Merekäik

1. Varustuse ülevaatus enne pardaleminekut

Kontrollige meretoote kvalifikatsioonisertifikaate, füüsilisi terastempleid või alumiiniumist meresõidutee, pilootkäigu, pehme redeli ja mehaanilise tõstuki, vahekäigu riputi ja ristõla, tõsteploki ja trossi füüsilisi terastempleid või märke ning viige läbi visuaalne kontroll.

 2. Seadmete paigalduse kontroll

Kontrollige pardal olevate seadmete paigaldamist. Pärast käigutee paigaldamist tuleb kontrollida riputuskaablite, rihmarataste ja nendega seotud konstruktsiooniosade paigaldus- ja keevituskvaliteeti. Kerekonstruktsiooniga ühendatud osad tuleb õigesti kokku panna ja kindlalt keevitada ning pöörata tähelepanu kerekonstruktsiooni kahjustamise vältimisele.
Lootsi käigutee puhul tuleb kontrollida, kas see on paigaldatud laeva parda sirgele osale ja vöörisuunas kallutatud ning selle paigutus peab vältima külgmist äravoolu. Veenduge, et laeva välisküljel asuv lootsikäik ja pardaleminekukoht on täielikult valgustatud. Lisaks tuleb kontrollida, kas kaitsevalli uste asetus vastab jooniste nõuetele, et hõlbustada lootsi pardaleminekut.

Kontrollige käigutee painduvust, näiteks pööramist ja ümberpööramist, ning tehke tugevustest. Uute redelite puhul: käigutee peaks olema horisontaali suhtes 60° nurga all ning redeli paaritutele astmetele ja alumisele platvormile tuleks asetada 150 kg raskus ning ülemisele 300-tonnine koorem. platvormil 15 minutit. Pärast koormuse eemaldamist tuleb käigutee pöörlevad osad hoida paindlikuna, igal osal ei tohiks olla defekte ega ilmseid deformatsioone; remonditud käigutee jaoks: käigutee tuleks asetada 0.5 m kõrgusele suvisest koormuse veepiirist, koormaga igal astmel 75 kg või igal teisel astmel 150 kg ning ülemisel ja alumisel platvormil 150 kg. koormus, mis kestab staatilises olekus 30 min, ei tohiks olla püsivaid deformatsioone ega muid defekte.