Cwch Achub Bywyd
Cwch bywyd yw prif arf achub bywyd y llong, dyma griw'r llong a ddefnyddir ar gyfer hunan-achub neu achub personél y môr mewn trallod arbennig Life Save Boat. Mae siambr aer wedi'i gosod o dan y plât sedd fewnol i sicrhau na fydd y cwch yn suddo hyd yn oed os yw wedi'i lenwi'n llawn â dŵr. Mae gan y cwch fwyd, dŵr yfed, meddygaeth cymorth cyntaf, offer, offer cyfathrebu ac offer gyrru fel hwyliau, OARS a pholion, ac mae gan rai ohonynt hefyd offer gyda dyfeisiau gyrru modur.
Os ydych chi eisiau dysgu mwy am bad achub llong cargo, gallwch ysgrifennu ein blog: Dewiswch Y Rafft Bywyd Theganau Cywir Ar Gyfer Eich Cwch Er mwyn Sicrhau Diogelwch Ar y Môr.
Ein Bad Achub Llong ar Werth
6P Achub/bad achub
Bad Achub/Cwch Achub Cwbl Amgaeëdig
Rydym yn cynnig cychod achub rheolaidd sy'n gwrthsefyll tân, y gellir eu categoreiddio yn seiliedig ar gapasiti i fadau achub caeedig 26, 36, 39, 60 ac 85 o bobl.
Enw | Bad Achub/Cwch Achub Caeedig |
model | YZ50C/F (C: Cyffredin) / (F: Yn gwrthsefyll tân) |
Prif dimensiynau | 5.00 2.20 * * 1.20m |
Nifer y bobl | Bad Achub 26P/Cwch achub 6P |
Pwysau dim llwyth | 2110/2405 |
Pwysau llwyth llawn | 4225/4550 |
Mecanws rhyddhau (SWL) | 80 |
capasiti Tank | 190 |
Cyflymu | >6 |
Max. Tynnu grym | 2.6 |
Math o Beiriant | 380j-3 |
Deunydd Hull | Plastig GFR gwrth-dân |
Bad Achub Cwymp Rhad ac Am Ddim
Rydym hefyd yn darparu cychod achub rheolaidd sy'n gwrthsefyll tân sy'n cwympo'n rhydd. Maent ar gael mewn bad achub 16, 20, 26, a 32 person sy'n cwympo am ddim.
Enw | Bad achub cwymp rhad ac am ddim |
model | YZ49FC/FF (C: Cyffredin) / (F: Yn gwrthsefyll tân) |
Prif dimensiynau | 4.90 * * 2.18 0.70 |
Nifer y bobl | 16P Bad Achub |
Pwysau dim llwyth | 2580*2870 |
Pwysau llwyth llawn | 3900/4190 |
Mecanws rhyddhau (SWL) | 32.7 |
capasiti Tank | 190 |
Cyflymu | >6 |
Max. Tynnu grym | 3.2 |
Math o Beiriant | 380J-3 |
Deunydd Hull | Plastig GFR gwrth-dân |
Cwch Achub Cyflym
Mathau o Llongau Cargo Bad Achub
1. Cychod Achub Agored ar Llongau
Mae'r bad achub agored yn fadau achub traddodiadol ar longau. Nid oes ganddo orchudd a dim ond gyda chanopi dros dro y gellir ei godi, sy'n wael o ran amddiffyn y preswylwyr. Rhennir cychod achub agored yn gychod modur a chychod nad ydynt yn rhai modur. Cwch achub agored heb fodur heb injan. Yn ogystal â'r rhwyfau a'r polion, mae hwyliau a chylch mast (cylchyn mast) ar y plât sedd llorweddol, darperir sedd mast ar waelod y cwch, ac ymyl Mae cylch llygad bach ar gyfer y gefnogaeth mast rhaff a'r pwli rhaff canllaw rhaff.
2. Bad Achub Cyflawns ar Llongau
Mae i ychwanegu gorchudd uchaf caeedig anhyblyg ar sail y bad achub agored, er mwyn sicrhau nad yw oerfel a gwres yn effeithio ar y preswylwyr. Mae corff y bad achub cwbl gaeedig a deunydd y to caeedig anhyblyg ill dau yn wrth-fflam neu'n anhylosg.
Gall y criw gwblhau'r gwaith tynnu'n ôl a rhyddhau o dan y clawr caeedig a gallant rwyfo'r rhwyfau. Mae gorchudd tramwy wrth fynedfa'r clawr caeedig, y gellir ei glampio pan gaiff ei agor, a gall y deiliaid gyrraedd y sedd yn gyflym heb groesi'r plât croes sedd neu rwystrau eraill (ar gyfer y llong cargo, gall pob deiliad fynd ar fwrdd y cwch o fewn 3 munud).
Gall fod yn dal dŵr pan fydd ar gau, ac nid oes unrhyw ollyngiad dŵr sylweddol pan fydd y bad achub yn troi drosodd. Dylai gorchudd y sianel allu cael ei agor a'i gau ar y ddwy ochr.
3. Bad Achub Rhannol Amgaeëdigs ar Llongau
Y prif wahaniaeth rhwng bad achub rhannol gaeedig a bad achub cwbl gaeedig yw mai dim ond to anhyblyg sydd ganddo ar y bwa a'r starn. Nid yw hyd y blaen a'r canopi llym yn llai nag 20% o hyd y cwch. Darperir gorchudd uchaf plygadwy i'r rhan ganol, sydd a gorchudd uchaf anhyblyg y pen a'r gynffon yn ffurfio gorchudd windshield.
Ni all badau achub rhannol gaeedig fod yn hunangywir pan fyddant yn troi drosodd. Fodd bynnag, rhag ofn troi drosodd, gall y preswylwyr ddianc a darperir dyfais ddringo debyg i'r bad achub agored ar waelod y cwch i'r preswylwyr ei ddringo a'i gynnal.
Mae angen offer sgwpio dŵr neu offer sgwpio dŵr awtomatig ar fadau achub rhannol gaeedig oherwydd nad yw'r gorchudd uchaf yn dal dŵr. Er nad oes unrhyw reoleiddio clir ar gyflymder sgwpio dŵr, gorau po gyflymaf a mwyaf effeithiol.
Adeiladu Bad Achub Llong
Cychod Bywyd Morol gellir ei rannu'n bren, dur, aloi alwminiwm, gwydr ffibr a mathau eraill yn ôl deunyddiau adeiladu. Mae cychod achub FRP yn hawdd i'w hadeiladu a'u cynnal, a dyma'r rhai a ddefnyddir amlaf ar hyn o bryd.
Gellir rhannu Bad Achub Brys yn agored, yn gwbl gaeedig ac yn rhannol gaeedig yn ôl gwahanol ffurfiau strwythurol. Pan fydd y math agored yn dod ar draws gwynt a thonnau uwchlaw 4-5, bydd dŵr y môr yn ymosod ar y preswylwyr, a bydd y preswylwyr dan fygythiad o farwolaeth pan fydd y tymheredd yn isel neu'n agored i'r haul.
Felly, mae “Confensiwn Rhyngwladol 1974 ar Ddiogelwch Bywyd ar y Môr” yn ei gwneud yn ofynnol i longau teithwyr fod â chychod achub rhannol gaeedig neu gaeedig, a dylai llongau cargo a thanceri olew fod â badau achub cwbl gaeedig.
Cwch Achub Brys Rhestr Offer
1. Nifer digonol o badlau arnofiol (mwy na 4), raciau padlo neu ffyrc padlo. Dylai'r ffrâm rhwyf neu'r fforch llafn gwthio gael ei glymu i'r cwch gyda rhaffau byr neu gadwyni byr;
2. 2 gwch gyda bachau;
3. Dau gebl bwa gyda hyd heb fod yn llai na dwywaith y pellter o safle storio'r bad achub i'r llinell môr ysgafnaf (dim llai na 15 metr), ac mae un ohonynt ar flaen y bwa ac yn gysylltiedig â'r ddyfais rhyddhau; y llall Y gwreiddyn wedi ei osod wrth fwa y cwch, neu gerllaw iddo;
4. Dwy Echel Taiping, un ar y diwedd ac un ar y diwedd;
5. Un angor môr, un cebl angori ac un cebl angor yr un;
6. Gellir defnyddio un sgŵp arnofio a dau fwced;
7. Pwmp un llaw;
8. Mae yna 2 fodrwy achub bywyd bywiog gyda hyd o ddim llai na 30 metr;
9. Mae nifer o gynwysyddion dal dŵr, sy'n cynnwys 3 litr o ddŵr ffres ar gyfer pob deiliad, y gall 1 litr yn cael ei ddisodli gan dŵr môr desalinized;
10. Llwy ddŵr di-staen gyda rhaff byr;
11. Un cwpan mesur di-staen;
12. Dognau bwyd sy'n cael eu pecynnu mewn pecynnau aerglos a'u storio mewn cynwysyddion diddos, ac sydd â sgôr o ddim llai na 10,000 kJ fesul deiliad;
13. Cyllell morwr wedi ei chlymu wrth y cwch â rhaff fer;
14. 3 agorwyr can;
15. 1 set o offer pysgota;
16. 4 signalau fflam parasiwt roced;
17. 6 signal fflam llaw;
18. Dau signal mwg arnawf;
19. Mae un flashlight diddos sy'n addas ar gyfer cyfathrebu Mohs, ynghyd â batri sbâr a bwlb golau sbâr, wedi'u gosod mewn cynhwysydd diddos;
20. Mae un ochr i'r drych signal golau dydd yn cynnwys cyfarwyddiadau ar gyfer cyfathrebu â llongau ac awyrennau;
21. Un chwiban neu signal sain cyfatebol;
22. 1 llawlyfr achub bywyd;
23. Tabl disgrifiad graffig signal arbed bywyd un dŵr;
24. 1 set o becynnau cymorth cyntaf yn y pecyn cymorth cyntaf diddos;
25. 6 dos o feddyginiaeth gwrth-salwch y person ac 1 bag glân;
26. Un cabinet cwmpawd wedi'i orchuddio ag asiant goleuol neu gyda dyfais goleuo priodol;
27. Un chwilolau a all oleuo am 6 awr a gellir ei ddefnyddio'n barhaus am ddim llai na 3 awr;
28. Un adlewyrchydd radar effeithiol;
29. Dau ddarn o offer cadw gwres, ond dim llai na 10% o'r criw sydd â sgôr;
30. Offer ar gyfer addasiadau bach i'r injan a'i ategolion;
31. Un diffoddwr tân â llaw sy'n addas ar gyfer diffodd tanau olew.
Pob atodiad ac eithrio'r siafft cwch bachog nad yw'n sefydlog ar gyfer cynnal y bad achub, dylai atodiadau eraill gael eu cau a'u storio yn y cabinet, yn y caban neu eu cau mewn ffyrdd eraill yn y cwch i osgoi colled.
Nodweddion Cwch Achub
Mae'r bad achub a gynhyrchwyd gan ein cwmni yn cynnwys siambrau chwyddiant annibynnol lluosog, cilbren siâp V, a llawer o ategolion eraill i sicrhau gweithrediad achub effeithiol a diogel.
Gellir ei wneud yn gwch pwmpiadwy plygadwy neu'n gwch chwyddadwy lled-anhyblyg.
Mae gan fadau achub hynofedd, sefydlogrwydd a pherfformiad llywio da, ac mae ganddynt fwy o ddiogelwch nag offer achub bywyd eraill; Fodd bynnag, mae ganddo fàs mawr ac mae'n meddiannu ardal ddec a gofod mawr.
Sut i Ddewis Bad Achub
Rhaid i bob math o longau ddewis badau achub a chychod achub brys yn ôl gwahanol ardaloedd mordwyo a mathau o longau, yn unol â gofynion Confensiwn SOLAS neu reoliadau ZS, a chan gymryd i ystyriaeth ofynion arbennig y perchennog.
1. Cwch Achub Bywyd ar Llong Cargo
Pan fydd gan y llong ddau fad achub cwbl gaeedig, fel arfer mae un bad achub ar ochr y starbord hefyd yn cael ei ddefnyddio fel cwch achub, a all arbed offer un cwch achub. Penderfynir ar y dewis o ddrws ochr neu ddrws cefn ar gyfer bad achub cwbl gaeedig yn unol â threfniant wal y llong. Os yw'r llong cargo yn mabwysiadu bad achub cwymp rhydd, gan na ellir defnyddio'r math hwn o gwch fel cwch achub, rhaid gosod cwch achub arall. Felly, yn gyffredinol, mae cyfluniad badau achub cwymp rhydd yn ddrutach yn economaidd na chyfluniad dau fad achub gollwng awyrendy.
2. Cwch Achub Bywyd ar Llong Teithwyr
Mae badau achub cwbl gaeedig yn ddrud, felly mae llongau teithwyr yn gyffredinol yn defnyddio badau achub rhannol gaeedig. Fodd bynnag, ni chaniateir cychod achub cwymp rhydd ar gyfer llongau teithwyr. Gellir defnyddio'r cychod achub rhannol gaeedig neu gaeedig a ddewisir gan longau teithwyr hefyd fel cychod achub os ydynt yn bodloni gofynion cychod achub ar yr un pryd.
Dyfyniad Gwib Ar-lein
Annwyl ffrind, gallwch gyflwyno'ch angen dybryd ar-lein, bydd ein staff yn cysylltu â chi yn brydlon. Os oes gennych unrhyw gwestiynau, cysylltwch â'n gwasanaeth cwsmeriaid trwy sgwrs ar-lein neu ffoniwch mewn modd amserol. Diolch am eich cais ar-lein.
[86] 0411-8683 8503
ar gael rhwng 00:00 a 23:59
Cyfeiriad:Ystafell A306, Adeilad #12, Ffordd Qijiang, Ganjingzi
E-bost: sales_58@goseamarine.com
