મરીન ડેક ક્રેન

મરીન ડેક ક્રેન

મરીન ડેક ક્રેન સામાન્ય રીતે ક્રેન તરીકે ઓળખાય છે. તેની એપ્લિકેશનો બંદરો, ડોક્સ, નૂર સ્ટેશનો વગેરે પર છે.

દરિયાઈ ક્રેન્સ જહાજો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા માલને લોડ અને અનલોડ કરવા માટેના ઉપકરણો અને મશીનરી છે. તેમાં મુખ્યત્વે બૂમ ડિવાઇસ, મરીન ડેક ક્રેન્સ અને અન્ય લોડિંગ અને અનલોડિંગ મશીનરીનો સમાવેશ થાય છે. કેરી ડેક ક્રેનનું નિયંત્રણ મુખ્યત્વે બે પાસાઓમાં વહેંચાયેલું છે: હલ ગતિના પ્રભાવને ઘટાડવા માટે વર્ટિકલ કંટ્રોલ અને લોડ સ્વિંગને નિયંત્રિત કરવા માટે લેટરલ એન્ટી સ્વિંગ. શિપ ક્રેન એ એક ખાસ પ્રકારની ક્રેન છે જે ઑફશોર વાતાવરણમાં પરિવહન કામગીરી કરે છે.

વેચાણ માટે અમારી મરીન ક્રેન

અમારી ઑફશોર ક્રેન એ દરિયાઈ જહાજો માટે રચાયેલ અને ઉત્પાદિત વિશેષ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ સાધનો છે. આ ઉત્પાદનનો આર્મ ક્રોસ-સેક્શન આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અદ્યતન ટેકનોલોજી-આકારની રચનાને અપનાવે છે અને તે ઉચ્ચ-શક્તિવાળી પ્લેટોથી બનેલી છે જે ખાસ કરીને ક્રેન્સ માટે રચાયેલ છે. 

અમારી દરિયાઈ ડેક ક્રેન્સ પાસે બે અને ત્રણ વિભાગના ફોલ્ડેબલ આર્મ્સ છે, લિફ્ટિંગ માટે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો, અને ઇટાલીથી આયાત કરાયેલ હાઇડ્રોલિક વાલ્વ, તેને વધુ વિશ્વસનીય બનાવે છે. તેને 0.5 ટન, 1 ટન, 3 ટન, 5 ટન, 8 ટન, વગેરેમાં કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે, અને તેને 30 ટન સુધી ડિઝાઇન કરી શકાય છે, 3 થી 20 મીટરની વચ્ચે કાર્યકારી ત્રિજ્યા અને 360-ડિગ્રી પરિભ્રમણ સાથે. તે મુજબ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરી શકાય છે ગ્રાહક જરૂરિયાતો.

મરીન-ડેક-ક્રેન
મરીન ડેક ક્રેન
ટેલિસ્કોપિક-બૂમ-મરીન-ક્રેન
上一页
下一页

ઑફશોર ટેલિસ્કોપિક અને નકલ બૂમ ક્રેન્સ

સીધા હાથની ટેલિસ્કોપિક ક્રેનનો ઉપયોગ 5-ટન, 6-ટન, 7-ટન, 8-ટન અને અન્ય ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોલિક-સંચાલિત ક્રેન્સ, અને મહત્તમ ટનેજ 20 ટન હોઈ શકે છે. કાર્યકારી ત્રિજ્યા 3-20 મીટરની વચ્ચે છે, 360-ડિગ્રી પરિભ્રમણ સાથે. 

તેનો ઉપયોગ વિવિધ ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોલિક સ્વિંગ ક્રેન્સ માટે 150T/45m ની અંદર થઈ શકે છે. તે ગ્રાહક જરૂરિયાતો અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરી શકાય છે. અમે વિવિધ પ્રકારના કસ્ટમાઇઝ ઉત્પાદનો પ્રદાન કરીએ છીએ જેમ કે ફૂડ ક્રેન્સ, સામગ્રી ક્રેન્સ, જીવનશૈલી ક્રેન્સ, મોટા જહાજ કાર્ગો ક્રેન્સ, મોટી ડોક ક્રેન્સ, કન્ટેનર ક્રેન્સ, બલ્ક કાર્ગો ક્રેન્સ, બહુહેતુક ક્રેન્સ, વગેરે. શિપયાર્ડ્સ, શિપ માલિકો અને શિપ મેનેજમેન્ટ કંપનીઓ માટે.

શિપ ક્રેન પ્રકારો

(1) જહાજ પર અપર ડેક ક્રેન

વહાણના ઉપલા તૂતક પર મશીનરી સ્થાપિત. આ ક્રેન એક કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર ધરાવે છે, જેથી વહાણમાં ઉપયોગ કરવા માટે વધુ ડેક વિસ્તાર હોય, અને પુલની દૃષ્ટિ પર થોડી અસર પડે. જહાજ પરની ડેક ક્રેનમાં સરળ કામગીરી, ઉચ્ચ લોડિંગ અને અનલોડિંગ કાર્યક્ષમતા, લવચીકતા અને ઓપરેશન પહેલાં કોઈ બોજારૂપ તૈયારીના ફાયદા છે.

ફિક્સ્ડ રોટરી ક્રેન, મોબાઈલ રોટરી ક્રેન અને ગેન્ટ્રી ક્રેનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે શિપ ડેક ક્રેન્સ માટે થાય છે. ત્યાં બે ટ્રાન્સમિશન મોડ્સ છે: ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સમિશન અને ઇલેક્ટ્રિક હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન.

(2) સ્થિર રોટરી ઓફશોર ક્રેન

આ પ્રકારની શિપ ક્રેન સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે અને તે પોર્ટ અને સ્ટારબોર્ડ પર અલગથી અથવા જોડીમાં કામ કરી શકે છે. પ્રશિક્ષણ વજન સામાન્ય રીતે 3 થી 5 ટન હોય છે. બહુહેતુક જહાજો પર, તે જરૂરી છે કે સિંગલ સી ક્રેન 20-ફૂટ કન્ટેનર ઉપાડી શકે છે, અને ડબલ ક્રેન 40 ~ 30 ટનની લિફ્ટિંગ ક્ષમતા સાથે 25-ફૂટ કન્ટેનર (30 ટન) ઉપાડી શકે છે.

(3) શિપમાં મોબાઇલ રોટરી ક્રેન

જ્યારે માલના લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે મોટા ક્રેન સ્પાનની જરૂર પડે છે અને ક્રેન બૂમ ખૂબ લાંબી નથી, ત્યારે મોબાઇલ રોટરી ક્રેન્સનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. મોબાઈલ રોટરી ક્રેન બે પ્રકારની હોય છેઃ ટ્રાંસવર્સ મૂવમેન્ટ અને શિપની સાથે લોન્ગીટુડીનલ મુવમેન્ટ.

(4) ગેન્ટ્રી સી ક્રેન

આ દરિયાઈ ડેક ક્રેનનો વ્યાપકપણે સંપૂર્ણ કન્ટેનર જહાજો (કન્ટેનર જહાજો જુઓ) અને બાર્જ્સ દ્વારા વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, સામાન્ય રીતે ક્વાડ્રુપ્ડ અથવા સી-ટાઈપ. એક એક્સટેન્ડેબલ બૂમ, લિફ્ટિંગ રંગ, મૂવેબલ બ્રિજ અને કેબ છે. પુલનો આડો મુખ્ય બીમ તૂતક પર મૂકેલા કન્ટેનર કરતાં ઊંચો છે અને ત્યાં ઓટોમેટિક પોઝિશનિંગ ડિવાઇસ છે. શિપમેન્ટ દરમિયાન, કન્ટેનરને કન્ટેનર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ચોક્કસ રીતે મૂકી શકાય છે અથવા ડેક પર સ્ટેક કરી શકાય છે. બાર્જ પર ગેન્ટ્રી ક્રેન્સની સંખ્યા કન્ટેનર શિપ કરતાં વધુ છે, અને લિફ્ટિંગ ક્ષમતા સેંકડો ટન સુધી પહોંચી શકે છે.

(5) અન્ય હેન્ડલિંગ મશીનરી

ત્યાં મુખ્યત્વે એલિવેટર્સ, હોઇસ્ટ અને કન્વેયર્સ છે. એલિવેટર એ એક મશીન છે જે તૂતકની વચ્ચે માલ ઉપાડવા અને ઘટાડવા માટે વહાણ પર માર્ગદર્શિકા રેલ સાથે ઊભી રીતે ખસે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એલિવેટર્સનો ઉપયોગ ઘણીવાર માલસામાનના પરિવહન માટે RO અથવા જહાજો પરના તમામ ડેકને જોડવા માટે થાય છે.

કેટલાક કાર્ગો બાર્જ કાર્ગો બાર્જને લોડ કરવા અને અનલોડ કરવા માટે એલિવેટર્સથી સજ્જ છે. એલિવેટર સતત ઊભી દિશામાં અથવા મોટી ઝોકવાળી દિશામાં માલ પહોંચાડે છે. કન્વેયર આડી દિશામાં અથવા નાના ઢોળાવની દિશામાં સતત માલ વહન કરે છે. આ બે પ્રકારની મશીનરીનો ઉપયોગ મોટાભાગે સ્વ-અનલોડિંગ જહાજો અથવા જહાજોમાં થાય છે જે લોડ અને અનલોડ થાય છે. ગેંગવે દ્વારા.

વેચાણ માટે મરીન ડેક ક્રેન લઈ જાઓ

પ્રકાર

SWL (KN)

આઉટ-રીચ (m)

હોસ્ટ સ્પીડ (મી/મિનિટ)

લફિંગ સમય (ઓ)

સ્લીવિંગ સ્પીડ (r/min)

પાવર (kW)

YFY Q-5

5

5/10

15

50

1/0.8

4

YFY Q-10

10

5/10

15

50

1/0.8

7.5

YFY Q-15

15

6/12

15

50

1/0.8

11

YFY Q-20

20

6/12

15

60

1/0.8

15

YFY Q-30

30

8/16

15

60

1/0.8

22

YFY Q-40

40

8/16

15

60

1/0.8

37

YFY Q-50

50

9/18

15

70

1/0.8

45

YFY Q-60

60

9/18

15

70

1/0.8

55

YFY Q-80

80

10/20

15

80

1/0.8

75

YFY Q-100

100

10/20

15

80

1/0.8

90

YFY Q-120

120

10/20

15

90

1/0.8

110

YFY Q-150

150

12/24

15

90

1/0.8

132

YFY Q-200

200

12/24

15

100

0.8/0.6

160

YFY Q-250

250

12/24

15

100

0.8/0.6

200

YFY Q-300

300

15/20/25

15

120

0.8/0.6/0.4

250

મરીન કેરી ડેક ક્રેન ફીચર

  1. ઉચ્ચ લોડિંગ અને અનલોડિંગ કાર્યક્ષમતા.
  2. ઉચ્ચ કામગીરી કાર્યક્ષમતા.
  3. નાનો કબજો કરેલ ડેક વિસ્તાર.
  4. તે ભારે માલને લોડ કરવા અને ફરકાવવા માટે યોગ્ય છે.

નું નિયંત્રણ બોટ ડેક ક્રેન્સ મુખ્યત્વે બે પાસાઓમાં વહેંચાયેલું છે: હલ ગતિના પ્રભાવને ઘટાડવા માટે વર્ટિકલ કંટ્રોલ અને લોડ સ્વિંગને નિયંત્રિત કરવા માટે લેટરલ એન્ટી સ્વિંગ. મરીન ક્રેન એ એક ખાસ ક્રેન છે જે દરિયાઈ વાતાવરણમાં પરિવહન કામગીરી કરે છે.

તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મહત્વના કાર્યો માટે થાય છે જેમ કે વહાણો વચ્ચે માલનું પરિવહન અને ટ્રાન્સફર, દરિયાઈ પુરવઠો, ડિલિવરી અને પાણીની અંદર કામગીરીના સાધનોની પુનઃપ્રાપ્તિ વગેરે. વર્ટિકલ કંટ્રોલ માટે, સામાન્ય પદ્ધતિ એ છે કે શિપ ડેક ક્રેન પર મિકેનિકલ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા રીસીવિંગ જહાજને જોડવું અને તેની સંબંધિત ગતિને સમજવી, જેથી દોરડાની લંબાઈના ફેરફારને રીસીવિંગ શિપની હેવ મોશન સાથે સિંક્રનાઇઝ કરી શકાય, જેથી વળતર મળી શકે. બે જહાજોની સંબંધિત ગતિ માટે, અને આ આધારે લોડનું ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ પરિવહન પૂર્ણ કરો.

અમે બોટ ડેક ક્રેન કેવી રીતે પસંદ કરવી જોઈએ?

1. ડ્રાઇવિંગ પાવરનું સ્વરૂપ ઘણીવાર વહાણના માલિકની પસંદગી પર આધારિત છે;

2. ઉપાડવાની ક્ષમતા મુખ્યત્વે લોડ અને અનલોડ કરવાના કાર્ગોના પ્રકાર પર આધારિત છે (કન્ટેનર જહાજો સામાન્ય રીતે 36-40t પસંદ કરે છે), અને ખર્ચ પરિબળ પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ;

3. સ્પાનનું કદ, સામાન્ય રીતે ઓવરબોર્ડ સ્પાન લગભગ 6m કરતાં ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને તે કેબિનમાં લોડિંગ અને અનલોડિંગની જરૂરિયાતોને પણ પૂર્ણ કરે છે, અને તેજીના સ્થાનને પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ;

4. સ્લીવિંગ, લફિંગ, ડેક ક્રેન વહન કરો અને શિપ ક્રેનની લિફ્ટિંગ સ્પીડ. આ પરિમાણો વિવિધ ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનના નમૂનાઓ પર ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા છે. ડિઝાઇનર જહાજના માલિકની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરી શકે છે.

શિપ ક્રેન નિરીક્ષણ માટે શું કરવું?

દરિયાઈ ડેક ક્રેન દૈનિક તપાસો

મુખ્યત્વે બાહ્ય સફાઈ, લુબ્રિકેટિંગ પરિભ્રમણ કાર્ય, ભાગોને સમાયોજિત કરવા અને કડક કરવા, અને ઓપરેશન દ્વારા સલામતી ઉપકરણની સંવેદનશીલતા અને વિશ્વસનીયતાનું પરીક્ષણ કરવા માટે, અને ઓપરેશન દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ છે કે કેમ તે માટે દૈનિક નિયમિત જાળવણી વસ્તુઓ હાથ ધરવા માટે ઓપરેટિંગ ડ્રાઇવરો છે.

સાપ્તાહિક નિરીક્ષણ જહાજ ક્રેન્સ

તે ડ્રાઇવર અને જાળવણી કામદારો દ્વારા સંયુક્ત રીતે પૂર્ણ થાય છે. દૈનિક નિરીક્ષણ વસ્તુઓ ઉપરાંત, તે મુખ્યત્વે દરિયાઈ ડેક ક્રેન્સના દેખાવનું નિરીક્ષણ કરે છે, હૂક, પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણો, વાયર દોરડા વગેરેની સલામતી સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે, અને બ્રેક્સ, ક્લચ અને ઇમરજન્સી એલાર્મ ઉપકરણોની સંવેદનશીલતા અને વિશ્વસનીયતાનું નિરીક્ષણ કરે છે. અવલોકન કરો કે શું ત્યાં અસામાન્ય અવાજો છે અને ટ્રાન્સમિશન ભાગોનું ઓવરહિટીંગ છે.

માસિક નિરીક્ષણ બોટ ક્રેન્સ

સાપ્તાહિક નિરીક્ષણ ઉપરાંત મરીન લિફ્ટિંગ સાધનોનું જાળવણી એકમ અને વપરાશકર્તા વિભાગના સંબંધિત કર્મચારીઓ સંયુક્ત રીતે પાવર સિસ્ટમ, હોસ્ટિંગ મિકેનિઝમ, સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ, ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ અને દરિયાઈ ક્રેનની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ કરે છે અને રિપ્લેસમેન્ટ કરે છે. વસ્ત્રો, વિરૂપતા અને વિરૂપતા. તિરાડ અને કાટવાળા ભાગો અને ઘટકો માટે, વિદ્યુત નિયંત્રણ સિસ્ટમ માટે પાવર ફીડર, નિયંત્રક, ઓવરલોડ સંરક્ષણ અને સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણની વિશ્વસનીયતા તપાસો. પરીક્ષણ કામગીરી દ્વારા લિફ્ટિંગ મશીનરીના લિકેજ, દબાણ, તાપમાન, કંપન, અવાજ અને અન્ય કારણોસર નિષ્ફળતાના લક્ષણો તપાસો. અવલોકન પછી, દરિયાઈ ક્રેનની રચના, સમર્થન અને ટ્રાન્સમિશન ભાગોનું વ્યક્તિલક્ષી નિરીક્ષણ કરો, સમગ્ર ક્રેનની તકનીકી સ્થિતિને સમજો અને તેમાં નિપુણતા મેળવો, અસામાન્ય ઘટનાના સ્ત્રોતને તપાસો અને નિર્ધારિત કરો, અને નિરીક્ષણ પછી, તે રેકોર્ડ કરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું છે અને તેની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ, અને દરેક જહાજ માટે ક્રેન્સ વહન કરવા માટે કોડિંગ ડેટાને આર્કાઇવ કરવા માટે.

વાર્ષિક નિરીક્ષણ

માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી એકમ શિપ ડેક ક્રેન્સ અને કંપનીના કર્મચારીઓ શિપ ક્રેન્સનું વાર્ષિક નિરીક્ષણ કરે છે. માસિક નિરીક્ષણ વસ્તુઓ ઉપરાંત, ક્રેનના મુખ્ય તકનીકી પરિમાણોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, વિશ્વસનીયતા પરીક્ષણ અને પરીક્ષણ સાધનોનો ઉપયોગ ઑફશોર ચકાસવા માટે થાય છે. ક્રેન. કાર્યકારી મિકેનિઝમના ફરતા ભાગોનું ઘર્ષણ, મેટલ સ્ટ્રક્ચરની વેલ્ડીંગ સીમ, પરીક્ષણ અને ખામી શોધ, સલામતી ઉપકરણ અને ભાગોના પરીક્ષણ દ્વારા, લિફ્ટિંગ સાધનોની તકનીકી સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે. મુખ્ય સમારકામ, નવીનીકરણ અને નવીકરણ માટેની યોજનાઓ ગોઠવો. નિરીક્ષણ પછી, જાળવણી એકમ વિગતવાર નિરીક્ષણ અહેવાલ, પહેરવાની સ્થિતિ પ્રદાન કરશે. ભાગો.

ગોસી મરીન દરિયાઈ ટેલિસ્કોપિક ક્રેન્સ, શિપ ફોલ્ડિંગ ક્રેન્સ અને બોટ જીબ ક્રેન્સની વિશાળ શ્રેણીનું ઉત્પાદન અને વેચાણ કરે છે, તમારી પૂછપરછનું સ્વાગત છે!

મરીન-ડેક-ક્રેન-1

ઇન્સ્ટન્ટ ક્વોટ ઓનલાઇન

પ્રિય મિત્ર, તમે તમારી જરૂરી જરૂરિયાત ઓનલાઈન સબમિટ કરી શકો છો, અમારો સ્ટાફ તરત જ તમારો સંપર્ક કરશે. જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો સમયસર ઑનલાઇન ચેટ અથવા ટેલિફોન દ્વારા અમારી ગ્રાહક સેવાનો સંપર્ક કરો. તમારી ઑનલાઇન વિનંતી બદલ આભાર.

[86] 0411-8683 8503

00:00 - 23:59 સુધી ઉપલબ્ધ

સરનામું:રૂમ A306, બિલ્ડીંગ#12, કિજિયાંગ રોડ, ગાંજીંગઝી

ઇમેઇલ: sales_58@goseamarine.com