Marine Anchor Windlass පද්ධතිය ගැන
මුහුදු සුළං ආවරණ මෝටරයක්, නැංගුරම් දාම රෝදයක්, වින්ච් ඩ්රම්, නැංගුරම් දාම රෝදයක් සහ ආධාරකයක් සමඟ පැමිණේ. ආධාරකයේ සවිකර ඇති වින්ච් ඩ්රම් සමඟ, මෝටරය නැංගුරම් ස්ප්‍රොකට් එකට සහ ගියර් සම්ප්රේෂණ දාමය හරහා වින්ච් ඩ්රම් හි ප්‍රධාන පතුවළට සම්බන්ධ කර, ආධාරකයේ පිටුපස ස්ටෑන්ඩ්බයි ඩ්රම් සවි කර, පොරොත්තු බෙරය සහ වින්ච් ඩ්රම් බැහැර කරනු ලැබේ. කේන්ද්‍රීයව, සහ ස්ටෑන්ඩ්බයි ඩ්රම් සහ වින්ච් ඩ්රම් අතර ක්ලච් එකක් සවි කර ඇත.
උපයෝගිතා මාදිලියේ වින්ඩ්ලාස් නැංගුරම් ද ස්ථාවර බෙරයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් යාත්‍රාවේ ගලවා ගැනීමට සහ ඉදිකිරීමට ඇති හැකියාව පමණක් නොව එහි ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය ද වැඩි දියුණු කරයි.
Windlass Anchor යනු කුමක්ද?
සමුද්ර නැංගුරම් සඳහා වින්ඩ්ලාස් නැංගුරම් ලා සිටියදී නැවක පිහිටීම ස්ථාවර කිරීමට මූලික වශයෙන් අදහස් කෙරේ. නැංගුරම් දැමීමේ උපාමාරු වලදී එය නෞකාවේ වේගය සහ භ්රමණය පාලනය කරයි. ප්‍රයිම් මුවර් එකක්, අඩු කරන්නෙකු, ක්ලච් එකක්, වින්ච් එකක්, දාම තැටියක්, තිරිංග සහ පාලන උපාංග අඩංගු වේ.
සමුද්ර වින්ඩ්ලාස් සහ වින්ච් යන දෙකෙහිම කේබල් හෝ ලණු එතීම සහ ලිහා දැමීම සම්බන්ධ වන අතර, ඒවායේ නිශ්චිත ක්‍රියාකාරකම් සහ යෙදුම් වෙනස් වේ. වින්ඩ්ලාස් නැංගුරම් මෙහෙයුම් සඳහා කැපවී ඇත මුහුදු වින්ච් බෝට්ටුවක හෝ නැවක ඇදීමේ සහ එසවීමේ කාර්යයන් සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් බහුකාර්ය උපාංගයකි.
විකිණීමට ඇති Anchor Windlass වර්ග
වර්ග හතක් ඇත: විද්යුත් වින්ඩ්ලාස්, හයිඩ්රොලික් වින්ඩ්ලාස්, ධාවනය වන ඩීසල් එන්ජිම සුළං කබාය, අතින් නැංගුරම වින්ඩ්ලාස්, සංයෝජනය වින්ඩ්ලාස්, සිරස් වින්ඩ්ලාස්, තිරස් වින්ඩ්ලාස්.
නැවෙහි සිරස් සුළං:
ඔවුන්ගේ බල කොටස තට්ටුව යට ඇති බැවින්, ඔවුන් කුඩා තට්ටුවේ ඉඩක් ගනී. සිරස් සුළං ආවරණ සාමාන්‍යයෙන් යුධ නැව් වල දක්නට ලැබේ. විශාල නැව්වලට සාපේක්ෂව විශාල සුළං ආවරණ ඇති නිසා, දුනු තට්ටුව මෙහෙයුම සඳහා අහිතකර වන අතර, ඒ වෙනුවට සිරස් සුළං ආවරණ බොහෝ විට භාවිතා වේ.
තිරස් වින්ඩ්ලාස් නැව මත:
තිරස් සුළං ආවරණ තිරස් දිශානත බෙරයක් හෝ ජිප්සීස් ඇත. ඒවා බොහෝ විට ප්‍රමාණයෙන් විශාල වන අතර වැඩි තට්ටුවක් සහිත බෝට්ටු සඳහා සුදුසු වේ. තිරස් වින්ඩ්ලාස් වලට දම්වැල සහ කඹය හැසිරවිය හැකි අතර නැංගුරම් හැසිරවීමේදී විශිෂ්ට පාලනයක් සැපයිය හැකිය.
බෝට්ටුව සඳහා විදුලි වින්ඩ්ලාස්
Electric Anchor Windlass ඔවුන්ගේ පහසුව සහ භාවිතයේ පහසුව නිසා ජනප්රියයි. ඒවා බලගන්වන්නේ විදුලි මෝටරයකින්, සාමාන්‍යයෙන් යාත්‍රාවේ බැටරියට හෝ විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. බොහෝවිට සුක්කානම සිට දුරස්ථව ක්රියා කිරීමේ හැකියාව ඇතිව, විදුලි සුළං ආවරණ මගින් නැංගුරම පාලිත සහ කාර්යක්ෂම යෙදවීම සහ නැවත ලබා ගැනීම සිදු කරයි.
හයිඩ්රොලික් ඇන්කර් වින්ඩ්ලාස්:
හයිඩ්රොලික් වින්ඩ්ලාස් බලගන්වන්නේ සමුද්ර හයිඩ්රොලික් පද්ධති, වින්ඩ්ලාස් ධාවනය කිරීමට පීඩන තරල භාවිතා කිරීම. ඒවායේ ඉහළ බලය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා ප්රසිද්ධ වී ඇති අතර, ඒවා විශාල යාත්රා සඳහා සුදුසු වේ. හයිඩ්රොලික් සුළං ආවරණ ශක්තිමත් ඇදීමේ බලයක් සහ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වයක් සපයයි.
ඩීසල් එන්ජිම ධාවනය වන Windlass
ඩීසල් එන්ජිමකින් ධාවනය වන වින්ඩ්ලාස් යනු ඩීසල් එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන නැංගුරම් වින්ඩ්ලාස් පද්ධතියකි. එය සාමාන්‍යයෙන් වාණිජ නැව්, සාගර යාත්රා හෝ විශාල යාත්රා වැනි විශාල යාත්රා වල දක්නට ලැබේ.
මෙම වින්ඩ්ලාස් පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ a ඩීසල් එන්ජිම, වින්ඩ්ලාස් යාන්ත්‍රණයට බලය මාරු කිරීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ ගියර් පෙට්ටියක් සහ නැංගුරම් දාමය හෝ කඹය හැසිරවීමට බෙරයක් හෝ ජිප්සීයක්. ක්‍රියාකරුට පාලක පැනලයකින් හෝ නැවතුම්පොළකින් වින්ඩ්ලාස් ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කළ හැකි අතර, නැංගුරම් මෙහෙයුම් වලදී නිරවද්‍ය ලෙස හැසිරවීමට සහ පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
නැවෙහි අත්පොත නැංගුරම් වින්ඩ්ලාස්
අතින් වින්ඩ්ලාස් ක්‍රියාත්මක වීමට පරිශීලකයාගෙන් ශාරීරික වෙහෙසක් අවශ්ය වේ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් නැංගුරම ඉහළ නැංවීමට හෝ පහත් කිරීමට හැරෙන අත් දොඹකරයකින් හෝ හසුරුවකින් සමන්විත වේ. අතින් වින්ඩ්ලාස් සරල, විශ්වසනීය වන අතර කුඩා බෝට්ටු වල හෝ විශාල යාත්රා වල උපස්ථ පද්ධති ලෙස බහුලව දක්නට ලැබේ.
ඇන්කර් වින්ඩ්ලාස් පරාමිති වගුව
Gosea Marine's Windlass Feature
- ඩ්රම් සම්ප්රේෂණ ව්යුහය: ද්වි-අදියර ගියර් අඩු කිරීමේ සම්ප්රේෂණ මාදිලිය භාවිතා වේ.
- බෙරය සෘජුවම ධාවනය කිරීම කප්ලිං වේ. වයර් ලණු පහසුවෙන් වෙනස් කළ හැකි හෝ වෙනස් දිශාවකට භ්රමණය වන දිශාව වෙනස් කිරීම මගින් වෙනස් කළ හැකිය.
- වයර් ලණු සවි කිරීම: සාමාන්‍ය කම්බි කඹ සවි කිරීමට වඩා ආරක්ෂිත වන බෙරය මත Pt ඉස්කුරුප්පුවක් සවි කරන්න. එය වානේ කම්බි කඹය ගැලවී යාම වළක්වයි.
- තිරිංග සඳහා විද්යුත් චුම්භක තිරිංග භාවිතා වේ. ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන තිරිංග පෑඩ් තෝරන්න. එය සරල වන අතර නිෂ්කාශන ගැලපුම් අවශ්ය නොවේ. විදුලිය විසන්ධි වූ විට තිරිංග ස්වයංක්රීයව ආරම්භ වේ. එය ආරක්ෂිත සහ විශ්වසනීය වන බර පැටවීම් සඳහා පහත වැටීමේ දුර පාලනය කළ හැකිය.
- ගියර් පෙට්ටිය: නූඩ්ලර් වාත්තු යකඩ fcd-45# වානේ වලින් සාදා ඇත. කල් පවතින හා දෘඪ.
- විශේෂ මෝටර්: පරිවාරක වර්ගය B, විශාල ආරම්භක ව්යවර්ථය, කුඩා අවස්ථිති, අඩු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, සහ දිගු කාලයක් සඳහා නිතර වැඩ කළ හැක.
- සම්ප්රේෂණ උපාංගය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ වානේ භාවිතා වේ. නිරවද්‍ය යන්ත්‍රෝපකරණ සහ තාප පිරියම් කිරීම අවශ්ය වේ. එහි ලක්ෂණ අතර ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, අඩු ශබ්දය, ඉහළ රිය පැදවීමේ කාර්යක්ෂමතාව සහ හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වය වේ.
- යන්ත්ර සවිකිරීම: සම්මත නාලිකා වානේ වෑල්ඩින්. ඉදිකිරීම් ස්ථාන, ගබඩා, වරාය, ආදියෙහි භාවිතා වේ.
වින්ඩ්ලාස් ආධාරක නිෂ්පාදන
මුහුදු සුළං වීදුරු සහ නැංගුරම් ආම්පන්න නැංගුරම් ආම්පන්න ලෙසද හැඳින්වේ. නෞකාවේ සමුද්ර දාම නැවතුම, නැංගුරම් දාමය, සුළං විවරය, නැංගුරම් සහ සහායක උපකරණ වෙත යොමු වේ.
මැරීන් චේන් ස්ටොපර්
ඇන්කර් දාම නැවතුම් දම්වැල ඉක්මනින් සුරක්ෂිත කිරීම මගින් වින්ඩ්ලාස් මත නැංගුරම් දාම සෘජුවම ඇදීම වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
නැව යාත්රා කරන විට හෝ නැංගුරම් ලන විට ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා නැංගුරම් දාම දාම නැවතුම් කරුවන් මගින් තද කර ඇත. ඒවා නැංගුරම් දාම නැවතුම්කරුවන් හෝ දාම නැවතුම්කරුවන් ලෙසද හැඳින්වේ. දාම නැවතුම නැංගුරම් දාමයට සමාන බරකට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර එහි ආතතිය එහි අස්වැන්න ශක්තියෙන් 90% නොඉක්මවිය යුතුය. මෙම තත්වයන් යටතේ, දාම නැවතුම එය හරහා ගමන් කරන දාමයේ අවම බිඳීමේ බරෙන් 80% කට ඔරොත්තු දිය යුතුය.
එය වින්ඩ්ලාස් සහ දාම සිලින්ඩරය අතර සවි කර ඇති අතර දාම රෝදයෙන් වෙන් කර ඇත. නැංගුරම ඉවත් කර නැංගුරම් ලා ඇති බැවින්, නැංගුරම් දාමය සහ නැංගුරම් ඇදීමේ බලය ඇන්කර් ස්ප්‍රොකට් රෝදයට සම්ප්‍රේෂණය නොවේ. දාම නැවතුම්වලට සර්පිලාකාර, ලීවර, දිව වර්ගය, යක්ෂයාගේ නියපොතු සහ රෝලර් පිහි දාම නැවතුම් ඇතුළත් වේ.
අපේ නාවික නැංගුරම් දාමය
සමුද්ර නැංගුරම් දාමයන් නැංගුරම බඳට සම්බන්ධ කරන අතර බාහිර බලවේග මාරු කිරීමට සහ බෆරයට භාවිතා කරයි. නැංගුරම් දාම ඝර්ෂණය ද ඇති විය හැක.
දම්වැල් ඒවායේ ඇති සම්බන්ධක වර්ගය අනුව වර්ග දෙකකට වර්ග කළ හැක: ගියර් දාම සහ ගියර් නොවන දාම. දාමයේ ප්‍රමාණය සහ ද්‍රව්‍යය සමාන වන විට, දාමයක් සහිත දාමයට වැඩි ශක්තියක් ඇත, විරූපණය කුඩා වන අතර එය ගොඩගැසූ විට එය ඇඹරෙන්නේ නැත, එබැවින් එය මුහුදු යාත්රා වල බහුලව භාවිතා වේ. ගියර් නැති දම්වැල් සාමාන්‍යයෙන් කුඩා බෝට්ටු වල දක්නට ලැබේ.
මත පදනම්ව නිෂ්පාදන ක්‍රමය, නැංගුරම් දාම වාත්තු වානේ නැංගුරම් දාම, විදුලි වෑල්ඩින් සහ ව්‍යාජ නැංගුරම් දාම ලෙස බෙදිය හැකිය. ගියර් ඇන්කර් දාම නිෂ්පාදනයේදී වානේ ශ්‍රේණි තුනක් භාවිතා කරයි: AM1, AM2 සහ AM3. AM1 නැංගුරම් දාම වානේ ඝාතනය කරන ලද වානේ, AM2 සිහින්ව කැපූ වානේ මරා දමනු ලැබේ. එකම නෞකාව සඳහා ශක්තිමත් වානේ තෝරා ගන්නේ නම් දාම සම්බන්ධක ප්‍රමාණය නිසි ලෙස අඩු කළ හැකිය.
නිර්දේශිත: අපගේ නාවික නැංගුරම
තේරීමේ සවිකිරීමේ පිරිවිතරයන්ට අනුව, නැවක් නැංගුරම් ගණන සහ බර රැගෙන යා යුතුය. එය නෞකාවේ විස්ථාපනය, ජල සුළං ප්‍රදේශය, උපග්‍රන්ථ ප්‍රතිරෝධය, නැංගුරම් ගැඹුර සහ දාමයේ දිග අනුව ද තීරණය කළ හැකිය. නැංගුරම්, කුඩා නැංගුරමක් තුළ, නිශ්චිත ප්රතිපාදන නොකෙරේ. නැව්වලට සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන නැංගුරම් තුනක් ඇත (කොටු නැංගුරම් දෙකක් සහ එක් අමතර නැංගුරමක්). බෝට්ටුවේ කුඩා උපරිව්‍යුහයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, පිරිසැලසුම් දුෂ්කරතා මඟහරවා ගැනීම සඳහා සබ්මැරීන් නැංගුරම් කෙටි හසුරුවනු ලැබේ. නැංගුරමකට ශ්‍රේණිගත කළ බර යටතේ උපරිම රඳවා ගැනීමේ බලයට ළඟා වීමට හැකි විය යුතු අතර ඕනෑම පහත වැටීමක් යටතේ විවිධ යටි පාංශු තත්ත්‍වයන්හිදී ඉක්මනින් සම්බන්ධ වීමට හැකි විය යුතුය. නැංගුරම ඔසවන විට, පසෙන් ගැලවීම පහසුය. නැංගුරම් දාම, නැංගුරම් සිදුරු හෝ නැංගුරම් රාමු එය සමඟ හොඳින් ක්රියා කරයි.
වෙළඳ නැව්වල බහුලව භාවිතා වන දුනු නැංගුරම් සියල්ලම වේ දඬු රහිත නැංගුරම්, සැර නැංගුරම් සමහර විට සැරයටි නැංගුරම් හෝ dovetail නැංගුරම් සමඟ භාවිතා වේ.
ඔන්ලයින් ක්ෂණික උපුටා ගැනීම
හිතවත් මිතුරනි, අප හා සම්බන්ධ වීම ගැන ඔබට ස්තුතියි. ඔබගේ අවශ්‍යතාවල හදිසිතාව අපි තේරුම් ගෙන ඇති අතර, අපි ඔබට සහාය වීමට මෙහි සිටිමු. ඔබට පහසුවෙන් ඔබගේ හදිසි අවශ්‍යතා මාර්ගගතව ඉදිරිපත් කළ හැකි අතර, ඔබට අවශ්ය සහය ලබා දීමට අපගේ කැපවූ කාර්ය මණ්ඩලය ඉක්මනින්ම ඔබ හා සම්බන්ධ වනු ඇත.
[86] 0411-8683 8503
00:00 - 23:59 දක්වා ලබා ගත හැකිය
ලිපිනය :කාමරය A306, ගොඩනැගිල්ල#12, Qijiang පාර, Ganjingzi
විද්යුත් තැපෑල : sales_58@goseamarine.com
