Mu dheidhinn Marine Anchor Windlass System

Solais-gaoithe mara thig le motair, cuibhle slabhraidh acair, druma winch, cuibhle slabhraidh acair, agus taic. Leis an druma winch air a chuir air an taic, tha an motair ceangailte ris an sprocket acair agus prìomh chrann an druma winch tron ​​​​t-sèine tar-chuir gèar, tha druma cùl-taic air a chuir suas aig cùl an taic, tha an druma cùl-taic agus an druma winch air an faighinn cuidhteas gu dlùth, agus tha bearradh ceangailte eadar an druma cùl-taic agus an druma winch.

Tha acraichean glainne-gaoithe modail goireasach cuideachd air an uidheamachadh le druma cùl-taic, a leasaicheas chan ann a-mhàin comas an t-soithich airson teasairginn agus togail, ach cuideachd a choileanadh sàbhailteachd.

Dè th' ann an Anchor Windlass

 Glasan-gaoithe airson acraichean mara gu sònraichte an dùil suidheachadh bàta a dhèanamh seasmhach fhad ‘s a tha i air acair. Bidh e a’ cumail smachd air astar agus cuairteachadh an t-soithich nuair a bhios an acair a’ gluasad. A’ toirt a-steach prìomh neach-gluasad, reducer, clutch, winch, diosc slabhraidh, breicichean, agus innealan smachd.  

While both the marine windlass and winch involve the winding and unwinding of cables or ropes, their specific functions and applications differ. The windlass is dedicated to anchoring operations, while the marine winch is a more versatile device used for a range of pulling and lifting tasks on a boat or ship.

Types of Anchor Windlass for Sale

There are seven types: Uisge Windlass, Hydraulic Windlass, Diesel engine driven windlass, Manual anchor Glainne gaoithe, Combination Glainne gaoithe, inghearach Glainne gaoithe, còmhnard Glainne gaoithe.

Vertical Windlass On Ship:

Since their power part is under the deck, they take up little deck space. Vertical windlasses are usually found on warships. Because large ships have relatively large windlasses, the bow deck is unfavorable for the operation, so vertical windlasses are often used instead.

Horizontal Windlass On Ship:

Horizontal windlasses have a horizontally oriented drum or gypsy. They are often larger in size and suitable for boats with more deck space. Horizontal windlasses can handle chain and rope rode and provide excellent control during anchor handling.

Electric Windlass for Boat

Electric Anchor Windlass are popular due to their convenience and ease of use. They are powered by an electric motor, typically connected to the vessel’s battery or electrical system. Electric windlasses offer controlled and efficient deployment and retrieval of the anchor, often with the ability to operate remotely from the helm.

Hydraulic Anchor Windlass:

Hydraulic windlasses are powered by marine hydraulic systems, utilizing pressurized fluid to drive the windlass. They are known for their high power and reliability, making them suitable for larger vessels. Hydraulic windlasses provide strong pulling force and smooth operation.

Diesel Engine Driven Windlass

A diesel engine-driven windlass refers to an anchor windlass system that is powered by a diesel engine. It is commonly found on larger vessels, such as commercial ships, ocean-going vessels, or larger yachts.

These windlass systems typically consist of a einnsean dìosail, a transmission or gearbox to transfer power to the windlass mechanism, and a drum or gypsy to handle the anchor chain or rope. The operator can control the windlass operation from a control panel or station, allowing for precise handling and control during anchoring operations.

Manual Anchor Windlass On Ship

 Manual windlasses require physical effort from the user to operate. They are usually equipped with a hand crank or handle that is turned to raise or lower the anchor. Manual windlasses are simple, reliable, and commonly found on smaller boats or as backup systems on larger vessels.

Anchor Windlass Parameter Table

Feart glainne-gaoithe mara Gosea Marine

  • Structar tar-chuir druma: thathas a ’cleachdadh modh tar-chuir lughdachadh gèar dà-ìre.
  • Is e a bhith a’ draibheadh ​​​​an druma gu dìreach an ceangal. Faodar ròpaichean uèir a chuir nan àite gu furasta no an cuairteachadh ann an taobh eile le bhith ag atharrachadh an stiùireadh cuairteachaidh.
  • Ceartachadh ròpa uèir: stàlaich sgriubha Pt air an druma, a tha nas sàbhailte na suidheachadh àbhaisteach ròpa uèir. Tha e a 'cur casg air an ròpa uèir stàilinn bho bhith a' teicheadh.
  • Bithear a’ cleachdadh breiceadh electromagnetic airson breiceadh. Tagh padaichean breic a tha an aghaidh caitheamh. Tha e sìmplidh agus chan eil feum air atharrachadh cead. Tòisichidh am breic gu fèin-ghluasadach nuair a thèid an cumhachd a chuir dheth. Faodaidh e smachd a chumail air an astar tuiteam airson luchdan troma, a tha sàbhailte agus earbsach.
  • Bogsa gèar: air a dhèanamh de iarann ​​​​teilgte nodular fcd-45 # stàilinn. Seasmhach agus cruaidh.
  • Motor sònraichte: insulation seòrsa B, torque tòiseachaidh mòr, inertia beag, àrdachadh teòthachd ìosal, agus faodaidh e obrachadh gu tric airson ùine mhòr.
  • Tha stàilinn àrd-inbhe air a chleachdadh airson an inneal tar-chuir. Tha feum air innealachadh mionaideach agus làimhseachadh teas. Am measg nam feartan aige tha caitheamh caitheamh, fuaim ìosal, èifeachdas dràibhidh àrd, agus coileanadh math.
  • Tàmh-àirneis inneal: tàthadh stàilinn seanail àbhaisteach. Air a chleachdadh ann an làraichean togail, taighean-bathair, puirt, msaa.
Mara-Gaoithe-1

Toraidhean taic windlass

Glasan-gaoithe mara agus uidheam acair tha iad cuideachd air an ainmeachadh mar inneal acair. A’ toirt iomradh air stad-slabhraidh mara an t-soithich, slabhraidh acair, glainne-gaoithe, acair agus uidheamachd taice.

Stopper slabhraidh mara

Stad slabhraidh anchor air an dealbhadh gus casg a chuir air slabhraidhean acair bho bhith a’ slaodadh gu dìreach air a ’ghaoth-gaoithe le bhith a’ daingneachadh an t-seine gu sgiobalta.  

Bidh slabhraidhean acair air an clampadh le stadan slabhraidh gus an casg bho bhith a’ sleamhnachadh nuair a bhios am bàta a’ seòladh no air acair. Tha iad cuideachd air an ainmeachadh mar stadan slabhraidh acair no stadan slabhraidh. Feumaidh an stad-slabhraidh seasamh ri luchd co-ionann ris an t-sèine acair, agus cha bu chòir an cuideam aige a bhith nas àirde na 90% den neart toraidh aige. Fo na cumhaichean sin, bu chòir gum biodh an stopadair slabhraidh comasach air seasamh ri 80% den luchd brisidh as ìsle den t-seine a thèid troimhe.

Tha e ceangailte eadar an windlass agus an siolandair slabhraidh agus air leth bhon chuibhle slabhraidh. Leis gu bheil an acair air a tharraing air ais agus air acair, cha tèid an t-sèine acair agus an fheachd tarraing acair a chuir gu cuibhle sprocket an acair. Am measg nan stadan slabhraidh tha shnìomhanach, luamhan, seòrsa teanga, claw diabhal, agus stadan slabhraidh sgian rolair. 

mara-Slabhraidh-stad

An t-sreath acair mara againn

 Bidh slabhraidhean acair mara a 'ceangal an acair ris a' chrann, agus tha iad air an cleachdadh gus feachdan bhon taobh a-muigh a ghluasad agus a ghleidheadh. Slabhraidhean acair faodaidh e cuideachd suathadh adhbhrachadh.

Faodar slabhraidhean a sheòrsachadh ann an dà sheòrsa a rèir an seòrsa ceangail a th’ aca: slabhraidhean gèar agus slabhraidhean neo-ghèar. Nuair a tha meud an t-sèine agus an stuth mar an ceudna, tha barrachd neart aig an t-sèine le slabhraidh, tha deformation beag, agus chan eil e a’ toinneamh nuair a thèid a chruachadh, agus mar sin tha e air a chleachdadh gu farsaing air soithichean-mara. Mar as trice lorgar slabhraidhean gun ghèaraichean air bàtaichean beaga.

Stèidhichte air an dòigh saothrachaidh, faodar slabhraidhean acair a roinn ann an slabhraidhean acair stàilinn, tàthadh dealain, agus slabhraidhean acair cruthaichte. Thathas a’ cleachdadh trì ìrean stàilinn ann a bhith a’ dèanamh slabhraidhean acair: AM1, AM2, agus AM3. Tha stàilinn slabhraidh acair AM1 air a mharbhadh le stàilinn, tha AM2 air a mharbhadh le stàilinn mìn. Faodar meud ceangail slabhraidh a lughdachadh gu h-iomchaidh ma thèid stàilinn làidir a thaghadh airson an aon shoitheach.

Anchor-Chain

Air a mholadh: An acair mara againn

A rèir an t-sònrachadh airson uidheamachadh an taghaidh, feumaidh bàta àireamh agus cuideam nan acraichean a ghiùlan. Faodar a dhearbhadh cuideachd le gluasad an t-soithich, an raon gaoithe uisge, an aghaidh eàrr-ràdh, doimhneachd an acair, agus fad na slabhraidh. Chan eil acraichean, ann an acair bheag, a 'dèanamh ullachaidhean sònraichte. Sa chumantas tha trì prìomh acraichean aig soithichean (dà acair bhogsa agus aon acair a bharrachd). Mar thoradh air structar beag a’ bhàta, tha acraichean bàta-tumaidh air an làimhseachadh goirid gus duilgheadasan cruth a sheachnadh. Feumaidh acair a bhith comasach air an cumhachd grèim as àirde a ruighinn fon chuideam comharraichte agus feumaidh e a bhith comasach air a dhol an sàs gu sgiobalta ann an grunn shuidheachaidhean fo-thalamh fo staid tuiteam sam bith. Nuair a thèid an acair a thogail, tha e furasta teicheadh ​​​​bhon ùir. Bidh slabhraidhean acair, tuill acair no frèamaichean acair ag obair gu math leis.

Tha na h-acarsaidean bogha a chleachdar gu cumanta air soithichean marsanta uile acraichean gun slat, fhad ‘s a bhios acraichean deireadh air an cleachdadh uaireannan le acraichean slat no acraichean dovetail.

Mara-Acaire

Instant Quote air-loidhne

A charaid ghràdhaich, Tapadh leibh airson ruighinn a-mach thugainn. Tha sinn a’ tuigsinn cho luath sa tha na feumalachdan agad, agus tha sinn an seo gus do chuideachadh. Faodaidh tu na riatanasan èiginneach agad a chuir a-steach gu goireasach air-loidhne, agus cuiridh an luchd-obrach sònraichte againn fios thugad sa bhad gus an taic a tha a dhìth ort a thoirt seachad.

[86] 0411-8683 8503

Ri fhaighinn bho 00:00 gu 23:59

seòladh:Seòmar A306, Togalach # 12, Rathad Qijiang, Ganjingzi