Müüa päästeparv

Mere päästeparve

Merepäästeparv parv, mis suudab päästa merehätta sattunud inimeste elu alates hetkest, mil laev maha jäetakse. Päästeparv mängib merehätta sattunud laeva päästmisel olulist rolli ning selle tähtsus on teisel kohal Avariipäästepaat. Mõnes ootamatus olukorras, näiteks kui laev järsult uppub, võib päästeparv kiiresti ja automaatselt täituda ning automaatselt ujuda. Lisaks on selle eelisteks kerge kaal, väike salvestusmaht, lihtne hooldus ja hea ökonoomsus.

Sobib hädaolukordadeks väljaspool ohualast või hädaevakuatsiooni- ja päästeseadmete ja -varustuse laeva vraki jaoks, samuti spetsiaalse üleujutusõnnetuste ennetamise varustusena.

Crewsaver päästeparve on mootorpäästepaadi tõhusa vees ellujäämise varustuse järel teisel kohal ja mõnes mõttes parem kui päästepaat, eriti kui laeval on tõsine trimm ja kreen, paat ei saa seda panna, parv suudab endiselt tõhusalt töötada , seetõttu oli parvel laeval ja päästepaadil sama oluline positsioon.

Müüa Gosea Marine'i päästeparv: 4 inimese päästeparv, 6 inimese päästeparv, 8 inimese päästeparv, 12 inimese parv, 20- inimese päästeparv ja 50-inimese päästeparv.

Merepäästeparve tüüp

Päästeparved jagunevad ehituse järgi täispuhutavateks ja jäikadeks päästeparvedeks; Veeskamismeetodi järgi võib selle jagada visketüüpi päästeparveks ja rippmaandumistüüpi (saab rippuda) päästeparveks.

Täispuhutava päästeparve saab vastavalt navigatsiooniala nõuetele jagada A-tüübiks (A-tüüp) ja B-tüübiks (B-tüüp);
Vastavalt otstarbele on ka avatud kahepoolsed täispuhutavad päästeparved kiirpaatidele, täispuhutavad päästeparved püügivahenditele, isereguleeruvad päästeparved reisijateveelaevadele või pööratavad katusega päästeparved jne.

Täispuhutavaid päästeparve on kahte tüüpi: tüüp A ja tüüp B. Erinevused on järgmised:
(1) A-tüüpi õhuvahega varikatus ja ilma õhuvaheta B-tüüpi varikatus;
(2) Asustamiskvoodi arvutuskoefitsient on A-tüübil suurem ja B-tüübil väiksem;
(3) Lisaseadmed on varustatud erinevate kvootidega;
(4) Täitmise katse ajal on vettelaskmisvee kõrgus tüübil A 18m ja tüübil B 12m.

Jäik päästeparv koosneb jäigast klaaskiuga tugevdatud plastikust või tsingitud plaadist ujuvkehast ja parve põhjast. See on sümmeetriline üles ja alla ning vasakule ja paremale ning seda saab kasutada olenemata sellest, kumb pool on üleval. Jäigad päästeparved on mõõtmetelt suured ja kasutuses ebarahuldavad, seetõttu kasutatakse neid praegu harva.

Avamere päästeparvede kasutusviis

  1. Päästeparved volditakse kokku ja pakitakse ning hoitakse FRP silindrites, mis on üldjuhul paigutatud laeva mõlemal küljel asuvatele parveriiulitele. Paigaldamise ajal tuleb parveraam kindlalt kinni keevitada laevatekk tagama, et silinder oleks parvel püstises asendis, ning see kinnitatakse sidumisnööriga. Köiteköie üks ots on ühendatud parveraamiga, teine ​​ots on ühendatud käsitsi lahtihaakimissõlmega ja käsitsi lahtihaakimissõlm on ühendatud hüdrostaatilise rõhulangetusseadmega, mis on kinnitatud parveraami teise otsa külge.
  2. Avamere Life ujuki hoiusilindrist tõmmatud esimene tross seotakse tugevalt hüdrostaatilise rõhuvabasti ühendusrõnga külge ning ühendusrõnga külge tuleb ühendada katkev tross ning katkeva trossi teine ​​ots. hüdrostaatilise rõhuvabasti lahasele.
  3. Tavalistel aegadel ei ole lubatud peakaablit hoiutorust välja tõmmata.

Päästeparvede üldnõuded

1, Avamere päästeparve struktuur, peaks suutma vastu pidada kõikidele meretingimustele, mis on avatud hõljumisel kuni 30 päeva;

2, päästeparve konstruktsioon peaks olema 18 m kõrguselt vette, kasutamine võib olla rahuldav;
3. Kui varikatus on toestatud ja mitte toetatud, peaks ujuv päästeparv taluma korduvaid hüppeid vähemalt 4.5 m kõrguselt parve põhjast;
4. Kui päästeparv on täis lastitud kogu meeskonna ja varustusega ning a mereankur on maha pandud, peab seda olema võimalik pukseerida vaikses vees kiirusega 3 kn;
5. Päästeparvel peab olema katus, mis kaitseb seal viibijaid kokkupuute eest, mida saab pärast päästeparve maandumist ja veepinnale jõudmist automaatselt üles tõsta, ning rajatised vihmavee kogumiseks;
6. Peab olema üks efektiivne peakaabel, mille pikkus ei tohi olla väiksem kui 2 korda või 15 m kaugusest hoiukoha ja kergeima koormaga navigatsiooni veeliini vahel, olenevalt sellest, kumb on suurem;
7, iga päästeparv peaks olema varustatud varustuse nõuetega;
8, Avarii Päästeparv peaks olema ka vabalt ujuv seade.

Kiire hinnapakkumine Internetis

Hea sõber, saate oma kiireloomulise vajaduse esitada veebis, meie töötajad võtavad teiega kohe ühendust. Kui teil on küsimusi, võtke õigeaegselt ühendust meie klienditeenindusega veebivestluse või telefoni teel. Täname teid veebipõhise taotluse eest.

[86] 0411-8683 8503

saadaval 00-00

Aadress:Ruum A306, hoone nr 12, Qijiang Road, Ganjingzi