關於船用錨機系統
船用起錨機 配有電機、錨鏈輪、絞車捲筒、錨鏈輪和支架。 絞盤捲筒安裝在支架上,電機通過齒輪傳動鏈與錨鏈輪和絞盤捲筒主軸相連,支架後部裝有備用捲筒,備用捲筒和絞盤捲筒設置同心,備用捲筒與絞車捲筒之間裝有離合器。
本實用新型捲揚錨還設有備用捲筒,不僅提高了船舶的救援和施工能力,也提高了船舶的安全性能。
什麼是捲揚機錨
出售的錨機類型
有七種類型: 電 捲揚機, 液 捲揚機, 柴油引擎驅動 起錨機, 手動錨 轆轤, 組合 轆轤, 直式 轆轤, 橫式 轆轤.
船上垂直起錨機:
由於它們的動力部分位於甲板下方,因此佔用的甲板空間很小。垂直錨機通常出現在軍艦上。由於大型船舶的起錨機相對較大,船頭甲板不利於操作,所以常採用垂直起錨機代替。
臥式捲揚機 在船上:
臥式捲揚機有一個水平定向的鼓或吉普賽。它們的尺寸通常較大,適合甲板空間較大的船隻。水平捲揚機可以處理鏈條和繩索,並在錨處理過程中提供出色的控制。
船用電動起錨機
電動錨機因其方便易用而廣受歡迎。它們由電動馬達供電,通常連接到船舶的電池或電氣系統。電動錨機可提供受控且高效的錨部署和收回,通常能夠透過舵進行遠端操作。
液壓錨機:
液壓錨機的動力來自 船用液壓系統,利用加壓流體來驅動卷揚機。它們以其高功率和可靠性而聞名,適合大型船舶。液壓錨機拉力強勁,運轉平穩。
柴油引擎驅動卷揚機
柴油引擎驅動的錨機是指以柴油引擎為動力的錨機系統。它常見於大型船舶,例如商船、遠洋船舶或大型遊艇。
這些錨機系統通常包括 柴油發動機,將動力傳輸到錨機機構的變速箱或變速箱,以及處理錨鍊或繩索的鼓或吉普賽人。操作員可以透過控制面板或控制站控制錨機的操作,從而在錨泊操作期間進行精確的操作和控制。
船上手動錨機
手動錨機需要使用者體力才能操作。它們通常配備手搖曲柄或手柄,轉動該曲柄或手柄即可升高或降低錨。手動錨機簡單、可靠,通常用於較小的船隻或作為大型船隻的備用系統。
錨機參數表
Gosea Marine 的船用起錨機功能
- 滾筒傳動結構:採用二級齒輪減速傳動方式。
- 直接驅動滾筒的是聯軸器。 通過改變旋轉方向,可以很容易地更換鋼絲繩或將其旋轉到不同的方向。
- 鋼絲繩固定:在捲筒上安裝一個Pt螺絲,比普通鋼絲繩固定更安全。 它可以防止鋼絲繩脫離。
- 制動採用電磁制動。 選擇耐磨的剎車片。 它很簡單,不需要間隙調整。 當電源關閉時制動器將自動啟動。 可控制重載下落距離,安全可靠。
- 齒輪箱:採用球墨鑄鐵fcd-45#鋼製造。 堅固耐用。
- 特種電機:B型絕緣,啟動轉矩大,慣量小,溫升低,可長期頻繁工作。
- 傳動裝置採用優質鋼材。 需要精密加工和熱處理。 其特點是耐磨、噪音低、傳動效率高、性能好。
- 機台夾具:標準槽鋼焊接。 用於建築工地、倉庫、港口等。
起錨機配套產品
船用起錨機和起錨裝置 也稱為錨具。 指船舶的船用止鏈器、錨鏈、起錨機、錨及附屬設備。
船用止鏈器
錨鏈止動器 旨在通過快速固定鏈條來防止錨鏈直接拉動起錨機。
錨鏈由止鏈器夾緊,以防止在船舶航行或拋錨時打滑。 它們也被稱為錨鏈止動器或止鏈器。 止鏈器必須承受與錨鏈相當的載荷,其應力不應超過其屈服強度的90%。 在這些條件下,止鏈器應能承受通過它的鏈條最小破斷載荷的 80%。
它安裝在捲揚機和鏈筒之間,與鏈輪分開。 當錨縮回錨固時,錨鍊和錨拉力不會傳遞到錨鏈輪上。 止鏈器有螺旋式、槓桿式、舌式、魔鬼爪式、滾刀式止鏈器。
我們的船用錨鏈
船用錨鏈將錨與船體連接起來,用於傳遞和緩衝外力。 錨鏈 也可能會引起摩擦。
鏈條根據鏈節的類型可分為兩類:齒輪鍊和非齒輪鏈。 當鏈條尺寸和材料相同時,帶鏈條的鏈條強度較大,變形小,疊放時不扭曲,因此在海船上應用廣泛。 沒有齒輪的鏈條通常出現在小船上。
基於 依製造方法,錨鏈可分為鑄鋼錨鏈、電焊錨鍊和鍛造錨鏈。 生產齒輪錨鏈使用三種鋼種:AM1、AM2 和 AM3。 AM1錨鏈鋼為鎮靜鋼,AM2為鎮靜細晶鋼。 同船若選用高強度鋼材,可適當減小鏈節尺寸。
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根據選型舾装規範,船舶必須承載錨的數量和重量。 也可根據船舶排水量、水上風阻面積、附屬物阻力、拋錨深度、錨鍊長度等來確定。 主播,在小主播中,不做具體規定。 船舶一般有XNUMX個主錨(XNUMX個箱錨和XNUMX個備用錨)。 由於船的上層建築較小,潛艇錨的手柄較短,以避免佈置困難。 錨必須能夠在額定重量下達到最大抓力,並且必須能夠在任何跌落條件下快速接合各種底土條件。 起錨時,很容易脫土。 錨鏈、錨孔或錨框與它配合良好。
商船上常用的船頭錨都是 無桿錨,而尾錨有時與桿錨或燕尾錨一起使用。
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