Trap shpëtimi për shitje
Trap për shpëtimin e urgjencës detare dhe trap sigurie
Marine Liferaft do të thotë një gomone e aftë për të mbështetur jetën e personave në fatkeqësi që nga momenti i braktisjes së anijes. Trapi i shpëtimit luan një rol të rëndësishëm në shpëtimin e anijes në fatkeqësi dhe rëndësia e saj është e dyta pas Varkë shpëtimi emergjente. Në disa situata të papritura, si p.sh. kur anija fundoset papritur, trapi i shpëtimit emergjent mund të fryhet shpejt dhe automatikisht dhe të notojë automatikisht. Përveç kësaj, ai ka avantazhet e peshës së lehtë, vëllimit të vogël të ruajtjes, mirëmbajtjes së lehtë dhe ekonomisë së mirë.
Përshtatur për raste emergjente jashtë zonës së rrezikut ose rrënojat e anijes së objekteve dhe pajisjeve të evakuimit dhe shpëtimit emergjent, gjithashtu si pajisje speciale për parandalimin e fatkeqësive nga përmbytjet.
Ekuipazh shpëtimi gomone është i dyti vetëm pas pajisjes efektive të mbijetesës së ujit të varkës me motor, dhe në disa mënyra është më e mirë se varka e shpëtimit, veçanërisht kur anija është në vështirësi, ka veshje serioze dhe thembër, barka nuk mund ta vendoste atë, shpëtim trap do të jetë ende në gjendje të funksionojë në mënyrë efektive, prandaj trapi në anije dhe varka e shpëtimit kishin të njëjtin pozicion të rëndësishëm.
Shitet goma e shpëtimit e Gosea Marine: Trap shpëtimi për 4 persona, Trap shpëtimi për 6 persona, gomone shpëtimi për 8 persona, Trap me 12 persona, 20-person trap shpëtimi 50-gomone jetësore të personit.
Lloji i trapeve të shpëtimit detar dhe trapeve të sigurisë
Linjat e shpëtimit ndahen në goka shpëtimi të fryra goka shpëtimi të ngurtë sipas strukturës së tyre; Sipas metodës së lëshimit, ajo mund të ndahet në gomonen e shpëtimit të tipit hedhës dhe të tipit të uljes së varëses (mund të pezullohet).
Trap sigurie me fryrje mund të ndahet në Lloji A (Tipi A) dhe Lloji B (Tipi B) sipas kërkesave të zonës së lundrimit:
Sipas qëllimit, ekzistojnë edhe goka shpëtimi të hapura me dy anë për varkat me shpejtësi të lartë, goka shpëtimi për mjetet e peshkimit, goka shpëtimi vetë-ndreqëse për anijet rrotulluese të pasagjerëve ose goka shpëtimi të kthyeshme me çati, etj.
Ekzistojnë dy lloje të trapave të sigurisë me fryrje: Lloji A dhe Lloji B. Dallimet janë:
(1) tendë e tipit A me hendek ajri, dhe tendë e tipit B pa boshllëk ajri;
(2) Koeficienti i llogaritjes së kuotës së banorëve është më i madh për Tipin A dhe më i vogël për Tipin B;
(3) Shtojcat janë të pajisura me kuota të ndryshme;
(4) Gjatë testit të fryrjes, lartësia e ujit lëshues është 18 m për Tipin A dhe 12 m për Tipin B.
Trapi i ngurtë i shpëtimit përbëhet nga një trup i ngurtë lundrues i bërë nga plastika ose pllakë e galvanizuar e përforcuar me fibra qelqi dhe nga fundi i trapit. Është simetrik lart e poshtë, majtas dhe djathtas, dhe mund të përdoret pa marrë parasysh se cila anë është lart. Raftat e ngurtë të shpëtimit janë të mëdha në përmasa dhe të pakënaqshme në përdorim, kështu që ato përdoren rrallë aktualisht.
Mënyra e përdorimit të trapeve të shpëtimit në det të hapur
- Life Raft zakonisht paloset dhe paketohet dhe ruhet në cilindra magazinimi FRP, të cilat zakonisht vendosen në raftet e trapeve në të dy anët e anijes. Gjatë instalimit, korniza e trapeve duhet të ngjitet fort kuvertën e anijes për të siguruar që cilindri i magazinimit të jetë në një pozicion të drejtë në trap dhe duhet të fiksohet me një litar lidhës. Njëri skaj i litarit lidhës është i lidhur me kornizën e trapeve, skaji tjetër është i lidhur me montimin e shkëputjes manuale dhe montimi i shkëputjes manuale është i lidhur me pajisjen për lehtësimin e presionit hidrostatik të fiksuar në kornizën tjetër të tragetit.
- Kablloja e parë e nxjerrë nga fuçia e magazinimit të lundrimit në det të hapur Life duhet të lidhet fort në unazën lidhëse të çliruesit të presionit hidrostatik dhe një litar i thyeshëm duhet të lidhet në unazën lidhëse dhe skaji tjetër i litarit të thyeshëm duhet të lidhet. te splinta e çliruesit të presionit hidrostatik.
- Nuk lejohet nxjerrja e kabllit të kokës nga fuçia e ruajtjes në kohë të zakonshme.
Kërkesat e përgjithshme për gomonen e shpëtimit të varkës
1, Trap në det të hapur struktura, duhet të jetë në gjendje të përballojë të gjitha kushtet e detit të ekspozuara lundruese deri në 30 ditë;
2, Struktura e gomones duhet ta bëjë atë nga lartësia 18 m në ujë, përdorimi mund të jetë i kënaqshëm;
3. Kur tenda mbështetet dhe nuk mbështetet lart, hekuri i shpëtimit lundrues duhet të jetë në gjendje t'i rezistojë kërcimeve të përsëritura nga një lartësi prej të paktën 4.5 m mbi fundin e gomones;
4. Kur goma e shpëtimit është plotësisht e ngarkuar me të gjithë ekuipazhin dhe pajisjet dhe a spirancë deti është hedhur, duhet të jetë në gjendje të tërhiqet në ujë të qetë me një shpejtësi prej 3 kn;
5. Varka shpëtimi duhet të pajiset me një çati për të mbrojtur banorët nga ekspozimi, e cila mund të ngrihet automatikisht pas uljes së avionit të shpëtimit dhe kur të arrijë në sipërfaqen e ujit, si dhe pajisje për grumbullimin e ujërave të shiut;
6. Duhet të ketë një kabllo me kokë efektive, gjatësia e të cilit nuk duhet të jetë më e vogël se 2 herë ose 15 m e distancës nga vendi i ruajtjes deri te linja ujore e lundrimit me ngarkesë më të lehtë, cilado qoftë më e madhe;
7, Çdo trap shpëtimi duhet të pajiset me kërkesat e pajisjeve;
8, Urgjencë Trap shpëtimi duhet gjithashtu të jetë pajisja lundruese.
Oferta e menjëhershme në internet
I dashur mik, ju mund të paraqisni nevojën tuaj urgjente në internet, stafi ynë do të kontaktojë menjëherë me ju. Nëse keni ndonjë pyetje, konsultohuni me shërbimin tonë ndaj klientit përmes bisedës në internet ose telefonit në kohën e duhur. Faleminderit për kërkesën tuaj në internet.
[86] 0411-8683 8503
në dispozicion nga ora 00:00 – 23:59
Adresa:Dhoma A306, Ndërtesa #12, Rruga Qijiang, Ganjingzi
Email: sales_58@goseamarine.com
