तर स्टर्न अँकर कधीकधी रॉड अँकर किंवा डोवेटेल अँकरसह वापरले जातात.

मरीन-अँकर

झटपट कोट ऑनलाइन

प्रिय मित्रा, आमच्यापर्यंत पोहोचल्याबद्दल धन्यवाद. आम्हाला तुमच्या गरजांची निकड समजते आणि आम्ही तुम्हाला मदत करण्यासाठी येथे आहोत. तुम्‍ही तुमच्‍या दाबण्‍याच्‍या आवश्‍यकता ऑनलाइन सहजतेने सबमिट करू शकता आणि तुम्‍हाला आवश्‍यक सहाय्य प्रदान करण्‍यासाठी आमचे समर्पित कर्मचारी त्‍वरीतपणे तुमच्‍या संपर्कात राहतील.

[८६] ०४११-८६८३ ८५०३

00:00 - 23:59 पर्यंत उपलब्ध

पत्ता :रूम A306, बिल्डिंग #12, किजियांग रोड, गंजिंगझी

ई-मेल: sales_58@goseamarine.com