Odlučovač vody lodního paliva
Odlučovače vody z lodního palivanebo odlučovače mořské ropy se používají k oddělení ropy od zaolejovaných odpadních vod (jako je stoková voda) před vypuštěním odpadních vod do životního prostředí. Vypouštění odpadních vod musí odpovídat předpisům MARPOL 73/78.
Typově schválený separátor stokové vody 15 ppm a poplašné zařízení 15 ppm stokové vody, stejně jako automatické vypínací zařízení.
Kapacita jednotky pro separaci odpadních vod z mořského dna. Tonáž obvykle určuje, kolik stokové vody se vyprodukuje. Jmenovitá kapacita čištění stokové vody by měla být větší než množství odpadní vody, kterou produkuje, s 10% přípustnou obecně. Dále musí obsah oleje ve vyčištěné vypouštěné vodě splňovat normu vypouštění.
Podle Mezinárodní úmluvy o zabránění znečištění z lodí z roku 1973 a Mezinárodní námořní dohody z roku 1978 nesmí voda vypouštěná z lodního zařízení na separaci odpadních vod do 12 námořních mil od pevniny obsahovat více než 15 mg/l ropy.
Typy odlučovačů olejové vody
Odlučovače mořského oleje a vody jsou k dispozici v deseti modelech a specifikacích. Lodní odlučovače palivové vody YWC-0.25(z) lze konfigurovat pro lodě do 1,000 5 tun a odlučovače mořské nafty YWC-300,000 lze konfigurovat pro lodě nad XNUMX XNUMX tun. Všechny odlučovače oleje a vody na velkých lodích musí projít zkouškou schválení typu klasifikační společností. Mezi modely odlučovačů oleje a vody patří:
YWC-0.25(z), YWC-0. 5(z), YWC-0. 5, YWC-1.0, YWC-1.5, YWC-2.0, YWC-2.5, YWC-3, YWC-4, YWC-5
Zařízení olej-voda je vhodné nejen pro čištění zaolejovaných odpadních vod z mořského dna, ale také pro čištění zaolejovaných odpadních vod průmyslových a těžařských podniků a jeho vypouštěcí normy jsou plně v souladu s příslušnými požadavky oddělení ochrany životního prostředí.
Instalace vodního separátoru lodního paliva
1. Nainstalujte základnu
Všechny části zařízení jsou jednotně namontovány na svařené kanálové ocelové „základně zařízení“. Ve strojovně lodi má být navržena „lodní základna“ stejných rozměrů jako základna tohoto zařízení. Nedílnou součástí konstrukce trupu je „základna lodi“. „Lodní základna“ musí být přišroubována k „instalační základně“ a měla by být použita čtvercová diagonální těsnění GB/T853.
Tento obrázek ukazuje rozměry instalační základny a uspořádání šroubů.
2. Připojení potrubí
Vstup stokové olejové odpadní vody, výstup vypouštěné kapaliny, vstup čisté vody (ne větší než 0.3 mpa) a třístupňový ultrafiltrační koncentrát zpět do stokové vody jsou všechny DN20 a výstup oleje DN20. Vypouštěcí ventily oleje a filtry mořské vody jsou baleny samostatně a propojeny loděnicí. Obrys a vnější rozhraní viz obrázek 3.
3. Elektrické připojení
Napájení AC380V, 3 Φ, 50Hz do elektrické ovládací skříně; Zaveďte sondu hladiny podpaží do šachty podpalubního prostoru strojovny. Viz 322DF-3-00YL, hladinové relé pro detekci hladiny podpaží JYB3 externí kontaktní bod #5, #6 nebo #7 je z výroby předzkratován. Pro připojení JYB3 by měl být odstraněn krátký měděný vodič.
Údržba odlučovače paliva a vody
1. Při čištění nakloněného deskového separátoru v separátoru první úrovně naviňte zpět vodu. „Převodový spínač“ Q3 na elektrické ovládací skříni se přepne na „ruční“ zpětný ráz a vypouštěcí ventil oleje na odpadní nádrži na lodi se zavře a zpětný ventil zpětného rázu se otevře, takže voda vstupuje na dno z VS2. vypouští se z horní VS1 a voda teče zpět do stoky. Otevřete spodní kalový ventil, abyste odstranili odpadky ze spodní části separátoru. Mělo by se provádět každých šest měsíců s 15 minutami zpětného rázu na každý cyklus, v závislosti na úrovni znečištění.
2. Sekundární filtrační vložka se mění, na tlakoměru první a druhé třídy, jak vidíte, pokud je rozdíl tlaku mezi importem a exportem ze sekundárního filtru větší než 10 m – H2O (100 kpa), ucpání, měli byste zastavit , vypusťte kapalinu ze sekundárního filtru, otevřete kryt, vyčistěte ucpání a vyměňte filtr se stejnými specifikacemi a poté zavřete víko, v průměru každý rok znovu vyměňte.
Separátor vody pro člun Advantage
- Odlučovač mořské mastné vody využívá vysoce účinný a spolehlivý třístupňový vysoce kvalitní separační systém.
- Žádné vysokorychlostní pohyblivé části, nízká údržba a nízké náklady.
- Neexistují žádné jemné a drahé membrány.
- Používejte organické materiály.
- Nízká spotřeba energie.
- Nejsou vyžadovány žádné nebezpečné chemikálie, čisticí cykly ani zpětné proplachování.
- Rafinovaný unikátním pokročilým granulárním médiem (AGM) absorbuje 60 % hmotnosti ropných znečišťujících látek – zvyšuje životnost spotřebního materiálu, minimalizuje náklady a maximalizuje dobu provozuschopnosti.
- Všechny modely schválené klasifikačními společnostmi, včetně BV, ABS, DNV GL (včetně symbolu 5ppm „čistého designu“), CCS, RMRS, Med a USCG.
- Plně automatické, jednoduché ovládání, není nutné žádné školení personálu.
- Může poskytnout obecnou smluvní nebo modulární formu, snadno se instaluje.
- K dispozici jsou pomocná zařízení a náhradní díly, které umožňují jednotkám.
Okamžitá nabídka online
Vážený příteli, svou naléhavou potřebu můžete zadat online, naši zaměstnanci vás budou neprodleně kontaktovat. Máte-li jakékoli dotazy, obraťte se včas na náš zákaznický servis prostřednictvím online chatu nebo telefonu. Děkujeme za vaši žádost online.
[86] 0411-8683 8503
k dispozici od 00:00 – 23:59
Adresa:Pokoj A306, budova č. 12, Qijiang Road, Ganjingzi
E-mail: sales_58@goseamarine.com
