દરિયાઈ રાહત વાલ્વ

દરિયાઈ રાહત વાલ્વનો ઉપયોગ બોઈલર, પ્રેશર વેસલ્સ અને પાઈપલાઈનમાં થાય છે. જ્યારે કાર્યકારી દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય ત્યારે ઓવરપ્રેશર માધ્યમ આપમેળે દૂર થઈ શકે છે. જ્યારે મધ્યમ દબાણ ચોક્કસ સ્તર સુધી ઘટી જાય ત્યારે દરિયાઈ રાહત વાલ્વ આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

ઉપયોગ કરતા પહેલા ઉપયોગ માટેની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, દબાણયુક્ત જહાજ અથવા પાઇપલાઇન પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય તે પહેલાં સંકુચિત એર સેફ્ટી વાલ્વને ડીબગિંગ પ્લેટફોર્મ પર ડીબગ કરવું આવશ્યક છે.

જો પાઈપલાઈન અને કન્ટેનરમાં સંકુચિત હવાનું કાર્યકારી દબાણ સલામતી વાલ્વના ઉદઘાટન દબાણ કરતાં વધી જાય, તો વાલ્વ ડિસ્ક હવા દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે, એડજસ્ટિંગ સ્પ્રિંગના તણાવને દૂર કરે છે, અને વાલ્વ સીટથી અલગ પડે છે, અને સંકુચિત પેસેજમાંથી હવા છોડવામાં આવે છે. પરિણામે, ટ્યુબનું દબાણ તરત જ ઘટે છે, વપરાશકર્તાને સુરક્ષિત કરે છે.

કોમ્પ્રેસ્ડ એર રિલિફ વાલ્વનું ઓપનિંગ પ્રેશર તેના સ્પ્રિંગ ટેન્શન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે ઓપનિંગ પ્રેશર કામકાજના દબાણ કરતાં 1.1 ગણું હોય, અને બંધ થવાનું દબાણ કામકાજના દબાણના 85% કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ.