Rhannau Sbâr Peiriannau Morol

Rhan injan morol yn bwysig iawn i bob perchennog llong gan eu bod yn rhannau llong pwysig. Ar gyfer ailwampio neu waith cynnal a chadw arferol, bydd mynediad cyflym a hawdd i ddarnau sbâr o fudd mawr.

Mae ein pecyn rhannau injan diesel morol a rhannau injan allfwrdd gwasanaeth yn sicrhau bod y rhan fwyaf o rannau sbâr injan ar gael yn ddibynadwy, o rannau traul sylfaenol i rannau offer tanwydd a gwacáu. Ar ben hynny, gall Gosea Marine drin y rhan fwyaf o rannau peiriannau morol yn dda. Trwy gydol oes eich injans dwy a phedair-strôc, generaduron, propeloriaid, a turbochargers, rydym yn eu cadw ar eu gorau.  

Safon cymeradwyo: Cymdeithas Ryngwladol y Cymdeithasau Dosbarthu (IACS)

BRAND

MODEL PEIRIANT DIESEL

MANB&W

(26MC, 35MC, 42MC, 50MC, 60MC, 70MC, 80MC, 90MC) (45GFCA, 55GFCA, 67GFCA, 80GFCA)

SULZER

(RTA48, RTA52, RD56, RTA58, RTA62, RLB66, RTA68, RND68, RTA72, RND76)

MITSUBISHI

(UEC37, UEC45, UET45, UEC52, UET52, LU28, LU32, LU35, LU46, LU50)

YANMAN

165, 180, 200, 210, 240, 260, 280, 330

WARTSILA

6L20, 6L22, 6L26, 6L32

DAIHATSU

DS22, DK20, DK26, DK28, DK36

GDF广柴

230, 320, CS21, G26, G32

Rhannau a Swyddogaethau Injan Diesel Morol

Rhannau injan diesel morol cynnwys pen silindr, leinin silindr, pen piston, gwialen piston, sgert piston, cylch piston, gwialen gysylltu, blwch falf, falf aer, sedd falf, siaced ddŵr pen silindr, siaced ddŵr silindr, chwistrellwr tanwydd, falf diogelwch, falf dangosydd, crankshaft, camsiafft, ac ati.

Prif rannau injan ar werth

Mae ategolion modur cychod yn gydrannau neu offer ychwanegol a ddefnyddir i wella ymarferoldeb, perfformiad a hwylustod moduron llong. Mae'r rhain yn injan mae ategolion wedi'u cynllunio i ategu a gwneud y gorau o weithrediad peiriannau cychod a gwella'r profiad cychod cyffredinol. Rhai prif rhannau injan gynnwys:

Sbâr Injan Morol: Pen Silindr

Pennau silindr yn rhan o'r siambr hylosgi ac yn cael eu gosod ar ben y silindr, y silindr a'r piston mewn peiriannau pŵer. Mae gwahanol fodelau ar gael gyda chwistrellwyr tanwydd, falfiau diogelwch, falfiau prawf, falfiau mewnfa, falfiau gwacáu, a falfiau cychwyn ymhlith offerynnau ac ategolion eraill.

Mae gan bennau silindr fwy o fathau o strwythur, ac mae dulliau gwahaniaethu yn wahanol i'w gilydd.

  • Os yw'n cael ei wahaniaethu gan ei gyfansoddiad, mae ganddo integryn, monomer a chyfunol;
  • Yn ôl ei ddull gweithgynhyrchu, gellir ei rannu'n fath castio a math gofannu.

Mae gan siambr ddŵr oeri strwythur mwy cymhleth, gan gynnwys ceudod dŵr oeri, cilfach, sianel wacáu, ac ati. Er mwyn hwyluso'r broses o dynnu baw o'r siambr ddŵr oeri, darperir twll glanhau ar y wal allanol. Mae plât gorchudd yn atal malurion rhag mynd i mewn i'r siambr ddŵr oeri. Mae gan rai hefyd bloc sinc gwrth-cyrydu i atal cyrydiad y dŵr oeri. Ar gyfer tynhau pen y silindr, mae bollt trwodd yn cael ei ddrilio o amgylch cylchedd pen y silindr. Yn ogystal, mae'r system yn caniatáu gosod rhannau falf ac ategolion, megis tyllau sedd.

Leinin Silindr o Rhan Peiriannau Morol

Mae adroddiadau leinin silindr injan diesel yn arwain cilyddol piston, ynghyd â hylosgiad pen silindr a piston. Mae gan wahanol fathau o leinin silindr nodweddion gwahanol.  

  • O ran pwyntiau cais, mae llinellau silindr injan diesel pedwar-strôc a llinellau silindr injan diesel dwy-strôc;
  • Gellir ei rannu'n fathau cyfunol annatod a darnwise yn dibynnu ar ei gyfansoddiad;
  • Gellir rhannu ei ddulliau oeri yn wlyb, sych, a siaced dwr mathau tri.

Leininau silindr morol fel arfer yn cael eu gwneud o haearn bwrw o ansawdd uchel, haearn bwrw hydwyth, neu haearn bwrw aloi. Yn aml, mae wal fewnol y llawes silindr o beiriannau diesel mawr a bach yn chrome plated neu plasma molybdenwm chwistrellu er mwyn gwella ymwrthedd ôl traul a gwella iro. Leinin silindr ar gyfer injan diesel cyflym gyda wal fewnol wedi'i gorchuddio â chrome neu nitrid. Defnyddir paent neu resin epocsi yn aml ar wal allanol y llewys silindr i atal cavitation. Dylid gwirio wal fewnol y llawes silindr a rhannau eraill am greithiau neu graciau, dylid mesur graddau dadffurfiad crafiad y wal fewnol, a dylid cadw cylch selio llawes y silindr mewn cyflwr da yn ystod y gwaith cynnal a chadw.

Morol-silindr-leinin

Rhannau a Chydrannau Piston Injan Morol

Mae cydrannau piston yn cynnwys y pen piston, gwialen piston, sgert piston, piston, cylch piston, cylch cynnal, ac ati.

Mae gwiail piston yn cysylltu'r piston â'r modur, yn trosglwyddo grym ac yn gyrru'r piston. Mae'r rhan fwyaf o'r ceisiadau am silindrau olew, rhannau symud silindr, yn cynnwys symudiad aml, gofynion technegol uchel.

Rhodenni Cysylltu Piston Injan Forol

Mae adroddiadau gwialen cysylltu piston injan grŵp yn dwyn y grym nwy o'r pin piston yn ogystal â'i rym swing ei hun a grym syrthni cilyddol, y mae maint a chyfeiriad yn newid. Felly, dylai fod gan y gwialen gyswllt ddigon o gryfder blinder ac anystwythder strwythurol. Cryfder blinder yn annigonol, gan arwain at gysylltu corff gwialen neu bollt torri, ac yna arwain at ddamwain ddifrifol y peiriant cyfan.

Rhannau Modur Llong: Blwch falf, Falf aer, sedd Falf

Cywasgydd piston cilyddol falf aer yw un o'i gydrannau pwysicaf. Mae'n effeithio'n uniongyrchol ar ddadleoliad, defnydd pŵer, a dibynadwyedd y cywasgydd. Rhan bwysig o gyfyngu ar gynnydd cyflymder yn y cywasgydd i'r cam datblygu cyflym yw'r falf.

Siaced dwr pen silindr, Siaced dwr silindr

Gan fod y siaced ddŵr yn cael ei ddefnyddio yn y siambr hylosgi injan a thymheredd y wal silindr trwy ddargludiad gwres i drosglwyddo gwres i'r oerydd Oherwydd bod y hylif yn llifo trwy'r cylch pwmp i'r rheiddiadur Gan y rheiddiadur trwy lif yr aer y tu allan i oeri'r hylif, unwaith eto trwy gylchrediad oerydd poeth gwasgaredig i'r siaced ddŵr injan yn derbyn y gwres a gynhyrchir gan yr injan yn gweithio, felly beicio.

Felly y crynodeb yw trosglwyddo gwres.

Rhannau Injan Diesel: Chwistrellwr, falf diogelwch

Mae chwistrellwyr yn ddyfeisiau manwl gyda manwl gywirdeb prosesu uchel iawn, sy'n gofyn am ystod llif deinamig mawr, eiddo gwrth-glocsio a gwrth-lygredd cryf, a gallu atomization da. Er mwyn rheoli cyfaint y pigiad tanwydd yn gywir, mae'r chwistrellwr yn derbyn y signal pwls a anfonwyd gan yr ECU.

Ar injan diesel mawr canolig, mae falf dangosydd yn offeryn a ddefnyddir i fesur y pwysedd ffrwydrad yn y silindr, neu i dynnu'r gromlin pwysedd ffrwydrad, i nodweddu'r gwaith a gyflawnir gan un silindr.

Rhan o Injan Morol: Crankshaft & Camshaft

Mae injans yn cael eu pweru gan eu crankshafts. Mae'n trosi'r grym o'r gwialen gyswllt yn torque sy'n gyrru'r crankshaft a chydrannau eraill yr injan. Mae Crankshafts Injan Morol yn destun grym cyfunol màs cylchdroi, grym syrthni nwy o newid cyfnodol, a grym syrthni cilyddol, sy'n arwain at blygu llwythi torsiynol. Felly, rhaid i'r crankshaft fod â digon o gryfder ac anystwythder, a rhaid i wyneb y cyfnodolyn fod yn gwrthsefyll traul, yn unffurf ac yn gytbwys.

Rhoddir llwythi effaith cyfnodol ar y camsiafft. Mae straen cyswllt rhwng CAM a cholofn tappet yn uchel iawn, ac mae cyflymder llithro cymharol hefyd yn uchel iawn, felly mae gwisgo arwyneb gweithio CAM yn fwy difrifol. Dylai dyddlyfr camshaft ac arwyneb gweithio CAM nid yn unig fod â chywirdeb dimensiwn uwch, garwedd arwyneb llai, digon o anystwythder, ond hefyd fod â gwrthiant gwisgo uwch ac iro da.
Fel arfer, mae camsiafftau injan yn cael eu gwneud o ddur carbon neu ddur aloi o ansawdd uchel, ond gellir eu bwrw hefyd o haearn aloi neu haearn hydwyth.

Ein Llong Engine Rhan sbâr Mantais

1. Cyflenwi amrywiaeth o frandiau

Mae cynhyrchwyr yn cynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i Mann B&W, Wasilla, Sulzer, White Stork, Mitsubishi, Pierrick, Bergen, Yoma Engine, Daihatsu, Gwenith, General Electric, Delay Bach, Walker Sand, Caterpillar, Cummins.

 Rydym yn darparu amrywiaeth fawr o darnau sbâr injan diesel morol, gan gynnwys siacedi, pennau silindr, crankshafts, pistons, cylchoedd piston, seddi falf, pympiau tanwydd, chwistrellwyr, pibellau, camiau tanwydd a chamau gwacáu, caledwedd, gasgedi ac o-rings, pecynnau pŵer, chwythwyr, ac ati.  

2. ansawdd OEM

Mae ein rhannau injan diesel morol ansawdd OEM yn dod o gweithgynhyrchwyr ag enw da sy'n arbenigo mewn cyflenwi rhannau penodol i weithgynhyrchwyr injan adnabyddus ledled y byd. Felly, mae pob rhan yn cael ei gynhyrchu a'i ddatblygu gan arbenigwyr sydd â hanes hir o ragoriaeth. Mae Gosea Marine yn gwarantu bod yr holl rannau sbâr yn gyfnewidiol ac o'r un ansawdd â'r rhannau gwreiddiol.

3. Dibynadwy

Gosea Marine yn deall yn llawn yr hyn y mae ein cwsmeriaid yn ei ddisgwyl o ran amser dosbarthu ac ansawdd y cynnyrch. Pan fyddwn yn addo gwneud yr hyn a allwn, byddwn yn cyflawni'r addewid hwnnw. Trwy ddull realistig, mae'r cwmni wedi sefydlu ei hun yn llwyddiannus yn y busnes rhannau injan morol ar fwrdd y llong.  

4. Proffesiynol

Ers ei sefydlu, mae'r cwmni wedi canolbwyntio ar rannau sbâr ar gyfer peiriannau diesel morol, rhannau modur allfwrdd a thyrbo-chargers. Gyda 36 mlynedd o brofiad iard longau, mae ein tîm peirianneg mewnol yn cynnwys y peirianwyr morol gorau. Gadewch inni ddatrys eich holl faterion technegol.

5. Prisiau cystadleuol:

Trwy wneud pryniannau a danfoniadau misol mawr, gallwn drafod prisiau is gyda'n cyflenwyr. Felly, gallwn gynnig yr arbedion mwyaf ar eu cyllidebau i'n cwsmeriaid. Yn ogystal, strategaeth fusnes Gosea Marine yw cadw'r elw'n isel ar bob trafodiad ac yn y tymor hir gyda Purseu, a dyna pam mae ein prisiau bob amser yn cefnogi ein partneriaid.

Pam Prynu Rhannau Sbâr Peiriannau Morol Ar-lein?

Gyda'r rhyngrwyd ac ymddangosiad siopa ar-lein, mae'n hawdd dod o hyd i'r hyn sydd ei angen arnoch a phrynu darnau sbâr injan morol ar-lein.

Er enghraifft, gadewch i ni edrych ar gwmni sydd â siop ar-lein ar gyfer darnau sbâr injan morol. Gosea Marine cynnig amrywiaeth eang o gynhyrchion. Hefyd yn cael gostyngiadau ar rai cynhyrchion yn ystod rhai digwyddiadau.

Nid yw hyn yn golygu y dylech roi'r gorau i brynu eich rhannau injan morol gan eich deliwr lleol. Gallwch barhau i'w prynu'n lleol ac yna eu harchebu ar-lein pan fyddant allan o stoc neu pan fyddwch angen mwy na'r hyn a brynoch gan y deliwr lleol.

Dyfyniad Gwib Ar-lein

Annwyl ffrind, gallwch gyflwyno'ch angen dybryd ar-lein, bydd ein staff yn cysylltu â chi yn brydlon. Os oes gennych unrhyw gwestiynau, cysylltwch â'n gwasanaeth cwsmeriaid trwy sgwrs ar-lein neu ffoniwch mewn modd amserol. Diolch am eich cais ar-lein.

[86] 0411-8683 8503

ar gael rhwng 00:00 a 23:59

Cyfeiriad:Ystafell A306, Adeilad #12, Ffordd Qijiang, Ganjingzi